Všeobecná diskusia

[Papek]

Co znamena "vie vyuzit"? 4B1 motory maju udavany vykon v rozmedzi niekolkych kW. Kompresny pomer nema motor nejako extra velky, CTR ma 11:1 (resp. 11,5:1), zatial co Lancer "iba" 10,5:1.

[hawkeye]

no docital som sa na zahranicnych forach ze vie vyuzit, co to presne znamena neviem resp suvisi to s variabilnym casovanim atd...tie iste motory upravene vedia ist na 89 aj na 100okt podla regionov...
EU ma 95+

a co je odsledovane tak na 95 ma lancer z hruba o 1-1.5l vyssiu spotrebu oproti 100okt

[panasonic650]

skusa niekto jazdit na ten novy shell nitro racing + (100ok)?
s omv 100ok som mal priemernu spotrebu Praha-BA tak 7.4-7.6 celokovy dojazd cca 700-750km
vcera som dal 1x shell a priemerna 7.1 celkovy dojazd 840km

Este raz ? Shell aky ? Tiez 100 ci ? Hovoris ze MIVEC motor ma nizsiu spotrebu ked das 100 a Shell je lepsi ako OMV ? Mozno skusim

[quicky]

ja som tankoval ten shell nitro,vlastne viacmenej pre 100okt chodim iba tam... ale nejaky rozdiel oproti omw som nezbadal a pri mojej psycho spotrebe neni sanca odsledovat par dc rozdiel... RJ mam ladenu na 100okt,ma to nieco spolocne s uhlami piestov a bla bla,udajne pri 95ke mozem veselo odpalit piesty a dalsie veci...

ale poslednu dobu sa mi paci agip 98

[ZoranICS]

ono takto. RJ (specificky hovorim o RJ ku K motorom od Hondy) sa najpr naplni udajmi so 120okt (AKI) palivom, toto sa ulozi do specialnej nemennej tabulky casovania predzapalu a polohy vackovej hriadele (VTC). potom sa motor spusti s 81okt (AKI) (pripadne vyssie, napr ako u TypeR kvoli vysokej kompresii) palivom a naplni sa druha nemenna tabulka. To ako sa motor sprava zavisi len a len od merani Lambda sondy, senzoru detonacie a tychto dvoch tabuliek. RJ si "odskusa" rozne hodnoty medzi dvoma extremami ktore ma v tabulkach a ulozi si novu tabulku ktoru si vyrata z nazbieranych dat pocas behu s danym palivom. Tato tabulka sa pocas zivota meni v zavislosti od meranych udajov.

EDIT: Som zvedavy ake budu nove motory od Mazdy. Kompresia by mala byt medzi 14:1 a 15:1 ...pri priamom vstrekovani paliva, samozrejme.

Edit2: Quicky, aku mas kompresiu teraz? boli menene piesty? Ak mas viac ako 12:1 tak pod kvalitnu 98ku nechod lebo sa daleko nedostanes

EDIT3: Papek, Ja mam 11,1:1 a JDM/Mugen RR maju 11,7:1, 166ponikove verzie maju 10,5:1 a vsetky ostatne K maju 9,6:1

[Papek]

pochybujem, ze bude mat oturbeny motor vyssiu kompresiu ako 10, ono pouzite palivo zavisi zcasti aj od kompresneho pomeru, ale napr. v US je 87 a 89 oktanov, premium je u nich 93. V JPN mas beznejsie dostupny 100 oktanovy benzin ako u nas atd. V Australii je vseobecne znama pomerne zla kvalita benzinu.

[hawkeye]

skusa niekto jazdit na ten novy shell nitro racing + (100ok)?
s omv 100ok som mal priemernu spotrebu Praha-BA tak 7.4-7.6 celokovy dojazd cca 700-750km
vcera som dal 1x shell a priemerna 7.1 celkovy dojazd 840km

Este raz ? Shell aky ? Tiez 100 ci ? Hovoris ze MIVEC motor ma nizsiu spotrebu ked das 100 a Shell je lepsi ako OMV ? Mozno skusim

shell nitro racing + (nahrada za v power)...je to 100okt ale bacha maju ah nitro racing a to je 95
jjjj Mivec ma nizsiu spotrebu zo 100okt benzinom ako s 95 a t hovoria aj chalani na mitsu fore. ci je lepsi tento novy shell ako omv neviem, po prvom tankovani mam nizsiu spotrebu + dlhsi dojazd (850km na full nadrz)



dnes som si nahodil ulter a zvuk

[ZoranICS]

pochybujem, ze bude mat oturbeny motor vyssiu kompresiu ako 10, ono pouzite palivo zavisi zcasti aj od kompresneho pomeru, ale napr. v US je 87 a 89 oktanov, premium je u nich 93. V JPN mas beznejsie dostupny 100 oktanovy benzin ako u nas atd. V Australii je vseobecne znama pomerne zla kvalita benzinu.

ako som mohol zabudnut na turbo Mas pravdu, kompresiu bude mat pod 10:1.

Co sa tyka oktanovych cisiel tak na Wikipedii je to celkom pekne rozpisane. 91oktan v US je totozny s nasou 95kou. 87-89 s nasou 91kou a 93+ je ~nasa 99ka. Japonci pouzivaju priemer tychto dvoch ak sa dobre pamatam.

[quicky]

boha mohol som vymazat cely text??? krista....tak este raz
otazka je ci sa oplati tankovat menej 100ky a alebo viac 95ky a plus minus nabehat to iste,nepocital som to ,na to som moc lenivy, ja nabeham na 30l-100okt tolko ako na 34l-95-98ky... sice nemam palubak iba rucicku ,naviac turbo motor,tak si nemozem dovolit ist po uplne minutie paliva a meranie plnej nadrze neni pre studentov ako ja

p.s. samozrejme, ze mam cele vnutro ine vratane piestov , mam cosworth vnutornosti... povodny je len IC a vstreky/ktore su na rade najblizsie:P

[ZoranICS]

videl som krasne Cosworth piesty ktore vazili skoro ze nic ale boli kua drahe

[HellAngel]

papku nepoznas tohto civica?:
http://auto.bazos.sk/inzerat/21216207/H ... 18-VTi.php

ma tam hondaklub logo, tak ma napadlo ze by si mohol poznat

[Chris]

Ten Civic sa uz predáva pomaly rok

[HellAngel]

fakt?? to asi nebude nieco OK

[landrower]

vyzera na foto celkom fajn, bol by som zvedavy...

[HellAngel]

ved prave na foto to vyzera pekne, aj dost veciciek pomenenych. zaujmalo by ma ci je vtom nejaky hacik