tak, ja som dialnicu NR-BB-BA (plus trochen po nitre a bystrici a trochen okresky ked som sa v noci cestou do BA rozhodol prejst sa "cestou smrti" zlate moravce - nitra
) na 1.0 50kW suzuki splash dal za 7.5/100km (podla palubaku, ten pisal 13km/l, prepocitane baj ocko) ty mas predpokladam starsiu fabku, teda 40 alebo 47kW ne? neni mozne za 6 tu trasu, ak hej tak to si dobry...
(aj ked ked sa zamyslim, ja som siel dialnica 110-160 podla toho ci do kopca alebo z, co je na take auto uz asi moc)
a co sa k porusovaniu rychlosti tyka, nevidim dovod preco by niekto co ide na dialnici 200 bol vrah. ked vie ako sa pri tej rychlosti spravat. horsie su diagnozy X5 Q7 a podobne co sa na cloveka nalepia jak <> aj ked sa nema kam uhnut, a potom zrychlia o 5km/h.
ci do niekoho to naperem v 150-160 (co je tvojich magickych 20%) alebo 200, smrt jak smrt a verim ze v oboch autach...
ako tu bolo spomenute, najvacsi problem je ignoracia stopiek, nedavanie prednosti, pchanie sa medzi auta, lepenie sa na druhe auta, predbiehanie tam kde to nieje mozne (nie ciarou ale rozumom - a to je to cim sa dobry sofer riadi), atd. kym sa toto nevyriesi, tak sa situacia na cestach nezlepsi.
a s tym tvojim "kto potrebuje nieco lepsie ako 1.4tsi", si snad robis prdel. s takym autom je fakt kvalitne neprijemne predbiehat, nehovoriac o tom ze to je ako keby som povedal ze "vsetky hry mi idu na phenom 955, na co si somraci kupuju i7". navyse, ja neviem ale statisticky najviac ma ohrozuju auta znacky skoda a VW starsich rocnikov prevazne, obvykle 1.2HTP alebo 1.9TDI alebo podobne "socik" motorizacie....
uz len kvoji tvojim kecom bude moje dalsie auto aspon 2.5l, idealne 4l V8, aj keby som celu vyplatu na benzike nechal
