Všeobecná diskusia

[shajek]

ako zistim ktory motor to ma a ktory nie ? (hlavne ma zaujima Golf VI 1.6 DSG7)

[Snake]

kazdy to uz ma

[scarinko]

Sacich aj vyfukovych? Hovorime o leon 2ke? Ak ano tak sorry mal som za to ze vag to vtedy pri tychto motoroch nemal a preto aj ta vyssia spotreba tak isto aj 1.6

Kód: Vybrať všetko

Viac dynamiky najmä v spodných otáčkach ponúka osemventilová 1,6 MPi (75 kW a 148 Nm) známa aj z iných koncernových modelov. Napriek lepšej dynamike je aj tento motor vhodný skôr pre pokojnejších vodičov a na svižnejšiu jazdu je potreba udržiavať otáčky v hornej polovici. Motor vychádza zo staršej 1,6 MPI SR (74 kW), ktorej akčnosť v 75 kW verzii citeľne pribrzdili prísnejšie emisné limity. S motorom spolupracuje kratšie sprevodovaná prevodovka, ktorá síce zlepšuje dynamiku vozidla v nižších rýchlostiach, ale na diaľnici sa takéto naladenie prejavuje vyššou hlučnosťou a taktiež spotrebou paliva.zvýšenou spotrebou paliva a zvýšeným hlukom. Pri troche snahy je možné s týmto motorom jazdiť v priemere okolo 7,5 l, na diaľnici a v meste treba počítať skôr s 9 litrovou spotrebou. 

tak ako sorry ale s jednasestkou po meste za 9 a jednaosmickou za 7,5 je rozdiel

Konkretne som myslel toto http://www.autorubik.sk/clanky/motor-honda-vtec

[Chris]

skor sa spytaj inak, ktora automobilka nema variabilne casovanie ?...


inak porovnavat rapis a toledo neni trochu out. Ked toledo by malo byt kategoriou octavia, jetta a pod ?

[Endy]

Otec ma problem s Fofom, motor 1.8 Tdci nabehane cca 180k km.
Isiel autom a zrazu stratil vykon az mu auto uplne chciplo, blikala kontrolka zhavenia, auto potom ale este nastartoval a dosiel domov. Na druhy den auto startoval a dymu jak z tanku a motor klepal. Teraz uz len toci, toci ale nenastartuje. Ide stym na diagnostiku a uvidi sa co.
Mate niekto tip co to je ?

[Snake]

trysky/cerpadlo

[quicky]

trysky,takto nejak to robilo na 335D bmw co som mal,

[Endy]

Toho sa aj obaval, co to tak kostuje ? Oplati sa to pri aute s hodnotou cojaviem 2k eur robit ?

Inac ked som siel raz na tom aute tak mi to spravilo to iste, strata vykonu a nasledne schcipnutie...
Ale este som nastartoval. Myslel som, ze to moze byt turbo, tak som to par kilometrov vytacal a myslel som, ze bude ok, no nieje

[mp3turbo]

>> Tak ale povedz aj tu druhu polovicu ze ten dvojliter bude jazdit po meste za 10 a ta fabia za max 7.

kedze ten dvojliter mame uz nejaky ten piatok - foter to kupoval nove v 1996, tak ti viem povedat ze NIKDY v Bratislave ani inde ten voz nedosiahol spotrebu 10l/100km.

Skusim znovu : NIKDY.



Mna by uplne najviac zaujimalo, odkial tieto internetove deti beru tieto cisla. Len tak, pretoze fabia jedna-dva jazdi za sedem, tak dvojliter proste musi brat imrvere 10 a neda sa menej ani keby co ?

Kedze Szkoda Raprd jedna-dva jazdi za sedem, tak Ojdi A8 sestliter proste musi zrat 5nasobok, ze ? Lebo 1.2tsi x 5 = 6 litrov W12, tak proste A8cka dvanasthrnec jednoducho zere sedem x 5 = 35 litrov v meste. A bodka.

Kedze na svete je sedem miliard ludi a dve miliardy Cinanov, tak kazdy treti najneskorsie stvrty z nas je Cinan. Nepriestrelne.

Vsetci sa kolektivne modlime aby za cerpadlo a trysky teraz nezaplatil Andy dva tisice eur. Lebo ked vymeni vstreky, otazka je ci je palivovy system cisty. Ci ho dokaze niekto vycistit na takej urovni na akej sa vycistit ma. Ci je cerpadlo v poriadku alebo ci pusti stavu o mesiac. Ci to neodfajcilo DPF (myslim ze FoFo 1.8d nema DPF, pripustime vsak moznost ze ma alebo ze sa toto stane na inom diesliku). To je dalsi tisic a pol navrch. Ak by si sa do toho celeho pustil tak ako mas, veselo sa bavime o 5 tisicoch eur.

Ci to cele vobec ma zmysel s tymi dieslami. Ci bol kamarat stastny za 2.200eur vymenu EGR ventilu [!!! s nahubkom !!!!] na W.V. Karawella 2.0tdi, 4 rocny, 80.000km, jediny majitel, vyhrievana garaz v dome aj v robote.

Ci nie je vysokoobjemovy malootackovy benzin bez systemovych chyb nakoniec predsalen lepsie riesenie, ked najazdim 10.000km rocne na takom voze, bratia a sestry.

Ci nahodou nebude dalsi domrdany polepeny diesel o tri tyzdne v inzeratoch - naturlich im super zustand, ako inac.

[scarinko]

Internetove deti sa pytali majitelov v okoli ktori jazdia po tomto meste. A fotrik tiez jazdi urcite ciste mesto. Este mi povedz ze jazdi za sedmicku v zapchach a najmem si ta ako sofera a kludne si kupim V8 lebo ty mas predsa na kazdom aute spotrebu sedem. Keby si riadil raketoplan tak urcite tiez za sedem

[mp3turbo]

na tom vehykli uz pan otec nejazdia... chodilo to tu bezne po Bratislave za sedem a pol, za osem, nad osem zriedka. Ja som nikdy moje cisla nevravel kombinovane aby marketingovo lepsie vyzneli. Ked sa bavime mesto, tak sa bavime mesto.

Raketoplan : zvazim. Dobre ze hovoris. Skoda ze bratislavske Aero potrebuje take velke rozpatie kridel a nemoze sadnut na normalnej ceste, to by bolo zase viac bordelu v meste.


Jedna vec je pytat sa majitelov, druha velmi odlisna je vlastnit, jazdit a pouzivat. Fakt to nie je take hrozne ako sa zda. Proste si nemyslite ze vsetky dvojlitre vyzaduju desat. Ani zboznovana Szkoda Raprd nejazdi s dvojlitrom za desat (prepana, montuje sa tam vlastne take OBROVSKE zelezo ?) Tak Oktavia. Ani Koktavia nejazdi za desat s dvojlitrom v meste. Ani 1.8T nejazdilo za desat v meste, aj s tym sa dalo spravit osem ked nebola prilis extremna zima a prilis extremne zapchy.

Treba si uvedomit ze tam kde jedna-dva vrieska na 2900rpm aby to nieco islo sa dvojliter s prstom v ri...zadku vezie na 2000rpm a podava vacsi vykon ako maly uvrestany tajtrlik. Zmensovat donekonecna sa neda.

[Snake]

A4 3.0 TDI - 6,5
A6 3.0 TDI - 8,5
A8 3.0 TDI - 10,0
A8 4.2 V8 MPI - 12,2
A8 4.2 V8 TDI - 12,8
A8 6.0 W12 MPI - 18,8
A8 6.3 W12 FSI - 19,6
RS6 C5 4.2 V8 - do 14 (nejazdil som ja)
A6 3.2 V6 FSI - 11,1
Oct I 1.9 TDI VE - 5,2
Passat B6 TDI PD 103kW - 5,5
Passat B7 2.0 TDI CR 105 kW - 5,9
Passat B7 2.0 TDI CR 125 kW - 6,2
BMW 745d 240kW - 14,0
A4 B7 2.0 TFSI - 9,6

[mp3turbo]

inak co sa tyka extremne nizkej spotreby, tak tomu ver ze som fakt dobry a ze ma vobec nezaujima

http://forum.autobazar.eu/ako-jazdit-na ... 19294.html

chalan bol nakoniec u mna, stretli sme sa viackrat, a vyhral to. Na zaklade nasho spolocneho treningu a merani i ked na uplne inom aute ako Pežgeout. Principy su ale vzdy rovnake. Na hlavu porazil konkurenciu - rozdiel medzi prvym a tretim miestom BEZ OHLADU NA AUTO bol skoro desat percent :

http://www.europa2.sk/srv/www/content/d ... /1703.html
http://www.contracthireandleasing.com/c ... n-a-308-2/
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4253169481

co v konkurencii 72 ludi z celej Evrópy povazujem za NESMIERNY uspech. Tomi je fakt narodeny 1981 cize v casoch tohoto eco-tero-ryst-rallye mal tolko rokov kolko mal cize ZIADNE realne vodicsske skusenosti co by stali za zmienku

Kto z vas vie jazdit za 3.14 litra na Pežeoute 308 ? A nielenze "vie", ale kto z vas prejde tisic kilometrov pri takejto spotrebe priemer ? To je trosku ina kavicka... a Tomas sa vyjadril ze si je vedomy niektorych nedotiahnutych veci ktore mal spravit a nespravil, alebo nerobil sustavne a systematicky atd.

No ale ved trieskajte blbosti o raketoplanoch, mne to nevadi.

[Asnod]

Na dieseli bezproblemovo, samozrejme zalezi od trasy

[scarinko]

Preco sa to nevolalo ako znicit auto za tisic kilometrov