Všeobecná diskusia

[hawkeye]

Co sa tyka toho paliva...
Startovanie pri rovnakych podmienkach cca 14st dole v garazi ..

Otacky su mozno 1600, musim presne kuk.. A rovnako(kolko otacok ma) sa sprava teraz alebo v zime.rozdiel je ako rychlo padaju otacky . .

Egr nie resp neviem o tom ze by to benzinovy mivec mal
Sviecky tiez nie (boli kontrolovane cca 3000 km dozadu a navyse zivotnost okolo 100 tis km ze vraj )

Po vymene za doteraz pouzivany benzin vsetko ok.
Preto ma zaujima ze co by to mohlo byt .

Benzin: povodny - slovnaft 100 a sem tam 95
Nový: shell Nitro 95 tankovany v GA

[HellAngel]

to ze boli OK predtym, neznamena ze su O aj teraz, moze byt aj zly kabel alebo kontakt. Castokrat k dochadza aj ku kupe nespranych sviecok. AK ti to robi tvoje mistu, tak s nim zbehni do servisu, vsak ho mas v zaruke nie? Ale pricin moze byt podstatne viacej

edit: te otacky mas celkom vysoke, ja mam 1200-1300 pri starte, po zohriati idu dolu na 800/900

[Kyselinka]

pasívna regenerácia prebieha pri dialnicnej jazde (vacsej zátazi na motor)

Pri CR motoroch prebieha uz od 1800ot, co je napr. pri mojom manuale okolo 100km/h na patke
Starsie PDcka to maju trochu vyssie...

[hawkeye]

Hell... Po natankovani slovnaftackeho zase vsetko ok tak pochybujem ze su to Sviecky...

[Heatman]

Ja som to tu uz raz pisal ze s premiovym palivom na shellke na slovensku a v cesku som skoncil, po tom co som zistil ze s nim mam zhorsene korekcie vstrekov v porovnani nemeckym alebo slovnaftackym palivom.
A ako vidim je tu dalsi s podobnou skusenostou.

Len tak dalej Shell.

[Papek]

A ked uz o baterke, mate niekto skusenosti s podobnym merakom? http://www.conrad.cz/tester-autobaterie ... -v.k857400
Teraz sme na festivale j*bali bubny dlho do noci a clovek nema prehlad, ako velmi si vybije baterku. Toto by bola celkom sikovna pomocka, ak by to spolahlivo ukazovalo stav nabitia.

[HellAngel]

no comment

[landrower]

skor no connect

[mp3turbo]

tak to bol teda iny errorist co hento spravil...


http://www.autorevue.cz/potvrzeno-drazs ... 3/ch-49491

[Snake]

pasívna regenerácia prebieha pri dialnicnej jazde (vacsej zátazi na motor)

Pri CR motoroch prebieha uz od 1800ot, co je napr. pri mojom manuale okolo 100km/h na patke
Starsie PDcka to maju trochu vyssie...

Nie pasivna

[Heatman]

Teraz sme na festivale j*bali bubny dlho do noci a clovek nema prehlad, ako velmi si vybije baterku. Toto by bola celkom sikovna pomocka, ak by to spolahlivo ukazovalo stav nabitia.

Troska drahy voltmeter, za tu sumu si mozes kupit troska lepsi multimeter a vyuzijes ho aj na ine veci.

[Papek]

Nemam chut behat nad*bany okolo auta multimetrom, skor hladam riesenie do zapalovaca, ktore mi povie ze bacha ty debil konci ti baterka

[landrower]

ebay?
http://www.ebay.com/itm/12-24V-LED-Disp ... 4aea0a0a48
okolo 2usd...
staci dat do search ze "car voltage"
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... tage&rt=nc
a mas tam kopu takych ptakovin na vyber
//ja to mam napriklad ale v palubaku, co je celkom fajn

[HellAngel]

to do yapalovaca je sice pekne, ale ak je naruseny kabel ku zapalovacu tak to moze ukazovat bludy nie? idealne je merat podla mna priamo na baterke

[anonym_a8]

Idealne je merat so zatazou, ako to robia testovacie stroje. Cisto napätie ti toho az tak moc nepovie, ak baterku suvislo vybijas diskotekou, je uz kapacitne slabsia a nasledne uz nenastartuje.