Všeobecná diskusia

[Bumpy_SK]

dojazd je maly, nabijaciek malo.

dojazd 300km je zaklad, pozri si hustotu tesla superchargerov, ktore sa maju pouzivat prave na vylety a nie pravidelne nabijanie. v usa sa jazdi ok coast-to-coast. na slovensko sa da vyzit s odretymi usami aj s nissanom leaf, fullcharge 130km za polhodinu, novy model ma mat viac. chademo nabijacky su hojne rozmiestnene, dokonca aj diera vedla r1 zvana olichov ma rychlonabijacku. na vychode su tiez. domace nabijanie nie je vobec zlozita vec, normalne pred panelak dotiahnes 380v a cez noc si nabity, najazdis denne 300km po ke/ba? ak hej tak pre teba je supercharger 1x denne. ak jazdis na dovolenku, 30min oddych ti len prospeje, nebudes tolko nadavat
toto je tiez pekna vec

Projekty zaujimave, ale nikde nevidim cenu prerabky takeho napr. e91 3er ?

asi ani neuvidime, potrebujes EU homologizaciu, ak to ale dostanu na znacky rakusania, tak sa da kupit. problem by ale bola cena. lepsie by bolo keby to vyrabala skoda, v tom pripade asi cena (e-golfa - obyc golf)+yeti+20k. avsak neviem ci maju aj oni za ciel robit spolahlive auta a tympadom by sa im to mohlo bit s celym predajnym modelom. tiez neviem ci sa ti to oplati, ak by si to auto mal aspon 5-10 rokov? tak aj hej

v petrzalke mate predsa aj garaze nie?
tesla stale nema konkurenciu, preto je to take drahe, oni asi jedini robia nejaky ten vyvoj baterii, ale zda sa mi, ze bmw by malo mat v 2020 svoje auta v elektrike. infrastruktura na slovensku je uz dnes vybudovana na tolko aby sa dalo s minimalnou namahou dostat tam kam treba aj smartom ev, chademo je v eu uz skoro 2500 co je dooost http://www.chademo.com/wp/eumap/
nevie sa ako to bude s modelom 3, ale ak sa do toho napracem a bude mat autopilota a kozu pod 50k tak super, model X je ideal ak neratame cenu

[HellAngel]

elektromobil je este hudba buducnosti. Je jasne ze je este vela veci ktore treba doriesit. ale niekde zacat treba. Zatial to kupi male percento ludi, ale podstatne je to, ze tieto auta budu stretavat bezny ludia a zacnu sa o to zajmat. Ked bude zaujem ludi stupat budu sa riesit dalsie benzinky atd. Vyvoj ide stale dopredu.
A cena? zatial v poho. treba brat do uvahy ze dopyt je maly, technologia ma este svoje muchy, nato aby cena isla na nieco ludovejsie, treba pockat

filip: 5m auto je celkom v poho, asi pre teba nepredstavitelne kedze si for fun polo, fabia. ale ja si tak predstavujem svoje auto, velke, pohodlne, bezpecne. Kde ked naberiem rodinu, tak nebudeme na sebe namackany ako sardinky v konzerve, ale pekne mame svoj priestor, pohodlie.

[quicky]

akoze mne sa to celkom pozdava co sa tyka jazdenia,ale proste zvuk V8 nenahradis,ani vonu benzinu... bojim sa ,ze sa touto cestou dostaneme do casov "mad maxa"

[HellAngel]

Raz to musi prist quick. Ale este pretecie vela benzinu v nadrzi

[landrower]

len aby sme nemadmaxovali so solarnymi clankami nad gebulou

[mp3turbo]

zvuk V8 nahradis zvukom V12. Check.

solar panel : preco nie, ked nam dokazu zabezpecit to co potrebujeme, aj keby sme sa zlahka museli uskromnit a nejazdit autami ako zmyslov zbaveni, pripadne nerobit nejake ine sprostosti ktore dnes bezne robime... obrovske kvanta prostriedkov/zdrojov by sa dali usetrit keby ludia museli prudko rozmyslat o tom co robia a ako robia. Ale to uz zniem ako Filip co ja nemam v standarde

Mam kamarata ktory sa bezne stahuje za pracou. Z Petrzalky do Dubravky, z Dubravky do Ruzinova, z Ruzinova do Race. No predsa nebude z Race chodit do Petrzalky ked to ma hodinu rano a hodinu poobede. Tak sa prestahoval. Nebude z Dubravky chodit do Race do roboty - predal byt v Dubravke, kupil si podobny v Raci.

99% z vas sa bude zdat sibnute stahovat sa v ramci mesta. Ja som jednoznacne za.

[landrower]

alebo mne sa to nezda az tak mimo, ale v zivote by sa mi nechcelo

[felipe25]

turbo, ja som to myslel dost hromadne, aby tie elektromobily viacmenej nahradili bezne auta v obrovskom pomere nie 5% : 95% ale 50% k 50%. Na to su stale daleko za opicami.

Ja mam x krat taky pripad, ze potrebujem nutne ist niekde aj stovky km, o com napr o 10tej neviem. /a isto niesom sam/. Kazdy den dobijat auto je onicom /baterie sa znicia/, a ked pojdem stvrty den rano prec s 25% ktore stacia na 75km, a polke dna zistim, ze musim ist 400km tam a nazad, ako to vyriesim? Plus zistim, ze po trase nieje nabijacka, alebo casovo proste nestihnem auto nabit? Stale je to VELMI obmedzujuce riesenie, ktore uvazuje alebo spaja sa s dalsimi poziadavkami....- mat cas, najt nabijacku, co ked bude obsadena? nestihnem dojst tu a tam... To auto je dobre ako druhe auto do domacnosti, to beriem, ale dnes ma clovek financne problem zivit jedno auto, a nie hned 2. O cene nehovorim. Taky elektroekvivalent napr. pola /velkostou do mesta/ by musel stat max 12 000e aby to malo velku sancu na rozsirenie. O nabijackach nehovorim, kolko ich je v KE? Co sa stane, ked bude mat 500ludi to auto? Dnes ich je v KE mozno 15, nabky su prazdne. Uz pri pocte 100aut by tie nabky nestacili, a boli vkuse obsadene.
Globalne, uz pri 10% pomere elektro-bezne auta nam bude treba tisicky nabijaciek, kedze to nieje tankovanie ale 120sekund a mam plnu.

ja ten koncept vsetko vitam, ale "viazne" to na plno dalsich veciach. nieje to flexibilne, aj ked, elektroauta asi nikto nikdy nestaval na dialnicne stovky km, ale skor na mesta. lenze aj tam sa v zapchach si myslim velmi rychlo skrati dojazd.
pri sucasnych cenach je to ale cele urcene skor vyvolenym, a nie plosne ludom.

Tesla urobila auto, ktore v podstate nezapada do toho, preco sa tieto auta zacali robit.
Tu pre predstavu nieco, co je podla mna zaklad ideologie elektroaut..

http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-e ... ?id=138526

male auticka do mesta, na nakup, bez skodlivych latok. len uz aj clanok riesi, kolko desiatok tisic nabijaciek treba..

[mp3turbo]

absolutne suhlasime. Maly dojazd respektive mensi ako by mohol/mal byt (DNES), trosku dlhsie nabijanie ako by mohlo byt (DNES), otazna zivotnost baterii (DNES), sialene draha cena (DNES), velmi slaba moznost nabijania ci uz doma alebo hocikde (DNES).

Uvidime co bude ZAJTRA. Bud tieto veci zlacneju a masovo sa rozsiria alebo skapeme na NOx z dieslov. Jednoduche.

A ked sa masovo rozsiria, otazka je ci zdroj energie pre ne bude dostatocne ekologicky. Lebo spalovat viac uhlia nie je take jednoduche ako sa zda. Viem si predstavit ze by solarne panely padli na stvrtinu alebo sestinu dnesnej ceny. To by vobec nebolo zle i ked viem ze solarne panely nedokazu vytrhnut EV. Nemaju dostatocny vykon na plochu (DNES), ale vzdy je to lepsi kompromis ako ziadny kompromis.

[HellAngel]

filip: pozeraj sa nie na dnes, ale trochu kus viacej dopredu. Je jasne ze dnes si take auto nekupi bezny smrtelnik. Jednak na to nema, ma to svoje muchy, servis malokde, kratky dojazd ..... ale co ty vies ci zajtra nejaky inzinier zo indie neurobi objav ktory zvacsi kapacitu baterii, zivotnost, vahu ..... tu sa bavime o technologii zajtrajsku, nie dnesku.

Dostupnost nabijacich stanic, alebo po starom benziniek, je len otazka dopytu po tychto autach. bude dopyt, budu cerpacky atd. Potencial ma aj nabijanie cez solarny panel, alebo fotovoltajiku. ALebo pridu s niecim inym, co ja viem. Palivo sa mina, mame este sice kopec rokov, ale zlom raz pride. raz pride cas, ked palivo bude musiet byt niecim nahradene, lebo bude prilis drahe. Automobilky budu do toho tlacene same.

[Bumpy_SK]

ja ten koncept vsetko vitam, ale "viazne" to na plno dalsich veciach.

napr. na tvojej ignorancii, ale to uz kazdy podla chuti

ale proste zvuk V8 nenahradis,ani vonu benzinu...

aj ked to asi znie neuveritelne, tak aj elektromobily maju svoj "zvuk v8 a vonu benzinu". napriklad okamzita reakcia na plyn a u tesly 3-4s z 0-100. velmi tazko sa tomu veri a je mi jasne, ze ak si nejazdil tak nevies

otazna zivotnost baterii (DNES), velmi slaba moznost nabijania ci uz doma alebo hocikde (DNES).

600 000+ km je celkom dobre nie? aka 3000 cyklov. moznost nabijania uz aspon 3 roky nie je slaba

[landrower]

zrychlenie nieje porovnatelne s vonou a zvukom benzinovej V8, a koniec koncov americke V8 pojdu aj rychlejsie jak tesla z 0 na 100 niektore tie poupravene o tom ze nezatocia sa nebavme
kazdopadne, ak si mam sadnut do auta so zvukom ala trolejbus, dakujem, neprosim. obzvlast kym je benzinova alternativa lacnejsia a jednoduchsia na udrziavanie a servis. ked raz budu elektrovehykle mainstream, ich prevadzka bude dostatocne spolahliva, lacna a bezproblemova, a aj kupna cena bude normlana, kludne do toho pojdem, dovtedy si to mozu kupovat ludia co maju viac penazi jak rozumu....

[lacika]

furt lepsi trolejbus ako karosa (4.2 TDI V8) [pre rypalov ja viem, ze najbeznejsie karosy mali R6]

[quicky]

v8 nenahradis ziadnou v12 to je nieco uplne ineee prebohaaaa...

ked v12 tak lambi aventador a pod :O cmuQ...


ja nechcem aby take motory vymreli :/ este par tyzdnov a ideme predavat range,moc sa mi do toho nechce ale. som zas v takej dileme ci kupit nieco nove zamovne alebo nieco co sa mi fakt paci tak do 100tis km starsie :/

[HellAngel]

bumb: quick to myslel uplne inac, nie len po vkonosnej stranke

land: nemyslim si ze ludia co kupuju napriklad teslu maju malo rozumu. Tie auta su nadcasove, je to ista revolucia, nie len evolucia. Vdaka nim, ze to kupuju, sa ten priemysel moze rozhybat. Keby nebol o tie auta ziadny zaujem, tak ten projekt, pokrok, myslienka je v tahu