Všeobecná diskusia

[quicky]

tak zaujima ma hlavne ta cast,co si napisal ,ze pri 3700rpm zrazu malo o 100ps viac:) lebo teoreticky ,aj moje ma pri 2500 ot a 4000 ot rozdiel koni mozno tolko isto resp jazda ked neni zopnute turbo a ked je v max tlaku,ci inak si to nejak myslel?

p.s. nechcem aby to vyznelo,ze moje je naj,co je jasne,ze ani zdaleka, len ma zaujima jaka technika alebo co konkretne si myslel

[Chris]

Myslel to že tam dali veľké turbo, pri ktorom bola turbo-diera kým sa nafuklo, keď sa nafuklo tak to spravilo riadny kopanec, čo v zákrute nemusí byt 2x prijemne

[landrower]

presne tak, proste to auto malo pekny turbo kopanec, sila pribudla naraz a nie sa postupne zvysovala

[Papek]

nechcel som do toho tahat Hondu, ale taka S2k ...

[ZoranICS]

nesmies zabudnut ze je to RR. Aj ked Porsche vyraba tieto auta tak ovladatelne ako sa len da... ked dostanes narazovo taky vykon si to vacsinou nestihnes uvedomit nez je prilis neskoro... Ty si uz uvedomis len ze ides zadkom vpred.

EDIT: S2k je FR.

Od Hondy by som skor spomenul NSX. ta je MR a je najblizsie, no stale ma tazisko medzi kolesami.

[Papek]

nepoznam ludi, co maju nsx, ale z tych zadokolkarov, co si preskakali popri s2k aj kopu inych v podstate kazdy vravel, ze s2k je najtazsia na zvladnutie tiez prave kvoli skokovemu narastu vykonu ked prepne na ostru vacku

[landrower]

preco s2k? to je taktazke napisat s2000?
a s tou nsx, jasne ze nikoho s nou nepoznas, nikdy sa moc dobre nepredavala...

[HellAngel]

ja som minule stretol NSX v martine, ani som si nevsimol SPZtku odkial je. SOm nemohol odtrhnut oci z nej

[Lithil]

http://www.youtube.com/watch?v=i3rzXN1hTTY

zaujímavé

[landrower]

to co bolo za babraka

[ZoranICS]

Nepocul som zeby S2000 mala prudky narast vykonu. A, aj ked ma, tak sa to vziadnom pripade neda porovnat s turbo lagom velikanskeho turba...

Ten magor na NSXe co robil? Inak, NSX som nevytiahol kvoli tomu skokovemy vykonu ale kvoli rozlozeniu vahy auta.

[quicky]

S2000 skokovy narast po prepnuti vacky? to je nejake scifi ?: d sak to auto sice ma 240ps ,ale 170nm ,nieco jak rychlejsi bicykel, skorej ide o to ,ze je to ciste auto,surove auto bez systemov co sa j*ebu do riadenia a trakcie... cize na vode v zime a pod je to divocina...ale myslim,ze v zakladnom stave nejake strasne veci na suchu s dobrymi pneu sa robit nedaju. nehovorim ,ze nie ale nic aka big turbo kopanec v zakrute

v kazdom pripade logicky sa nejazdi do zatacky s tym ,ze mam 3tis ot. a cakam na turbo kopanec:) osobne ked sa nahanam jazdim vzdy s otackami okolo 4k kde mam vrchol krutaku.

[ZoranICS]

Spravne Ide prave o to, ze bez toho aby si vedel ako presne to auto funguje sa s nim bezpecne jazdit neda.

hladal som, ale nic lepsie som nenasiel. Je to 3,3l s upravami, cize sa to nesprava ako povodna 930, ale 30. sekunda je relativne blizko.


S2000 ma kratucky zdvih takze krutak to mat velky nikdy nebude. Kratky zdvih tam je na dosiahnutie vysokeho vykonu pri vysokych otackach. a... suhlasim, ze s dobrymi pneu na dnay stav povrchu s nou nemoze byt problem jazdit...

NSX: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... S_2012.jpg

EDIT: takto nejako to vyzera ked ta to chyti v zakrute

http://www.carzi.com/wp-content/uploads ... gary-3.jpg

v kazdom pripade logicky sa nejazdi do zatacky s tym ,ze mam 3tis ot. a cakam na turbo kopanec:) osobne ked sa nahanam jazdim vzdy s otackami okolo 4k kde mam vrchol krutaku.

Musis do toho zaratat fakt ze to auto ma 4stupnovu prevodovku ktora ta dostane nad 300kmh. Nie je to ako na mojej Honde, ze prevodovka je robena k i-VTECu a aj po preradeni ostavas na vysokej vacke. Proste preradis a si pod hranicou nabehu turba a ak k tomu este aj pustis plyn a tlak v sani je kompletne v <> tak sme doma. Ozaj, skusal si uz na svojom WRX "powershift"?

[quicky]

zatial som to neskusal ani neplanujem:) predsalen dostavaju komponenety k***** na frak,takze mi to za to nestoji ) ja som spokojny s powerkickom aky ma to auto aj vsetko ,takze nevymyslam moc mozno ked budu prachy a bude ma to drzat pojdu vacsie vstreky, twinscr turbo a IC a tym som tak na 450-500ps a dovi.. investicia okolo 3K eur. ale otazka je ci mi to za to fakt stoji... osobne zatial nevyuzivam potencial ani tejto konfig...

[Chris]

na SK su uz 2x oturbene s2000 a tie pekne iduuuu (300-400 koni)