veru ozaj, este pockame dva roky na dalsie dve generacie zmenseni a mozeme to zaintegrovat do nadobky na ostrekovace. Normalne mam dakedy pocit ze by sme kolektivne mali dat tomu nasemu blaznivemu ansablu v Bruseli najavo ze im trosku sibe, napriklad tym ze by sme si proste dva roky nekupili ziadne nove auto [alebo ziadne nove auto s objemom mensim ako tri litre]. Ved mame na com jazdit, tam problem nie je.
Linkovana havarka : stlp je pekny sviň. Daj rocnik vyroby vozu. Kolko airgagov vyletelo, ktorych (oknove bocne "pre istotu" lebo je to vyhodnejsie pre vyrobcu ach pardon pre posadku ? nahodou sedackove ? spolujazdec bol ?) a ake su dalsie poskodenia co nevidno napriamo. Adaptivne xenony (svetla ratam poskodene obidve, teda aj lave vodicove) ? Heads up display ? Predne okno prasknute ? Naprava nedotknuta ? Motor nahodou niecim prerazeny ? Elektrony asi neznicene, ze ? Neviem ako je na tom elektronika/riadiace jednotky hentam vpredu...
Ak je to 2010tka, mozu ju ohodnotit na 25.000 az 30.000 eur (X6 hybrid). Tato oprava preskoci 25k uplne lahko, je to suhra okolnosti co je tam v lufte. Ked napriklad nebol spolujazdec a jeho airbag sa "zachranil" tak je oprava ukrutne lacnejsia ako ked tam niekto sedel a vankus pozrel denne svetlo. Keby sme nahodou usetrili lavy predny xenon, mame hned 5.000eur dole. Plus minus. To sa ale nestane, aj keby to svetlo bolo ukrutnou nahodou v poriadku, tak mu v autorizaku zlomia usi takze sa musi vymenit. To su proste veci ktore okamzite predrazia opravu o 10.000eur ani si nepipneme.
Len nam potom prosim ta napis ze na kolko to vyratali. Takych sedem novych Dacii
drzim sest minut smutku a ticha
12 rocne dieta, toto keby mi niekto zavolal asi ma rovno trafi. tragedia
