HellAngel napísal:toho forestrika som volakedy velmi chcel, ale ta spotreba v lude sa zevraj da jazdit na 10 litroch ale vela ludi ho prestavalo na LPG, dokonca aj samo subaru tento model predavalo priamo s LPG. Super auto
Za 10 mozno tak pri ustalenej jazde mimo mesto, inak kludne rataj 12-15 litrov, ak tomu nebudes nejako extra nakladat.
To buď chápeš, ale potom sa nepýtaš, alebo nevieš a potom nemá význam odpovedať.
no u nas je situcia ohladom auta kvoli hypoteke za vodou na 3 roky asi, ale ma to len tak naapdlo ze ci je to lepsie uz to TSI ked som videl ze majitelia golfikov nadavali ako pes
ten motor nebude nikdy v poriadku vzhladom na to ako bol konstruovany .... ma zivotnost tak 200k a mozes vymenit cely motor, to malicke turbicko na benzinovych vyparoch ktore dokazes rozeravit do cervena asi nebude tiez na tom boh vie ako s vydrzou ...
63 a 77 je absolutne identicky motor..je tam len softom upravene vstrekovanie a myslim ze casovanie ventilov je ine..(v podstate ide o chiptuning z vyroby)... mas jedno ktory vezmes...sa orientuj podla ceny resp.- kde aka zlava na konkretne auto.. podla mna tie nove su okey... ak s tym nebudes jazdit ako psychopat tak 200tis km ti to vydrzi pri dodrzani serv. intervalov s prehladom (predpokladam ak si mal 1.2 alebo 1.4 fabiu budes nadmieru spoko) s tym ze len lejes olej a benzin - mas 4 roky zaruku potom sa da dohodnut predlzenie resp. aby si mohol pokojne spat tak 20O E vymena rozvodov a neaky lepsi olej - gulf... moj nazor je taky ze turbo na tych motoroch ti neodrovna to ze je "male" ale to ze retardovane euro 5 --> a start-stop system motor vypina na kazdom volnobehu (ale to sa da softom vypnut "natvrdo" pripadne tlacidlom na pristrojovke pred kazdou jazdou )
ale vela ludi ho prestavalo na LPG, dokonca aj samo subaru tento model predavalo priamo s LPG. Super auto
nesmyka. Ledva viem auto preklopit cez rucnu...
