Kolko date za rok do udrzby auta?

[Chris]

lacika: neviem co pises, raz ze drahy a potom , raz ze na pajero stoji tolko repas ?
Zalezi aky repas a z akych dielov.

Mna stal repas na japonske auto 120e, s tym, ze nove Denso zacina v obchodoch od 300e.

[Easa]

Mam na bavoraku KN filter, ale uvazujem ze tam hodim origo MANN vzduchac, nepaci sa mi ta idea cistenia a olejovania...nazory? BTW Co sa tyka olejoveho intervalu, Motul 300V a striktne 10.000 km !

[shajek]

BMW Original 7500km (M51 motor)

[lepermessiah]

EASA, ja na tvojom mieste idem do Pipercross (vlozky) ..tie olejovane filtre skor alebo neskor odrovnaju vahu vzduchu

[zedolsi]

mám v aute KN filter už cez 4 roky a šecko f porádku, pri výmene oleja ho vždy vyperiem, impregnujem, nechám ustáť a nahodím späť

[scream]

noo za posledny mesiac sa toho nazbieralo na accorde

rozvody 500E
podvozk 300E
+ treba nove elektrony a gumy na leto a osetrit podvozok...

[Chris]

scream: co si menil na podvozku ? chystam sa aj ja, ale az na jar.

[zoom]

Ku K&N filtrom: je to imho uplna kravina a pre 99% pouzivatelov je to len na skodu a na nic ine. Ja viem, ze na roznych Skoda forach sa mozeme docitat, ze po vymene filtra za K&N sa z Roomstera stala raketa a pico tahne to jeste vic vocpoda, ale ja mam radsej merania. Asi najlepsi test v tomto smere, co som kedy cital, je tento. Tam sa zobrala masina za 285 000 USD a presne sa odmeralo zopar filtrov podla normy ISO 5011. Nie vymienanie filtrov v aute a jazdenie na tej istej trase (s roznym vetrom, prachom, pocasim, teplotou, vlhkostou, atd) a hadanim, ci auto ide alebo nejde lepsie. Presne davkovany bordel a presne meranie filtrov. Z grafov nizsie v clanku mozeme vycitat nasledovne:

• K&N filtruje najhorsie (i ked rozdiel je len par percent)
• K&N ma druhu najhorsiu kapacitu na zachyteny prach (normalny papierovy filter je na tom 2-3× lepsie)
• K&N ako druhy najhorsi prepusti viac bordelu cez seba
• K&N ma sice najmensi odpor, ale rychlo sa upcha, a potom ide jeho priepustnost do sraciek

Takze K&N filter neplni dobre funkciu, na ktoru by mal byt vyrobeny - filtrovat nasavany vzduch. To je ovsem z pohladu tuzerov vyvazene tym, ze auto potom trha asfalt. Nanestastie to akosi neplati (a uz vonkoncom nie pre bezne turbodiesle, tj. frikulin s diagnozou Golf TDI). Ale ludia maju dobry pocit a este si aj nasavaju do valcov bordel (ktory potom skonci aj tak v oleji). To ja nemusim. Takze K&N nie.

Pikoska na zaver: Jeden rok sa vyrabala premiova 5.9L verzia mojho auta, ktore malo bezne 5.2L motor. Toto bolo performance tuned SUV, svojho casu najrychlejsie (aj o par rokov neskor vydany ML55 AMG mal problem sa chytit pri 0-100 km/h). Po mechanickej stranke boli zmenene tieto veci, aby doslo k narastu vykonu:
• Samozrejme vacsi motor
• Vyfukove potrubie s vacsim priemerom
• Elektricke vrtule na chladici motora a klimatizacie (neboli pohanane remenom z klukovky, udajne +20 HP)
• No a potom blbosti, co nepridaju na vykone, ale potesia (silnejsia predna naprava, silnejsia prevodovka, vykonnejsi alternator)

Je zaujimave, ze sudruhovia z Chrysleru tam nestrcili este ten K&N filter, ktorym by v podstate bez dalsich penazi zvysili vykon aspon o 20 klokanov, ale sa zaoberali takymi nezmyslami ako hrubsi vyfuk. Tak bud je to s tymi filtrami uplna blbost, alebo o tom nevedeli a nikto z nasho Dieselstanu im toho casu nezavolal a neprezradil toto statne tajomstvo.

[lepermessiah]

v OEM sa vzdy bude davat papier, lebo najviac toho odfiltruje. KN a podobne gazove srandy s olejom su zbytocny luxus, no nieco to pomoze. niekde som videl pekne porovnanie gazovych, papierovych a penovych filtrov a vysledok bol tiez v podstate ze papier filtruje najlepsie, ale je aj najviac restriktivny, zatial co gaza samozrejme filtruje najhorsie ale tiez lepsie dycha. taka zlata stredna cesta mi pridu tie penove (pipercross, itg ..) kde netreba ani olejovat, odfiltruje to vsetok bordel co moze uskodit (a to nehovorim o vrtuli na turbe, co tam moze aj male zrnko piesku spravit) a drzi to relativne dobru priepustnost. ja mam zial tiez len KN, lebo pipercross som nezohnal v potrebnom rozmere a ITG ma kovovu zakladnu co mne nevyhovuje (mam karbonovu trubku a nieje miesto na medzikusy zo silikonu a neviem co ine)

[landrower]

od 3.4.2013 (kupa auta a prve tankovanie) som do auta vrazil ~1000€, a to tam podla mna nieje uplne vsetko, drobnosti do 10€ tam obvykle nedavam a nemam tam ani 140 za celne sklo kukam, takze dajme tomu 1200€ (pre porovnanie, za tu dobu som natankoval za 1800 a nabehal ~15k km)

ale tak, za tu dobu som kupoval 2 sady diskov, sadu pneu, tlmice, capy riadenia, spodne gulove capy, tycky stabika, nejake tie oleje, filtre, sviecky, baterka, naraznik zadny, spominane celne sklo, kopec prkotin ako listy okolo okien a krytky stieracov, zopar prezuti a geometrii, STK, hm tu tam tiez som nedopisal, mozno keby som to zratal vsetko tak aj 1500€ to bude

ked tak nad tym rozmyslam, to auto stravi viac casu v dielni ako na ceste, ale tak kedze ma to bavi tak neprotestujem

[mirjak]

Noo u mna to bolo zatial preventivne vymienanie.
Zimne pneu - 800
Zimne disky - 250 (18")

tie disky to je cena za 1ks alebo co to bolo? Dnes som obul plechace s puklicami a prislo mi zle z toho, jak to vyzera, musim daco vymysliet. Doderiem gumy a nove uz pojdu na normalne disky.

[Snake]

po znamosti, kupovat disky za viac ako 300e je blbost, origo VW z Phaetona (Championy), ziadne fejky/repliky. Som dnes videl 21" Audi Rotor za 1500e, reku dobre ti musi kvapkat na karbid kamos, vo svajci za 600e...

[scream]

scream: co si menil na podvozku ? chystam sa aj ja, ale az na jar.

http://i58.tinypic.com/715us3.jpg

2,4,5,8,9,10 v predu a tycky a ulozenie stabiku v zadu.

S tym, ze 9,10 boli v poriadku ale zapecene sruby, takze som vymenil aj to nech je to komplet.

Zadok easy, predok napravnica dole....

[Papek]

Ja som nastastie ani pri montazi predneho stabiku nemusel davat dole takmer nic. Podla postupov by sa mal rozpojit vyfuk, ale nejako sme ho prehovorili a prevliekli ho ponad neho

[scream]

no u mna sa nedostanes k srube...Celkovo som ale poratal naklady odkedy mam auto:

cca 2500E za 25mesiacov co ho mam... vratane stk, bez benzinu a poistky.

= 100E mesacne na servis a udrzbu