PHM z vyplaty

[hopkok]

hopkok to kolko jazdis? aby si usetril 10 000e oproti benzinu za 4 roky to by si musel mat najazd rocne 70 000km a viac....

Na 1000km mam usetrenych 76Eur, na 10000km...760Eur, na 100000km...7600Eur, cca. 130000km=10000Eur

130 000km/4roky=32500km rocne ;-)

[GASPi]

Len teda ta celkova absolutna suma skresluje, kedze mas auto s vysokou spotrebou.
Ak by si mal nieco ako 1.9-2.0 TDI, kde spotreba je cca 5-6l, uz ta uspora bude niekde inde a opodstatnenie splynovaca je mensie.
Taktiez, ak clovek nechce chodit tankovat plyn po kazdych 300km, musi mat velku nadrz a to je uz na ukor kufra.
V tvojom pripade je to jasne, velky objem motora + vysoky najazd .

Aby som nebol OT, tak u mna je to cca 12,5%.

[hopkok]

Ak zoberem oktaviu co zerie 8,5l tak tam moc velky rozdiel nebude, navyse diesel je ovela drahsi na udrzbu. No a neposledne, bazarove auto s velkym objemom ma vzdy vyssiu vybavu a cenu kolkokrat nizsiu ako diesel. No a v neposlednom rade je rozdiel mat pod kapotou 230 koni a 105 koni...nemyslim teraz frajerinu, ale aktivnu bezpecnost!

Ver mi, viem o com hovorim, vlastim aj jedno aj druhe a predtym som mal 2.0 Hdi

Na diskovu nadrz prejdem 450km co je z jednej strany republiky na druhu, takze pohoda

[Snake]

To mas 3.2 FSI?

[hopkok]

ee, 3.0 V6, vid avatar

[GASPi]

Pises pravdu, take auta su lacnejsie po isty stupen triedy.
To na 1 nadrz vo velkosti rezervy prejdes 450km? Hmm, taka Honda CRV dala tych 300km a to ma cca rovnaku spotrebu 9-10l.

Inak pri 2.0TDI mas cca 140 koni, co je plne dostacujuce.

Octaviu mas 1.8TSI (pises o spotrebe 8,5l)? Tam mas tiez nadrz v mieste rezervy?

[hopkok]

ano 50l nadrze v mieste rezervy, oktavka je 1.6 - 75 konovica

[mp3turbo]

30 litrov nadrz na LPG (hovoris ze 300km pri spotrebe 10 litrov na 100km takze to je LEN 30 litrova nadrz)... to je nejako malo, nezda sa ti ?

[HellAngel]

CRV mala miesto presne na 30l nadrz namiesto rezervy

[GASPi]

oktavka je 1.6 - 75 konovica

To 1.6MPI ma taku spotrebu? Ci pedal na podlahe?

[scarinko]

mna by skor zaujimalo ako je to s vykonom pri slabsich motoroch pri domontovani LPG.
Kamos teraz kupoval Accent 2002 1.4 s LPG a hovoril ze odpich nula bodov ale tak on to ma na presuvanie z A do B za co najmenej penazi. Pred tym mal fiestu 99 1.3 a to vraj bolo ovela zivsie ako toto.
Preto ma zaujima ci napr ked do 120 konoveho auta dam plyn tak uplne zabijem acceleraciu.

[mirjak]

http://automoto.cas.sk/clanok/184668/te ... a-rozlucka
http://auto.idnes.cz/skoda-octavia-1-6- ... 01M002Y06A

[hopkok]

pokles vykonu takmer ziadny, ak sa bavime o sekvencnom systeme

[mp3turbo]

porovnanie fiesty 1.3i a astry 1.4i mi uz na prvy pohlad vyznieva v neprospech astry, ked len trochu pouvazujem nad kratuckymi prevodmi fiest ktore tocia castokrat 4500rpm na 130km/h tak to samozrejme musi mat lepsiu akceleraciu. Ale nielen o tom je zivot...


>> Preto ma zaujima ci napr ked do 120 konoveho auta dam plyn tak uplne zabijem acceleraciu.

zabudol si povedal malilinkatu drobnost : AKE AUTO mas na mysli. 120 koni je totiz aj v 9miestnom Tranzite, Ople Movano, Renauolde Traffik a podobne. Takze 120 konova korsa bude male zihadielko kdezto 120 konova Audi a8 bude lenochod.

[scarinko]

Nemal som na mysli nejake konkretne auto ale zobral som taky obyc motor cca 1600 ccm napr ten co je v i30 88kw/120k. Bezne auto cca 1400kg.