quicky napísal:paci sa mi priebeh krutaku ,ze hocikedy stupis plyn tak sa auto zoberie
Veď toto. Len a len kvôli tomuto by som možno šiel do diesla (ale to by mi muselo zrejme najskôr preskočiť a muselo by to byť staršie ako 2008 (resp. 2006 u väčšiny japoncov) - DPF)
quicky napísal:diesel by som uz viac nekupil, spotreba je sice super,ale servis pri starsich autach dieslovych sa daleko vyrovna jazdeniu na V8, ked ratam moj nabeh+ ze auto viac jak 2-3 mat nebudem.
To som rád, že to od teba čítam, čo si mal doteraz benzíny a teraz jeden diesel...
quicky napísal:ak diesel tak jedine v novom aute
Ja ani to nie. V novom diesli už vždy bude DPF filter. Mám na dnešnú dobu dosť nenažrané auto (8l/100km) a za 2 roky a 2 mesiace čo ho mám som doňho nalial benzínu za 2600,64€. Zatiaľ si neviem predstaviť, že by som mal taký kilometrový nájazd, že by mi rozdiel v spotrebe & ceny nafty vyplatil prípadnú výmenu DPF filtra + vyššie vstupné náklady.
quicky napísal:klasicky servis dieslu pri 200t km - turbo(u mna 2x), zhavice, vstreky, tlakove hadice k turbu a podobne sarapatky, a veselo je clovek zrazu na 4-5tis eur. benzinova V8? - sviecky za 60eur komplet a tym to hasne, ziadne hluposti...(proste je to jednoduchy motor, s cistou silou) -ideal.
Presne tak! Aj pre toto som ako svoje prvé auto chcel benzín... ...a asi aj každé ďaľšie bude... Ale k tým sviečkam - vraj, aspoň podľa môjho manuálu, by sa v nejakom pravidelnom intervale (nepamätám si akom) mali meniť aj káble k sviečkam
Keďže čo sa týka servisu sa snažím všetko dodržiavať (v prípade oleja aj predbiehať), tak som chcel vymeniť aj káble, na čo sa na mňa známy - servisák pozrel, že či mi tak troška ne*ebe. Že to sa mení, až keď by bol problém, čo sa dá jednoducho zmeriať a nie je to niečo, čo by ma kdesi nechalo. Oukej - dal som na neho...
quicky napísal:dlhodobo mam spotrebu nejakych 8l kombinovane, ale zas musim uznat,ze robit na dialnici spotrebu 6l je parada!:) co sa s benzinom nejakeho rozumneho objemu neda(neratam LPG- co osobne preferujem, nikdy ziadny problem!)
No jo, ak by som niekedy volil cestu väčšieho počtu valcov, zrejme by som aj ja šiel do LPG. Pri mojej terajšej spotrebe sa to na vek auta a ročný nájazd moc neoplatí - nejaká úspora by bola, ale nie závratná + častejšie prehliadky prípadne aj iné blbostičky...
P.S.: k tomu LPG - mám suseda s Fabiou Junior 1,2HTP + LPG
. Je to dôchodca, sem-tam raz za týždeň s ňou ide kamsi na ryby.
uz asi mesiac vaham nad vymenou civika a uvazujem podobnym smerom. Aj ked realne to vidim tak, ze az po zime budem nieco riesit. Sice je v hre S2k, ale tam ma trochu odradza ze je dvojmiestna. Mas nejaky tip na V8 sedan s rozumnym objemom a vykonom? Co som pozeral, tak sa celkom slusne prachy je Charger alebo CTS. Pripadne ani 300C nevyzera uplne najhorsie.
Ja platím za hlúpu 1.6 (77.80kW) 104€/rok a to už mám akože zľavu za vernosť, začínal som na 110€/rok...
