aka dobra kupa je Civic Ufo?

[molnart]

Ahojte, co si myslite o tomto auticku za cca. 8-9 tisic eur?

momentalne jazdim 12 rocnu fabiu (v podstate na nej chodim odkedy mam vodicak, co je presne tych 12 rokov), v podstate mojim potrebam by aj vyhovovala (presuvanie sa do roboty, nakupy apod, na nejake dlhsie cesty typu dovolenka si vacsinou poziciavam octaviu od otca), ale kedze uz sme v rodine 3-ja tak tam nedokazem napratat veci ako kocik apod, takze nejaka nahrada uz by sa zisla.

pozeral som nove auta, ak by som isiel do niecoho noveho tak pravdepodobne ceed, i30 alebo auris (vsetky v kombi verzii, priklanam sa skorej k tomu aurisu). nemyslim ale ze ktorykolvek z uvedenych aut by mi vydrzalo 10+ rokov pri ich dnesnej kvalite (nepatrim k ludom ktory kazdy rok potrebuju menit auto, mobil apod.).

no a teraz k veci: vedeli by som z firmy odkupit civica 8g zhruba za hore uvedenu cenu. je to verzia po facelifte, r.v. 2009 alebo 10, 1,8 VTEC 103 kw jazdila na nom najprv kolegyna (obchodacka), posledny rok ho mal kolega ktory na nom jazdil dlhe trasy (Praha, Zagreb, Budapest), osobne som na nom odkrutil mozno 5000 km. takze to auto celkom poznam, ani jeden z predchadzajucich uzivatelov to auto nejako netrapil, servisne bol problem len s klimou a uplne spotrebovanymi brzdovymi dostickami (sprevadzane extremne neprijemnym zvukom, ale skorej typujem ze servis zanedbal povinnu vymenu - inac tento problem bol snad na vsetkych civicoch v robote).

ked som si dal dokopy plusy a minusy tak mi vyslo nasledovne:
+ auto z prevereneho zdroja, mam garanciu ze nebolo burane apod.
+ celkovo spolahliva povest auta, vykonny a spolahlivy motor
+ pomerne velky kufor (aj ked by som si vedel prestavovat aj vacsi)
- servis v autorizaku, kde firemne auta sa riesili pravdepodobne tak aby mali co najnizsie naklady ale najviac inkasli leasingovku
- tragicky palubny pocitac (som zvyknuty v kuse sa s nim hrat pocas jazdy, a je to chabe aj oproti mojej fabii) a celkova ergonomia ovladacich prvoch (som zvyknuty na VW group)
- hluk vo vozdile a slabe vyrovnanie nerovnosti na ceste (jazda na ceskej D1 oproti golfom VI a VII posobi ako v tanku)
- na moj vkus trosku vysoka spotreba a v prevaznej vacsine nevyuzity vykon motora

takze moja otazka: je to auto za danych podmienok a za danu cenu dobrou kupou alebo to mam nechat tak? laka ma totiz este chvilu vydrzat na fabii a volnymi prachmi radsej skratit splatnost hypoteky. ked som ale pozeral ponuky autobazarov tak ponuka benzinovych kombikov bez turba je miziva, tak neviem ci o rok-dva ked uz nove auto moze byt naozaj nevyhnutne zozeniem nieco normalne.

[QuaDko]

A tvoja požiadavka je len benzínové auto bez turba ? Pretože tak som to pochopil že necheš riešit iný motor len atmosféru benzínovú. Ja som nikdy nebol fanda tých VTECov a Hónd všeobecne. Niektoré sú síce vydarené motory ale spoteba je tam podľa mňa na také auto dosť vysoká a kedže už niesi sám každá koruna sa zíde.

Nad dieslom neuvažuješ ? Asi nie keď chodíš krátke trasi ale ja keby mám kupovať auto zostal by som vo VW group. Už len to rozmiestnenie prvkov na palubovke je tak ako ma byt. Nikdy by som si nezvykol na to UFO rozmiestnenie aké používa honda. (Tým nechcem uraziť len mi to príde ako keby robili autá na mars) zdá sa mi to strašne komplikované. Dá sa určite na to zvyknúť. Čo sa tíka kie sused je vlastníkom ceedu v kombíčku 1.6 ale zase tá spotreba. Ach tá spotreba. Na to že to má myslím nejakých 125 koní tak je to dosť lenivé. Je pravda že ja jazdím dieslovým autom a som zvyknutý na ten "turbo kopanec" ale proste neubránim sa pocitu že keď auto do rodiny tak diesel, keď sa chceš jašiť tak benzín. Ja som odkrútil na VW touran už cez 60 000 km. Momentálne mi tachometer ukazuje 110 000. Auto má 6 rokov a nebola ani jedna najmenšia porucha. Jazdím každý deň do BA čo mám 50 km tam a naspeť a spotrebu mám 5,3 (prerátané na nádrž nie podľa palubáku)

No a auris je možno jediné auto do ktorého by som skúsi ísť pretož je to toyota. Toyota sú kvalitné autá a dovolím si tvrdiť že asi aj kvalitnejšie alo robí VW (samozrejme nie každý model). Do toho by som sa asi nebál ísť ale do tách dvoch jak je i30 a ceed to by som v živote nešiel a ani do tej hondy.

[molnart]

no diesel nie urcite, chodim kratke trasy a napr. jazdim aj na firemnych dieslovych golfoch (1.6), a tam sa mi bezne stava ze motor sa mi nezahreje pocas celej cesty do roboty a ja mrznem v zapche. samozrejme ked vyjdem na dialnicu tak je to uz trosku o inom, ale sukromne na dialnicu chodim 3x do roka. tu lenivost mozem potvrdit, tiez by som osobne cakal od motora cez 100 kw viac vykonu (pri vyjazde na kopec je to najmarkantnejsie).

vw group by som bral milerad, ale diesel nechcem a ani TSI, o ich spolahlivosti mi povedia aj moji znami, nemusim ani pockat na mp3turba by mi to vyjasnil .

[mp3turbo]

spravne.

[Snake]

Honda je ešte v pohode, ale rozmiestnenie prvkov v Kia je na facku, aby som sa do prdele ja naklonil k palubaku aby som prepol kolko mam dojazd a tak? Im drbe načisto? Ou, a to ešte nehovorím že to najprv museli tie tlačítka rozmrznúť, lebo jak stálo auto vonku, akosik nechceli reagovať no...

Kvalita hondy je v motore, inak všetko bude vrzgat v zime a tak . Holt, skladajú to anglani s masnými rukami od slaniny čo mali na raňajky.

[Rasty_sk]

O tom aute si skoro nic nenapisal . Tak nechapem co ocakavas za radu. Podla toho co si napisal sa rozhodni ci sa ti paci, alebo nie. Mne osobne sa nepaci.

[hawkeye]

kolko ma najazdene?

overall japonske benziny bez turba by mali patrit k tomu lepsiemu...ale ci je prave hodna civic dobre rodinne auto pre niekho s malym dietatom neviem

[Chris]

Kombinovana spotreba na 1.8vtec 140koni okolo 7-7,5l je realne vela? Na dialnici vyuzijes 6kvalt. Radit starsi diesel ak nejazdi km je tiez blbost. Repas vstrekov, turba, spojky a si daleko za nakladmi na benzin.

Takisto naivne dufat, ze diesel bude mat v meste spotrebu 5l je tiez naivne. Takisto aj oktavice 1.9tdi-2.0tdi maju 6,5-7l spotrebu v meste.

Poznam par civicov 8g (ufo) konkretne s 1.8vtec a riesia len benzin a podla servisnych intervalov filtre, kvalitny olej a brzdy. Radsej nech si sem tam vrzgne palubovka ako strale dookola riesit cukajuci motor, vibrujuci volnobeh, nepravidelne vypadky vykonu atd.

Este take plus , ze sa to da prerobit na LPG. Naklady za lpg montaz sa ti vratia do 25k km cca.

Nevim ci ste sa vozili v aurise, ale ten stredovy tunel vrzga 100x horsie ako cokolvek v civicu, takisto ak ste zvyknuty si opierat nohu tak sa to vykyvuje celkom slusne.
Spotreba na dialnici je horsia, lb az po FL mali 6kvalt, ale tam je uz valvematik a ten je priamy vstrek a LPG prerabka nie moc rentabilna.

[QuaDko]

Ja neradím starší diesel ja len hovorím aký mám sním skúsenosti. Otcova oktávka má 360 000 a menené tam bolo len to turbo. Predsa to turbo nevydrží veky vekúce to už s tým treba rátať že keď idem do dieslu tak po 250 000 keď sa nebudem starať tak turbo pôjde do večných lovíšť. Keď sa staráš, pravidelne meníš olej, filtre, a všetko riešiš včas to auto ti bude jazdiť až dokým nezhrdzavie. To je každý motor na tom tak isto, keď jazdíš na nízkych otáčkach, nestaráš sa, neriešis veci tak je jedno či máš benzín alebo diesel. A z vlastných skúseností poznám pár ľudí čo tiež tvrdili že proste benzín, benzín, benzín. A zdrazu na diesel nedajú dopustiť. Keď sa staráš tak ti to vydrží aj keď jazdíš 3 km do práce a 3 naspeť. Samozrejme pre ten diesel je to horšie ale všetko je len o tom staraní a myslím si že po 12 rokoch keď už ná auto tak vie čo to obnáša.

A čo sa tíka spotreby. Len pre porovnanie a poštuchnutoe staré 1.9 čo majú rotačné čerpadlá 66/81 Kw to boli pravé dieslové motory. Snimi dokážeš jazdiť mesto za 5,5 sám to mám veľmi vela krát odskúšané. A po pravde sú tie motory nesmrtelné. A do 2.0 by som nikdy nešiel možno až teraz keď sa prešlo na Common Rail pretože večšina dvojlitrov mali velké problémy. Praskanie hláv atď a od 1.9 to má od spotreby ďaleko (myslím PD motory)

A áno som zástanca dieslových motorov pretože sa mi viac pozdávajú (ťah, spotreba, životnosť samozrejme nie všetkých komponentov) a jazdím na dieslových autách. Mám skúsenosti aj s benzínovými a okrem toho rýchleho zahriatia žiadne iné plus nevidím. A myslím že dokonca už tieto nové CR TDI majú zvody v hlave a tým pádom im netrvá sto rokov kým sa zohrejú. A keď nechdeš čakať kým sa zohreje tak existuje webasto. To už si nastúpiš do teplého autíčka. ale všetko je lej o tých peniazoch.

No bolo to trochu oftopic. Ale skús navštíviť ponavštevovať kluby ako sú vw-club.sk atď. Tam je toho veľa popísaného a každý má rád to svoje proste. Ja som taký že pokým budem jazdiť za pár šupiek nech si to turbo odchádza ejtak keď si to zrátaš večšinou to víde tak isto

[Chris]

zase sa tu miesaju jablka s hruskami.

Molnart, chce novsie moderne, bezpecne a relativne usporne auto. A ma teraz fabiu.
Octavia 1 / G4/ Bora a pod su uz stare auta ci chces ci nie, rotacka 66/81kW boli motory, ale dnes uz pod 400k km tazko najdes. Spotreba bola fajn kedze to ma male vstreky, maly tlak.
Mal som 1.9 TDI PD 101PS, co sa tyka motora nemenil som nic, lb olej som menil 12-15k km, filtre a pravidelne logoval VGT, korekcne davky vstrekov, hodnoty vahy, tlak turba atd. Ale to auto je fajn na okresky, pripadne ak je s prevodovkou EWT, EMD alebo GGU, alebo 6q aj na dialnice. Ale trapit tento motor v meste na kratke trasy fakt nie.

Radim mu preto benzin, lb pre neho najlepsie. (3x do roka na dialnice). Aj ked sam mam diesel, konkretne od Hondy 2.2 i-CTDi.

[molnart]

O tom aute si skoro nic nenapisal . Tak nechapem co ocakavas za radu. Podla toho co si napisal sa rozhodni ci sa ti paci, alebo nie. Mne osobne sa nepaci.

tak si myslim ze som napisal celkom dost, skorej cakam vyjadrenie od ludi ktori to auto poznaju. pri kupe z druhej roky si moc neviem predstavit ze by som narazil na auto ktore by som mohol kupit s kludnejsim svedomim.

ale s tou druhou vetou mas pravdu, ale myslim si ze dnes ak sa chce clovek pri kupe aute rozhodnut zodpovedne, to ci sa auto paci alebo nie je sekundarne. lebo potom dopadne takto http://auto.sme.sk/c/7077901/benzinovy- ... chval.html

ak by som bral nieco co sa mi paci beriem nieco podobne http://autobazar.autovia.sk/volkswagen- ... m6-1412630 ale podme si to prejst na priklade tohto auta:
- viem ci to auta nahodou nema dva krat tolko najazdene ako sa tam pise?
- kolkokrat to bolo burane?
- zozeniem to v benzine?
- ake pociatocne investicie budu treba pri vymene vsetrkov, dvojhmoty, turba? (napriek tomu ze podla vsetkeho ide o jeden zo spolahlivejsich dieslov, podla vsetkeho bez dpf filtra)
- za aky cas sa mi ten diesel zahreje, ak nove mensie 1.6 tdi nie je schopne sa zahriat pocas 20 km cesty do roboty?
- bude moja spotreba lepsia pri ako pri hocijakom benzinaku pri mojom style jazdy (vyjdem z domu, 8 km jazdim 90-kou, potom 10 sa vleciem 5 a poslednych 5 tak 40-kou, celkova priemerna rychlost 25-30 km/h).

[QuaDko]

A ti poviem len tak zhruba že vw touran je asi najlepšie auto v ktorom som doteraz sedel či už to je oktávka, citreon, peugeot vždy mi tam niečo vadilo ale v tourane mám všetko po ruke. To čo potrebuješ máš zobrazené na stredovom displeji aj keď ja mám len polodot. Maxidot toho dokáže ešte viac. Keby si mám porovnať interier tej hondy alebo i30 aleno niečoho tak zatiaľ som nenašiel taký čo by nad touranom vyhral. Páči sa mi tá prehladnosť vo vnútri, všetko má svoje miesto, každem tlačítko už intuitívne vieš kde máš hladať a keď si jazdil na fábii tak prechod naňho určite by bolo lepšie ako civic. A čo sa tíka motoru tak 1.9 BXE sám na nej jazdím a je to veľmi dobrý motor, 110 000 bez poruchy. Niekedy ti síce tých 77kw nebude stačiť hlavne keď si na to zvykneš ale všetko sa dá vyriešiť čipom a spotreba ti pôjde ešte dole. Ja nǎnom robím 5,3 a to chodíme v ňom 7 dospelých ľudí 50 km tam a 50 naspeť. A áno robili sa aj v benzíne myslím že to boli 1.6 FSI 75 kW. Ja osobne by som išiel radšej do takéhoto niečoho a v benzíne by si ho urćite zohnal si myslím.

[mp3turbo]

>> podla vsetkeho bez dpf filtra

nie, 2009tky uz mali dpf vsetky.




>> A ti poviem len tak zhruba že vw touran je asi najlepšie auto v ktorom som doteraz sedel či už to je oktávka, citreon, peugeot

jezismarja... ano od citroenu to zrejme je lepsie auto (mam vacsieho braceka Touranu a ze by to bolo nejake superauto sa rozhodne povedat neda, v rodine mame tri take, je to proste voz ako by mal byt kazdy jeden v minime a hotovo). Cize cely problem je v tom ze si proste jazdil suboptimalne auta : medzi slepymi je jednooky velkym vitazom.

[Papek]

Ak si odmyslim, ze kolegovcom na Touranoch pomaly zacinaju odchadzat veci na napravach (silentbloky, homokinetaky, loziska), tak sa tomu autu vyraznejsie interierove nedostatky nedaju vytknut (vrzgajuce plasty a olupujuce sa tlacidla, debilne riesene krytky zadnych svetiel, ktorym sa lamu zuby). Nalietane maju okolo 100t km. Je to este prva generacia, ktorej hniju zadne lemy a dvere. Este si pamatam zopar poruch na motore, ale vzdy to bolo len nejake hlasenie, ktore sa vyriesilo vymenou drobnosti. Raz na jednom odisiel alternator, ale to bola chyba kolegu, ze ignoroval kontrolku motora a jazdil na tom este par dni po meste, kde mu to definitivne zastavilo.
Co sa tyka samotneho interieru, tak je priestranny a sedi sa mi v tom lepsie ako v Sharane - ten ma pomerne uzku strechu a na zadnych sedadlach sa sedi fest neprijemne. Co mi na tych autach vadi je tvrdost podvozka - na nerovnostiach to auto strasne skace a mam pocit, ze ma ide pomaly vykotit. Nepohodlnost sedaciek je tiez jedna z veci, ktora mi na tom aute vadia. Po 200km trase uz clovek vystupuje dolamany. Ale sedel som vo verzii, ktora mala kozenne sedadla a tie boli prijemne makke - tusim to bol Taxik vo Wiesbadene. Ci sa s takymi sedadlami robili aj civilne verzie ti nepoviem. Nepresnost radenia bude asi zalezitost celeho VW koncernu, aj ked to nie je nic katastrofalne, akurat tam tie rychlostne stupne nelezu sami ako u mna na Honde. Oproti Peugeotu stale super radenie.

[Rasty_sk]

Tak u tej hondy si nenapisal zakladny udaj pocet KM. Neni jedno ci ma auto nabehane na slovenskych cestach 40 000 alebo 200 000. Ked chces Touran tak ti niet pomoci . Ale tak je to moj osobny nazor. Tie auta su kazove.
bod 1 no ono ked kupujes auto tak sa da zistit priblizne ci ma to auto tolko kolko sa pise ale 100% to nikdy neni
2 pokial to nebolo rozflaknute tak by ti to nemalo vadit a ak to bolo tak to zistis podla hrubky laku
3 touran neviem ci zozenies v benzine ale podla mna by si nemal mat problem.
4 ano pri dieseloch je takato ivesticia ale treba si zobrat aj to ze tuto investicciu urobis asi 1 za zivot toho auta , teda pokial nelanujes mat to auto na 300 000 ozno aj to by to zvladlo a pri tom co pises ze nabehas skor nastane apokalypsa ako ty nabehas 300 000 (poznam diesle ktore maju 250 000 a nemenili turbo, trysky.... iba bezny spotrebny material
5 ja osobne mam aj 1.6 diesel a zahreje sa mi do 10km mozno aj menej .
6 spotrebu na benzine nespravis taku ako na diesli (no tie nove motory uz asi hej)

Je to na tebe. Treba si uvedomit. Ked chces benzin hlavne na spotebu lebo jazdis v meste tak maloobjemovy. Ale ja osobne by som to nechcel lebo to vobec netaha. To si potom sadnete 3 do auta a tocis ten motor pokial nepretocis budik. Ked by som mal brat benzin tak urcite 2l a viac. Ano spoteba v mesta bude vacsia (mimo mesta to nebude nic moc viac) ale vies ze ked na to auto slapnes tak ta aj potiahne. Zatial co diesel to je taky pracant ten ma krutak ci uz je to 1.6, ........

Ja osobne jazdim podobne ako ty. Mam aj benzin aj diesel. Ked budem kupovat najblizsie auto tak ja osobne pojdem do benzinu ale podmienka min 2 - 2.5
Diesel neni stavany na to tvoje behanie to je pravda je to stavane na to ze nabehas okolo 100km denne a to nemyslim tak ze 5km a potom stojis.
Ale ked sa o neho poriadne staras tak si myslim ze by mal vydrzat aj taketo behanie. (raz za cas ho prevetras na dialnici a vycistis aj to dpf)

K tej honde. Honda robi kvalitne motory ako tu uz bolo spominane. Ale podla mna osobne ten civic je grc. Presne ako si napisal Ufo. Ja osobne mam starsi model Civic sport. Je to 3 dverova verzia tak ze je to auto neprakticke, tvrde, 1.4 slabe proste na ....
Neviem ako je s pohodlim ta novsia ale priestorovo to nebde ziadna vyhra. Vyhodu ma ze vies nieco o tom aute. Ono za 9000 si myslim ze dieru do sveta neurobis ale da sa zohnat slusne auto. Ked budes kupovat isiel by som do nemecka. (ako sa hovori lepsie auto s 120 000km z nemecka ako 60 000km zo slovenska