Všeobecná diskusia II

[d3Xter]

to je fuk
nepredas slonika ked skaredo o nom hovorit budes

[SKiLEX]

aj pretoze zrovna autoforum.cz je nejaky smerodatny web

bol, kym sa niekedy v 2013 nedostali do stavu ze im absolutne nikto nechcel dat kluce od auta

vtedy sa na to vykaslali, najali tam nejaku trubku co im preklada clickbait clanky, a nechali to napospas osudu

[stefan222]

jednoduska, bazos,nitra,sharan32700€, 38tis km. velmi slusna vybava.

[Jednoduska]

Werwest, info o kluciku:
Po ergonomickej stránke mierne pokrivkáva aj riešenie bezkľúčového štartovania. To sa síce realizuje klasicky tlačidlom na palubnej doske, no naštartovať pohonnú jednotku je možné len v prípade, ak je kľúčik od zapaľovania vložený v šachte, ktorá je na to určená. Táto nutnosť odpadá až v rámci opcie, resp. najvyššej výbavy.

Takze tento problem odpada.

Stefan diki za tip ale beriem na firmu a odcitam dph tj. Sukromne jazdenky odpadaju.

Hovorim pojdem, poskusam, dam potom vediet, nic nehori okrem mojho strachu ze auta pojdu len viac hore a bude ich menej

[stefan222]

skus aj pezot.rifter. mne sa paci viac jak berlingo. aj ked jedna mater ich ma. mne cotron c4 cosi prisiel ako fajn rodinne auto len tie sedadla su ozaj slabe no, skoda ze sa mazda 5 nerobi uz .na co ten galaxy ford si uzavrel? sharanov s odpoctom dph najdes na bazosi dost mam pocit

[Chris]

ved mozes kupit aj jazdenku od platcu DPH

[mp3turbo]

presne tak, ja som vsetky jazdenky za poslednych 15 (20?) rokov kupil dphckove...
ved ked si dphckova firma kupi novy voz, tak ho raz bude aj predavat ze

[Jednoduska]

Plne suhlasim zo vsetkym co pisete, clovek moze, to je dolezite, nemusi, a preto s usmevom

Osobne ozaj nevidim problem v inych koncernoch ako vag, ale ked si to vyskusam mozno zmenim nazor. Spolahlivostou su na tom casto lepsie ako prave nas (aj moj) oblubeny vag

[stiv]

Tak vyskusaj peugeot a daj vediet.

[shiro]

Riftera mame vo firme a ten 1.5 HDi 75kW je cista tragedia. Vobec to netaha, chova sa to ako priskrteny diesel bez turba. Sli sme s tym traja hore certovicou a na 4-ke to sotva tahalo do kopca. Jeho predchodca, Partner s 1.6 HDi (mali sme 66 aj 81kW verziu) je oproti tomu raketa.

[wingo]

Na 4 hore Čertovicou? Si normálny? Podradiť nevieš?

[stefan222]

turbo by malo potiahnut na 4ke teoretickya j ked ten usek som s dieslom nesiel len s benzinom a tam ked mi moja dsg prehodi z 7 na 6stupen ta som happy, mega podtaca to TSI. mam povedzisnou normal rezim a eco neviem co by stvaral.

[SKiLEX]

potrebujem kupit starter na korejca(lebo cievka neexistuje), pocul uz niekto o znacke AS PL?

[shiro]

Na 4 hore Čertovicou? Si normálny? Podradiť nevieš?

myslis ze sme neskusali? Predosly Partner nemal problem a veselo si zrychloval. Hore Donovalmi to iste.

[wingo]

Stefan ale hento je 5-kvalt a nie 7, nehovoriac o rozdiele vo výkone v porovnaní s tvojim Ten 5-kvalt som mal s 1.6HDI v P301 a štvorka moc do kopca nebola keď šiel človek naložený, a to je P301 dosť ľahké auto.

Ono je pravda že každý model môže byť inak sprevodovaný, ale keď tam raz má byť 100 poníkov tak kdesi v hornej hranici otáčok byť musia, naladenie motora môže ovplyvniť akurát tak rýchlosť reakcie na plynový pedál a výkon v spodnom spektre otáčok. Ibaže by tam tie poníky z nejakého dôvodu neboli (problémy s motorom?) alebo rozdiel vo váhe (kukám že Partner 1.6HDI má o 100kg menej ako Rifter 1.5HDI, šli ste traja, bohvie aký náklad... pri týchto slabších motoroch cítiš aj rozdiel pár desiatok kg, nie to stoviek).