Všeobecná diskusia

[Odar]

Su aj taki, co nabehaju malo kilometrov. Vseobecne sa tvrdi, ze bud vymena po 15 000, alebo po roku. Co je na tom pravdy? Je naozaj velky problem, ked niekto vymieta po 15 000 kazde dva, alebo kazdy rok a pol?

[hawkeye]

km alebo rok

myslim si ze dost jednoduche pravidlo a sam si rovno odpovedas nato resp ukazujes na problem

[Andrew007]

Napr. ja som menil olej 22.07. nasledujucu vymenu mam pri 241000daco . Na stitok mam napisane dalsia vymena 22.07.2016 pricom uz k dnesnemu dnu, resp. 03.09.2015 mam odjazdenych cca 1800km .

[landrower]

Ja menim po roku alebo 10k km, ale väčšinou skôr ten rok príde odkedy mám aj firemné, tam zase vždy po cca 15k km podľa výrobcu jak ma byť...

[mp3turbo]

nic sa nestane ked nechas "kratky" olej rok a pol namiesto roku. Vzdy lepsie mat <15k km ako "dvojrocny" olej 28k km a 23 mesiacov.


aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa : http://www.topspeed.sk/nastane-koniec-m ... r2019/9162
pruuuuuuuuuser Arnoste. Takze poctive vozy pojdu hore na cene ?

[scream]

Ako su na tom 2.0 fsi/tfsi so spolahlivostou? pripadne je u vw nejaky benzinovy motor cca 100+ kW, ktoreho sa netreba bat? Ide mi o 4-8 rocne auta.

Pripadne nejaka ina automobilka okrem toyoty, hondy a subaru, ktora robila v tychto rocnikoch "drziaky" ?

[hawkeye]

mitsubishi lancer 1.8 (2008+) by mal vydrzat toho hodne + ma navyse retaz ako jeden z malo automobilov

[scream]

Lancer 1.8 je fajn, len sa majitelia stazuju na vysoku spotrebu a hlupe sprevodovanie, k tomu este 5 kvalt.

[Tomasjerry]

Krasna citacia :
Obidva motory majú vysokotlakové vstrekovanie benzínu FSI, čo prináša problémy podobné ako pri TDI CR, teda poruchy vstrekovačov. 1.6 16v FSI 85kW (115K) a 2.0 FSI 110kW (150K) majú vysokú spotrebu oleja, a veľmi im nevyhovuje benzín Natural 95, je potrebné do nich tankovať vysoko – oktánový benzín. Spotreba paliva tiež nie je priaznivá cca od 8 do 12l. Najspoľahlivejšie motory sú 1.6 MPI 75kW (105K), 2.0 TFSI 147kW (200K) a 3.2 FSI VR6 184kW (250K) a 3.6 FSI VR6 220kW (299K).

Všeobecne sa pri TSI a FSI po väčšom nájazde km vyskytuje problém s variabilným časovaním ventilov a taktiež karbonovaním sacieho potrubia a sacích ventilov. Prevenciou je meniť olej max po 15 – 20 000 km. V prípade benzínového 2,0 FSI 110kW (150K) a TFSI 147kW (200K) je výmena rozvodového remeňa predpísaná na každých 180 000 km
zdroj

[hawkeye]

Lancer 1.8 je fajn, len sa majitelia stazuju na vysoku spotrebu a hlupe sprevodovanie, k tomu este 5 kvalt.

co je vysoka spotreba?:) moja dlhodoba priemerka je 7.5l s tym ze ked sa da tak to vzdy taham 4-5k otacok na (3ojke, 4rke).
Podla toho ako jazdis sa da rovnaka trasa (Trnava, Sered) spravit za 6.5 aj za 10

priklady
Minule som dal: TT->Sered->BA->Sered->Trnava s 5timi ludmi za 8l
TT->Sered->Sladkovicovo->Sered->TT a fakt som sa ponahlal a slapal nato kde sa dalo za 7.8

hlupe sprevodovanie? Co ti ja viem, nemyslim si. Ano 6tka by na dialnici pomohla ale aj 5tka je v pohode. To naco ludia mozu nadavat je to ze do cca 3000ot to ma len nejakych 65-70k (staci najst krivku motora). Zbytok vykonu (70k) mas az pak.
Takze ak chces trocha dynamiky nesmies to extra setrit. Ale toto ma asi kazdy benzin bez turba.

1.6 ma spotrebu 5.5-6.5l

[HellAngel]

jaj zase vysoka spotreba, kupujte si 1.4/1.2 FSI co maju papierovu spotrebu 4l (real je inde) a budete asi spokojny. Benzin nie je jedina nakladova polozka na aute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pises ze nie tozota/honda, preco nie? ich atmosfery patria k jednym najspolahlivejsich na svete. Mas tu este potom aj mazdu, s ich sky motorom.

5 alebo 6 stupnova prevodovka, hlavne zalezi ako je to sprevodovane.

[scream]

K 2.0TFSI:
Pytam sa len preto, lebo nejake TSI, TFSI a vobec vsetky koncernove vozy som doteraz obchadzal a teda ci ich mam obchadzat aj do buducna alebo sa najdu rocniky/serie co uz maju vychytane muchy a dokazu spravit 300-400tis max. s vymenou turba? Logika mi nedovoli kupit motor, ktory trpi na nejake vaznejsie poruchy.

K toyo/honda/subaru:
Toto pole mam zmapovane, urcite ich nevylucujem. Len je ich na predaj ovela menej, benzinov na kusy a trosku to deformuje cenu, takze som to chcel porovnat s masovkami.

Lancer:
No ja som skor cital, ze to v meste zerie uplne v pohode 10-11l a to je pre mna dolezity udaj. 8 mimo. A to su podla mna velmi zle hodnoty ak to je pravda. Naviac na nejakom slovenskom fore pisali, ze to na ten vykon ani moc nejde. To sprevodovanie asi bolo myslene na dialnicnu rychlost, ze su vysoke otacky a zaroven aj spotreba pri 140 tacho. Sam som to auto nejazdil ale paci sa mi len zase je tu len par kusov a ceny take, ze ako jedno z mala sa ozaj oplati kupit nove

[hawkeye]

8 mimo ma rok 2008 so 105kw motorom...
Skoc na mitsubishi-club.sk a popytaj sa tam...

Ak ti ide o spotrebu veselo Lancer 1.6 (slabsi motor ape konstrucne to iste co 1.8)

A ze nema vykon? O ako motore to písali? Lebo ak 1.8 105kw alebo 103kw tak dobre trepali
Daj link ak mas ...
Jasne ze to nieje Ralliart ani Evo ale 140k, v zakrutach to drzi jak sproste..

[Chris]

pred par rokmi som mal z pozicovne novy colt (max rocny, tusim 2011 r.v) 1.3 so 100PS a mal som spotrebu, ze 8,5-9 po meste "sviznejsie"

[HellAngel]

Tak ono si treba dat prijority. Budto kupis nejaku malu krabicu s objemom 0,9 a spotrebou 6 litrov, alebo si kupis kludne objem 1.8, bude to mat aspon ako taky vykon a spotrebu 8-9. Mozes tam plasnut aj plyn a budes sa vozit za 4 litre.