+Cestuje sa tam celkom pohodlne. Je to dobre odhlucnene(lepsie ako VW v nizsej strednej. Urcite to ma hlukom skor ku passatu sedanu ako ku golfu). Rychlejsia jazda po dialnici je tiez celkom prijemna.
+Na to je ze to stale kompaktny osobacik, tak 850l kufor celkom ujde. Sa s tym da zbalit aj na vikend na chatu a este zatiahnut roletku.
+Mimo dialnicnych rychlosti ta 130hp 1.5hdi celkom dobre zrychluje. 2.0TDI to sice pozavodit nedokaze, ale brzda premavky to tiez nie je.
+Ma to celkom vysoky predok, auta tomu hned uhybaju z laveho pruhu. Vlastne uhybaju zo vsadial. Raz ma dokonca pustilo auto v jednosmerke(on siel spravne, ja v protismere). Uhybaju asi 100x castejsie ako dacii a asi 2x castejsie ako touranu. Este keby to malo malo matrix ledky tak to pluhuje cestu jak X7
+8st hydromenic nie je najrychlejsi, ale aspon radi pekne vysoko a hladko.
-Z asistentu jazdnych pruhov ma ide porazit. Po prvom dni som jak blondyna kontroloval pneumatiky, tlak, uz som siel objednavat nove auto na geometriu. Furt nieco tahalo za volant. Potom som si vsimol ze to len blika asistent jazdnych pruhov. Zapne sa pri kazdom starte, je absolutne nepouzitelny a nepredvidatelny
-Front assist sa taktiez zapne pri kazdom starte. Je dost posraty, ale nastastie nestupa na brzdy. Cervene "VOZIDLO BLIZKO" svieti v meste kazdy kilometer. Pri obehovani na okreske to je aj s efektami, vsetko svieti, blika, krici.
-Ak chcem cuvnut s otvorenymi dverami, rozoznie sa nieco ako majak. Ovela hlasnejsi ako radio.
Co sa tyka jazdnych vlastnosti... Riadenie je mrtve. Akoze aj na pomery modernych aut. Normalne mam pocit akoby som mal auto na zdvihaku a kolesa vo vzduchu. Podvozok funguje fajn, ale je strasne makky. Na nerovnostiach sa cele auto zarazi do zeme, a potom cele vzlietne do vzduchu a odskoci do boku. Nasledne zasiahne ESP a zastavi auto na 50kmh. Len tak pre nic za nic.
Zatial som sa vzdy na jazdu autom tesil a je jedno ci to bola dvojtonova T6, 15rocna dacia, rodinny touran, fabia 1.4mpi... Vzdy tie auta boli niecim zabavne, vzdy mali nejake eso v rukave ktore ostatne auta nemali. Tu nic, proste to ide z bodu A do bodu B najnudnejsim moznym sposobom. Teda, francuzki asistenti tu nudu kusok rozbijaju.
Neviem preco to nemozu naladit ako VW
Ze ESP ta v defaultnom rezime necha ist dverami napred bez toho zasahovalo. A dvoma kliknutiami v diagnostike to ESP odstranis uplne(odomknes tu moznost v menu), rovnako ako aj start stop, inteligentne dobijanie, asistenta pruhov a vlastne vsetko co ti napadne. Asi dobre vedia preco za Caddy pytaju o 15k€ viac.
