Za G27 sa urcite oplati priplatit. Na motoroch to ma sikme ozubenie, cize zaber je plynuly. Na G25 je este klasika (priame rovne zuby) a pri konstantnom tlaku, ked pomaly zatacas, tak to "rapka", proste priebeh je "sinusoida" (zjednodusene, po spravnosti prienik dvoch evolvent a graficke vysetrenie ich interakcie v subore prvkov, cca
).
Sedacka - Vyber si urcite nieco pohodlne, tu nepotrebujes, aby ta drzala v zakrutach a aby si citil kazdy hrbol. Potrebujes pohodlie, pretoze ked ta v dvojhodinovom zavode zacne tlacit chrbat, tak jedna chvila nepozornosti povecsinou konci v bariere a krasnej animacii poskakujucich kolies po trati.
FFB na polohu sedacky - to je uz uplne iny level, treba riesit motorizaciu, elektroniku a hlavne - softverovy prevodnik. Ak vymyslis nieco dobre, necham sa nahovorit
. (
Ideal,
jednoduchsie a
namakane.)
Upravy: Urcite pouzit montazne body, cize priskrutkovat srobami o stol. Pedale som zdvihol, je to prirodzenejsie. Potom som pod ne dal 3 (alebo 4)mm plech na spevnenie a pripevnil ho cez montazne body, kazdy pedal ma 2 (platna plecu precnievajuca cez podorys pedalov). Tym je to fest pevne. Brzdu vymenit za
toto, je to tlakovy snimac, funguje o 1000% lepsie ako standardna pruzinkova brzda.
Na zvysenie citlivosti a rozlisenia pedalov pouzit
toto, je to usb prevodnik, ktory sa da samostatne nastavit, nakonfigurovat rozsahy a velmi dobre funguje s tou brzdou (nastavis si maximalny tlak a tak).
Tot na zaciatok staci
...
len som to musel predať... lebo jednak vtedy ma tlačila škola a peniaze ale plánujem to kúpiť zas... je to fakt odreagovačka jak sviňa....dokonca pri Rfactore po takych pár pretekoch aj dobre kardio 
