Auto - benzín, combi ~5000€

[Krutibrko]

Ja som nakoniec vybral KIA Ceed combi 1.6 ( 90kW), 2007 ročník. Vozím sa na tom tretí deň, zatiaľ pre mňa úplná spokojnosť.
Okrem toho som pozeral Astry, avšak nebolo nič schopné v ponuke / nás niekto predbehol.

Priestoru má auto dostatok, je veľké približne ako Astra ( kufor asi trošku menší v porovnaní s G, avšak mám pocit, že je viac miesta na sedenie).

[lacika]

Kia je podľa mňa lepšia voľba ako opel, ale aj ten je pre mňa akceptovatelny. VW group som sa pri kupe auta vyhybal ako čert krizu. Hlavne kvôli krádežiam, umelo navysenym cenam a notorickym stocenkam.

[BubakB]

Do pozornosti by som ešte prípadne dal napr. takú Toyotu Corollu, ehm tuším 9. generácie (vyrábala sa proste od 2002 až do 2007, potom ju nahradil Auris a Corolla potom prešla na inú platformu, v ktorej sa ponúkal sedan...) verziu Combi. S motorom 1,6 VVT-i (prípadne 1,4, ak bude stačiť... tieto dva motory boli úplne identické, iba 1,6 mala väčší zdvih). Ak vychystáš nejaký správny, určite to skvelé zvezenie.
Napr. http://www.autobazar.sk/9714003/toyota- ... 1kw-m5-4d/ vyzerá slušne.
Ak by som sa teraz rozhodoval a kupoval, určite by som išiel pozrieť. Keďže mám relatívne podobné priority, iba by som radšej pre svoje potreby zvolil Hatchback.

[zachary]

Este si nikdy nemenil benzinove vstrekovace ani turba, ze ?

veru nie, ako píšem doteraz som mal/mám jedine Fabiu 1.4 MPI

tí kórejci, ehm, čo ja viem.. dizajn nič moc, spoľahlivosť?

[mp3turbo]

spickova.

Galaxie menej prieserova technika nez uzasne FSTI, no coze je to styri generacie rozvodov dosrat v koncerne. To uz je tak donebasprosty costsaving ze taketo volaco si TVRDO PLATIACI zakaznici fakt nezasluzia nech sa na to kukam ako sa kukam. Coze je to naschval spravit zatazenu prednu napravu tak ze musis cele ramena menit namiesto capov za 19 eur, ked ti zakaznici takuto naschvalku akceptuju 15 rokov tak by si bol megacocot aby si nieco pre nich urobil, ze ? Poznam jedneho co kupoval oroginal sadu ramien na zasratu Ojdi A4 za 70.000 korun, este boli koruny... to je predsa lepsie ako vymenit komponent co treba za par stoviek, ze ?

Coze je to v turbe nespravit o desatinu milimetra vacsie distancne podlozky aby sa tie zmrdane lopatky nezadierali - najcastejsia tema na internete "vypina sa mi turbo" a samozrejme 99% pripadov je iba o superslavnom koncerne.

Tak si skus predstavit ze predbiehas kamion a vypne sa ti turbo. Dole brehom oproti tebe sa gula pretazene Iveco kde namiesto dvoch povolenych ton nakladu chlapci vezu styri. Brzdy tiez nemaju uplne idealne, vies ako to chodi s dodavkami a zivnostnikmi, ale dobre, nech su brzdy vynikajuce.

Jednoducha sranda "vyplo sa mi turbo" sa razom meni na KRUTY boj o zivot. Tvoj zivot. Zivot tvojej zeny. Tvojich deti.
Good luck.

Nespominam si na jedinu automobilku ktora by za poslednych 10 rokov dosrala tolko veci ako koncern. Ani jednu jedinu. Zdaleka.

[Ivko]

oživím trošku tému..
z áut dostupných na inzertných portáloch, v mojej cenovej relácii a požadovanej výbave sú aktuálne k dispozícii motorizácie:

Astra combi H 1.6 16V 77kW
Octavia combi II FSI 1.6 85kW r.2005
Octavia combi II FSI 2.0 110kW r. 2005
Octavia combi II TSI 1.8 118kW r. 2008

kamaráti ma ešte presviedčajú na Octavia combi II TDI 1.9 4x4

nejaké skúsenosti s týmito motormi? čomu sa vyhnúť?

Kamaráti ti radia velmi dobre. Aby si zachvílu nepísal na Fakebook že nejaký zk*****syn ti uj**al Octaviu. Nie je lepšie si kúpiť auto o ktoré nie je záujem u zlodejov? Trebárs Focus II niečím nevyhovuje?

[Diablo1st]

Toto ma vie vždy dostať. Všetci kamaráti radia Oktáviu a dôvod sú najmä lacné náhradné diely To, že sa kradnú ako na bežiacom páse je už nepodstatné, veď mne sa to stať nemôže.

Ja som kúpil Astru H, nevravím, že je to najlepšie auto na svete, ale je to určite vyrovnaný súper s Oktávkou. Keďže je to značka bez imidžu prakticky sa nekradne, čo je pre mňa výhoda

[Reinok]

Mame astru benzinovu, sice Gckovu, 98" ale co ju mame tak nebolo treba nieco menit v servise, vsetko je riesene s lahkym pristupom, po kapotou dost miesta, myslim ze Hčkova na tom bude podobne... nehovoriac o nahradnych dieloch, kedze tych aut jazdi enormne vela, a co sledujem tak tyzdenne sa ich pár rozserie na cestach, cize karosarinu, okna, diely, ktore priamo neohrozuju zivot a spolahlivost ako brzdy, tesnenia, hadicky, zozenies za par supek tie nájdes v autodieloch za dostupne ceny, v XY dostupnych variantach...

Na Kiu mám tiez len dobre skusenosti, neviem presne co to bolo ale tusim 1,4 benzin ? 1.generacia (Ceed) boli sme 4ria v aute, vylet do Brna, spotreba 6,5, a to som nesiel na spotrebu, zvnutra klasika, nic hnusne, alebo roztrasene, bol som milo prekvapeny, ze to vcelku kvalitne montuju

Ku krádežiam occháviek, ak by si mal to štastie že ti cez noc ostala na mieste, ver že rádio z nej už má na zozname ,,dárečkov" viac ludi nez si myslis... a to sa nekradnu len lepsie radia, ale aj tie základne, ono je to taky second hand...

[Eddward]

no my mame v rodine zas Astru H benzin asi 5 rokov, kupovana bola uz ako jazdenka, neviem teraz 2 ci 3 rocna... pouziva sa denne, cca 30 km a co sa tyka spolahlivost neda sa na to auto povedat nic zle, zatial sa riesila v podstate len zakladna udrzba - olej, filtre, ziarovka atd,...k autu mozem povedat este tolko ze je pomerne tazke a so slabym motorom potom aj dost lenive takze pozor na to

[zachary]

tak som konečne kúpil.. Opel Astra H Caravan r.2006, 1,8l benzín, 92kW
VIN: W0L0AHL3565199928

mám jeden problém - v techničáku je uvedený motor Z18EXR, výkon 92kW
podľa špecifikácii Opel však existujú len 2 verzie motora:
Z18EX 92kw a Z18EXR 103kW

ako a kedy je toto možné v techničáku opraviť?

[mirjak]

Mne pani policajti pri prepise / vymene OEV v podstate vzdy nieco domrvili, to pismenko "R" by som ani neriesil, ak mas spravne uvedeny vykon motora 92kW... Zaklad je spravne VIN, pocet miest na sedenie a rozmery diskov/pneu.

[Fullesh]

Ale na technickej, pani servisaci podla cisla motora davaju specifikacie motora pri testovani ktore ma splnat.

[mirjak]

tak to je super, nie? 92kW ma isto lepsie emisie ako ten 103kW
Kazdopadne ja som to riesil tak, ze som nasiel predoslu verziu OEV a isiel k policajtom reklamovat... trosku zapindali, ze je to chyba vlastníka, ze si neskontroloval udaje po prevzati OEV a ze mam dat kolkovanu ziadost o zmenu, ale potom dostali rozum a spravili novy papier.
Nechcem odhovarat, aby si to dal do poriadku, len niekdy to za to nestoji. Zas na STK nie su blbci, podla VIN im zobrazi, aky tam ma byt motor a podla jeho VIN-ka isiel z fabriky prave ten 92kW. Zaroven to auto uz min. 3x bolo na EK, musia existovat protokoly, prinajhorsom moze ist na rovnaku stanicu STK/EK ako chodil predosly majitel.

[Fullesh]

No som zvedavy, co by si povedal nato, ze moj motor keby spravia 1 chybu a miesto B daju A tak mam pruser, lebo A je verzia s katom a B bezkatu

[mirjak]

Tak ked uz mudrujeme, povolene hodnoty emisii a normu mas extra napisane v OEV, tie musi vozidlo splnat... a ci mas alebo nemas katalyzator sa zas uvadza osobitne, kedysi to bola polozka cislo 15), hned vedla objemu motora. Zaklad je chodit na normalnu STK a nie k buzerantom, co su schopni rozbalit lekarnicku, ci nejaka ciastkova polozka nie je expirovana, aj ked datum na krabici je OK.