Všeobecná diskusia

[undertaker007]

No uprimne mne sa tiez zda, ze ked zapnem klimu tak ubytok vykonu je celkom brutal na 140kW benzin.

No, neviem...
Mal som Daewoo Lanos 76,80kW a stratu výkonu bolo cítiť len veľmi zľahka, na terajšom aute (96kW) nebadám zmenu výkonu vôbec.
Ale ak mám neutrál, stojím na mieste a stlačím a držím plynový pedál tak, aby mal motor dajme tomu presne 1500ot., tak ak deaktivujem ECO a existuje požiadavka na kompresor (tzn. ho zopne) tak bez toho aby som ja hocičo spravil mi otáčky stúpnu na asi 1900. Ak aktivujem režim ECO, otáčky sa vrátia na 1500...
Asi nejaký management, aby som si nevšimol úbytok výkonu, že pridá na citlivosti plyn. pedála, ináč povedané že s aktivovaným ECO je 100% výkon až pri podlahe, s deaktivovaným ECO je 100% výkon už 2 centimetre nad podlahou... (si myslím)

[hawkeye]

Ja citim pokles vykonu do cca 2500ot ked mam asi tak 55-60k

[undertaker007]

Páni, nevedel by mi náhodou niekto zodpovedať otázku, že z ktorej strany termostat "sníma" teplotu chladiacej kvapaliny?

9f7b25ff83c4a7addbe712250d7a12e2.jpg

Zľava, či sprava (podľa obrázka)?
Otázka nemá spojitosť so správnosťou vmontovania do motora...

[ZoranICS]

cela ta medena vec v strede.

[anonym_a8]

Ano. Cize z pravej strany, ta cast ma ist k motoru. Vlavo k chladicu s chladnejsou vodou.

[ANONYM_a7]

http://www.topspeed.sk/test-ford-mustan ... 6-gen/8918

absolutne neskutocne brutalny vehikel ten nový mustang

[mp3turbo]

co ? Jaaaaaaaaj proste uplne normalna amerika, tentokrat s manualnou skrinou (takze namiesto lajbaveho 5kvalt hydromenica so zrychlenim 6.2s na stovku ma primeranych 4.8s, no hura, ved to dokaze vela aut co ma 300kW).

Americke auta vobec nie su zle - a to uz hodne dlho. Su len ine ako europske. Ale mal chlapec rozsirene zornicky z päťlitra, jak male soplave decko. No jo.

[sh4d0wko]

no aj tak to bude môj sen (jeden chalan z videnia žije môj sen, robí v UAE a kúpil si tam mustanga, spravodlivosť )

[ANONYM_a7]

co ? Jaaaaaaaaj proste uplne normalna amerika, tentokrat s manualnou skrinou (takze namiesto lajbaveho 5kvalt hydromenica so zrychlenim 6.2s na stovku ma primeranych 4.8s, no hura, ved to dokaze vela aut co ma 300kW).

Americke auta vobec nie su zle - a to uz hodne dlho. Su len ine ako europske. Ale mal chlapec rozsirene zornicky z päťlitra, jak male soplave decko. No jo.

Skvele to je proste a hlavne na to co ponukne brutalne lacne (42K za V8 skvelu prevodovku a kultovy look je imo fakt pecka )

[LordKJ]

hej no ale sam recenzent hovori, ze ak by si to nekupoval ako vikendovku ale ako normalne auto tak berie 2.3l ecoboost verziu [resp. ak by tam nezadrbali taku nizku cenovku za V8 ako zadrbali]

[shajek]

a z mustangu sa stane nudny dailycar .... kde boli casi ked som mal moznost zajazdit si na Mustangu GT 2008 .... to bol najkrajsi zvuk a pohlad na auto aky som kedy mal.. a ten feel vnutri .... jasne .. ecoboost ... to je cesta

[LordKJ]

Nie nemohli sme si ho odpustiť, lebo jediný zásadný problém EB pre tých, ktorí ho neskúsili je počet valcov. A to je naozaj málo na frflanie. Tiež sa treba trochu otvoriť budúcnosti

http://i.imgur.com/I79zeOw.png



ad EB tu je recka
http://www.topspeed.sk/test-ford-mustan ... 6-gen/8775

[shajek]

ano pane, zaiste o pocite z jazdy tu nikto nic nehovori .. ale co technologicka stranka ?

[quicky]

mat pojeb*any ecoboost v takom "kultovom" aute,tak sa hanbim sam pred sebou... fakt.

[shajek]

si spiatocnicky ! to je predsa buducnost ...