Ake mate brzdne sily?

[mp3turbo]

nemozem mat zadok slabsi ako rucnu, nejako mi to nesedi... ako to meral neviem, ja to neovplyvnim spoza okienka pri kavicke... Zoom, tiez neviem ci tam mam malo alebo vela parametrov alebo co... tiez neovplyvnim. Nespominam si ze by som niekedy na tych mojich dvoch chrochtakoch videl viac parametrov ako tieto na protokole.

[STENLY]

Škoda Felicia II 2000 1.3 50kW

1 Bv L: 1,42 P: 1,44 kN
2 Bv L: 0,92 P: 0,96 kN
2 Bp L: 0,98 P: 0,84 kN
fo 60 N

vpredu nové kotúče a platničky, no stará kvapalina
vzadu im trochu pomohol, aby auto prešlo...
na jar sa chystá komplet GO zadnej nápravy a výmena brzdovky

[lacika]

podla mna to ma turbo OK.
rozlozenie brzd by malo byt 60:40, no on to uz ma nejak 70:30.. Ale budis..
A rucna je na lanku, tak tam moze byt aj viac. Zalezi ako to zatiahne.

[Chris]

mne to pride, ze ma strasne slaby zadok na ten predok.
Ale dalsia vec, keby som slapol pedal takou silou (2x co predtym) tak mam tiez cez 4.0..otazka ci to tak ma brzdit, aby si musel davat supy do pedalu

[mp3turbo]

mna by zaujimalo ako meraju tu silu ktorou stupis na pedal. Nevsimol som si zeby niekto nieco daval ku mne do vozu pod alebo na pedale, ale zase som sa ani nedival dalekohladom, to je pravda. No proste nemam s STK detailne skusenosti.

[lacika]

Ja som stal vedla neho a tiez nic nemal okrem dialkoveho k masine.
Tiez mi neslo do hlavy odkial cucaju tento udaj.

[Heatman]

Co by ma ale najviac zaujimalo je, ze niektore cisla tu uvedene vyzeraju strasne slabo. Povedzme bmw 525 hore rovno nadomnou, 2.8kN... .

Suhlasim s tvrdenim ze vyzeraju slabo, ked som isiel na STK tak som cakal aspon 3kN.
dalsia vec je aj to co spominali chalani a to je sila akou tlacil technik na pedal, napriklad Snake ma cez 4kN pri 85N a u teba to je pri 150N.
Podla man to je dost velky rozdiel.
Vsimni si este SurrendeR-ove hodnoty, on ma okolo 2,6 kN pri 173N na pedal to uz je podla mna tlak pri nudzovom brzdeni.

A k otazke ako to meraju, davaju si nejaky tlakovy spinac na nohu a cez neho tlacia na pedal, bol som v hale asi 5 metrov od auta pocas celeho procesu, takze som to postrehol.

Este dodam ze s brzdenim som zatial problem nemal, dokonca ani pri nudzovom brzdeni ked nahle na dialnici dozenies zapchu.
A ver mi ze tu v nemecku to zato stoji, tu jazdim bezne 150-160....

A ako som uz spomenul na jar bude upgrade brzd, su to tie iste ako mal Zoom na svojej ex 540i takze cakam minimalne 3,5 kN.
A posilnovac maju vsetky E39-ky rovnaky, dokonca aj M5, takze tam mam o starost menej.

[Snake]

Ovládaciu silu na pedáli prevádzkovej brzdy sníma pedometer, ktorý možno k väčšine VSB priamo pripojiť, či už káblom alebo prostredníctvom prenosu infračerveným svetlom. Výstupom zo zariadenia tak môže byť v prípade kontroly vozidla s hydraulickou brzdovou sústavou grafická závislosť brzdnej sily od ovládacej, ktorá je výhodná pre diagnostiku bŕzd.

[Chris]

Daval taku podlozku medzi nohu a pedal a s dialkovym to cele riadil.

[Fullesh]

v roku 2011 menene zadne bubny, predne maju bohvie kolko

Punto 1 5d 1.7TD '98

1 Bv L: 2,51 P: 2,24 kN 89%
2 Bv L: 1,35 P: 1,38 kN 98%
2 Bp L: 1,23 P: 1,16 kN 94%
f0 100 N

v roku 2013 nic nemenene

1 Bv L: 2,79 P: 2,24 kN 80%
2 Bv L: 1,32 P: 1,41 kN 93%
2 Bp L: 1,24 P: 1,11 kN 89%
f0 85 N

v aprili doplnim pre rok 2015

[HaDeS]

C70 2.4i 2008

1 Bv L: 3.39 P: 3.51 kN 96.58%
2 Bv L: 2.35 P: 2.48 kN 94.75%
2 Bp L: 1.28 P: 1.36 kN 94.12%
f0 100 N

na starych kotucoch / platnickach, tento rok budu musiet uz zrejme ist na vymenu

[zedolsi]

dnes som bol akurát na STK a toto mi vyšlo:

VW G5 1,9TDI 2006

1 Bv L: 3,23 P: 2,84 kN
2 Bv L: 1,9 P: 1,84 kN
2 Bp L: 1,52 P: 1,55 kN
fo 260 N

je to OK či? lebo mám bremba, vpredu drážkované, a už majú čo-to za sebou

[Chris]

260 NM ? tvoj pedal je asi riadne tupy, alebo ....

[zedolsi]

však tomu nechápem sa mi to zdá veľmi veľa, lebo brzdový pedál by som povedal že je dosť citlivý

[mp3turbo]

niektore brzdy nastupuju s menej preposilovanym efektom, rovnako ako riadenie. To je proste tak.

Neznamena to ze by brzdili slabsie, len je proste treba normalneho chlapa a nie babovku

dva a pol tonovy Nissan Patrol Y60 sa sprava inak ako Ford Fiesta, to je cele. Aj inak zataca, aj inak sedi na ceste.