Všeobecná diskusia

[mp3turbo]

>> Manual je pre deti zaseknute v 18 storoci, bodka, dovi

Automat je pre neschopnych paprdov ktori nedokazu soferovat (pardon, radit). Nafta patri do traktora.
Takto si to chcel ?

Bodka. Dovi. Naco su zas tie silne reci ? Ci to proste musi patrit k folkloru majitelov styroch kruzkov ? Nie, nemusi, pretoze napriklad ku mne nepatri.

[DC9-32]

Manual je pre deti zaseknute v 18 storoci, bodka, dovi

Kiež by ľudia žijuci v 18st boli deti, ale to je pribeh na iný večer.

Ono sa diskutuje o aute z roku xy čo bolo pred 10 a viac rokmi, nie na novom aute ktoré majitel znasilni pošpiní a po najazdení 10k km a hodí do XXX auobazáru a potom pride na forum, pohoní ako on nemá problém s automatom, že jeho ženy to tiež žerú a všetko super klasa vymastene vystriekane. Diskutuje sa z dlhodobeho hladiska (10+ rokov). Vid moj priklad, 2011 MB a prevodovka v ťahu. nová stojí tolko že 4 priemerne slovenske vyplaty.

Ďalej hádžem do pléna lokálneho folklóru tento tragač, pre lokálnych BMW honičov ale aj petrolheadov čo zarabaju nad 8000€ mesačne a možu si to dovoliť, pre nás ostatných s dobrým internetom aj foto postačí

https://www.autobazar.eu/bmw-m5-49--(e3 ... 11002.html

otázka do diskusie. Kolko minút by trvalo než by toto auto ukradli z pred sídliska?

[stiv]

nová stojí tolko že 4 priemerne slovenske vyplaty.

To si ludia z priemernych slovenskych platov kupuju MB?

[DC9-32]

z priemernych platov ano, ale nie priemerny ľudia. Všetci čo mame okolo 25 to poznáme, kamarát robí 12tky za pásom a po 8smich vyplatach si kúpi zhumplovaného benza. Auto je inak v poriadku, len navigacia nejde, prevodovka ide trocha divnô, ale v servise spravia. Že drahy servis? On si pozrel na internete že brzda je lacnejšia ako na BMW, logický záver pracanta za pásom (bez uražky) servis je lacný.

[Snake]

>> Manual je pre deti zaseknute v 18 storoci, bodka, dovi

Automat je pre neschopnych paprdov ktori nedokazu soferovat (pardon, radit). Nafta patri do traktora.
Takto si to chcel ?

Bodka. Dovi. Naco su zas tie silne reci ? Ci to proste musi patrit k folkloru majitelov styroch kruzkov ? Nie, nemusi, pretoze napriklad ku mne nepatri.

Môžeš si vypravat čo chces, aj to zvalovat na štyri kruhy a neviem čo, manuál je prežitok, nebezpečná vec a hovno je to o zážitku z jazdy. Amici v 50 rokoch pochopili ze manuál je sracka, to len ultrahypermodernybratislavskySlovak moze trepnúť takú blbosť ako ze manuál rovná sa zážitok z jazdy. Ako bolo podotknuté, Ferrari manuály uz nema, preco? Určite nechceli aby majitelia mali zážitok z jazdy ze? A kludne sa mi fakuj do dieslu, ty budes tiez jeden z tých ze sportove auta nemajú byt naftove, z SQ7 ti potom dôjdem zamávať dobre? Ale to je na inu debatu

[mp3turbo]

jasne, takze velka huba proste musi byt, bez toho to nejde.
nedojdes nikomu zamavat z sq7 pretoze ju nemas.

Nebudem ti nahodou ja mavat z benzinoveho GT-R ked budes vzduvat tu naftovu srágoru so sportovym zvukom z reproduktorov ? Ano, automatickeho benzinoveho GTR ? Nebudem, pretoze ho nemam. Nebude mi nahodou mavat elektricka Tesla ? Bude. Ani tu nemame, ani ja ani ty.

A vies co ? Je uplne nepodstatne kto bude komu mavat.



Ani nejdem zacinat ze jedine v Amerike su automaty, inak na celom svete hrubo prevladaju manualy. Lebo zas budes mat nejaky bohorovny vylev v style majitela zemegule. JBMNThuphup. Ani nejdeme o tom ze kolko mame naftovych sportiakov a kolko je "tych inych" ze nie ?

To fakt musis komunikovat tak naduto ? Co ti patri zemegula a okrem naftacika v automate nic ine nema na svete existovat ?

[HellAngel]

velke rodinne auto chcem automat, v poslednej dobe soferovania na automate ho proste chcem.
Kara na vyblaznenie sa, kara na to urcena tam chcem manual, tam chcem drzat auto v otackach bez zasahov nejake uber systemu, ktory mi pri 4000 otackach ukaze prostresnik a preradi.

Nejde tu o zrychlenie, konkurovat s manual novemu automatu nema ani zmysel, teda ak nie si pretekar a kvatlujes ako sialenec. Manual vs automat, vsetko je to o preferenciach danneho sofera

[Snake]

jasne, takze velka huba proste musi byt, bez toho to nejde.
nedojdes nikomu zamavat z sq7 pretoze ju nemas.

Nebudem ti nahodou ja mavat z benzinoveho GT-R ked budes vzduvat tu naftovu srágoru so sportovym zvukom z reproduktorov ? Ano, automatickeho benzinoveho GTR ? Nebudem, pretoze ho nemam. Nebude mi nahodou mavat elektricka Tesla ? Bude. Ani tu nemame, ani ja ani ty.

bla bla bla, teraz reči kto čo má a nemá? ty naozaj si nevieš vytiahnuť z príspevku časť s informáciami a na čo treba reagovať, a nie rozpísať zas pol strany o dôvodoch "čo ako, čo keby, kedy nie"?

Ani nejdem zacinat ze jedine v Amerike su automaty, inak na celom svete hrubo prevladaju manualy. Lebo zas budes mat nejaky bohorovny vylev v style majitela zemegule. JBMNThuphup. Ani nejdeme o tom ze kolko mame naftovych sportiakov a kolko je "tych inych" ze nie ?

huuu, no zrazu je to pristupe co? doteraz o reciach, a kto co ma? preco sa radsej nevyjadris k tomu preco poslednych 5 rokov nevysiel z EU nejaky supersport nad 900nm s manualom? Jaj jasne, lebo zazitok z jazdy je prezitok, a o tom to je. ci ne?

To fakt musis komunikovat tak naduto ? Co ti patri zemegula a okrem naftacika v automate nic ine nema na svete existovat ?

a okrem vojadzera s manualom ktory ma kazdy rok cistene EGR nieco existuje? laskavo sa nepustaj do debaty o hodnotach, hovno o mne vies, takze ak tuto temu chces zacinat, nezacinaj kamarat , v dobrom, a slusne, lebo toto je uz debata cez, co s autami nema nic spolocne, takze kludni hormon

[DC9-32]

preco poslednych 5 rokov nevysiel z EU nejaky supersport nad 900nm s manualom?

"Why Lamborghini Trashed the Manual Transmission?"

CEO Stephan Winkelmann who commented that the 5 percent statistic was ancient.

“Close to zero percent Gallardos were ordered in manual,” he said.

In fact, orders for a manual transmission were so few and far between admits Winkelman that every time one came in they had to go back and re-check the order form, confirming with the dealership that a mistake hadn’t been made.


Inak povedané, neni dopyt. Tieto auta kupuju ľudia vacsinou z MENA krajín, len veeeeľmi malé percento zanietených fanušikov aut, nevedia jazdit, preto automat (neznamena že každý s automatom nevie jazdiť). Napr. viper V10 ale aj corveta maju stale aj manual. Aj challenger Hellcat s jeho 700 konmi ma manual.

Takže to že automat je lepší, je invalid argument, je tam preto lebo kupci čo sa topia v prachoch nevedia jazdiť a nemaju o manual zaujem.

[hawkeye]

Q: v com je automat bezpecnejsi?

[shajek]

vemujes sa plne riadeniu vozidla miesto saskovaniu s pakou .... uzil som si to omnoho viac ten cooper v tych zakrutach s tym automatom

[Fullesh]

nejaky link na kvalitne kable s kvalitnym uchytenim ? Mam doma nejake, ktore som kupil u elektrikara, vraj super-duper hrube vodice, este ani raz som snimi druhe auto nedokazal nastartovat. Vzdy som nakoniec musel vybrat a prehodit baterky

[DC9-32]

nejaky link na kvalitne kable s kvalitnym uchytenim ? Mam doma nejake, ktore som kupil u elektrikara, vraj super-duper hrube vodice, este ani raz som snimi druhe auto nedokazal nastartovat. Vzdy som nakoniec musel vybrat a prehodit baterky

ked chces super-duper hrube, zozen si zvaracske kable, kamos ich pouziva na napajanie subwoofera, lebo ostatne boli proste tenke a nekvalitne. a su este aj lacnejšie

[mp3turbo]

ja som si spravil vlastne - s tym nastartujem kludne aj trolejbus.

Kup si HRUBY kabel (nielen s hrubou buzirkou, kludne mozes kupit normalny elektrikarsky alebo zvaracsky kabel CYKY alebo nieco podobne) - potrebujes 3 metre aby si to mal s komfortom, len to zabera dost miesta v aute zmotane (mne to nevadi, ja naladujem cez 30 litrov len do bocnych priestorov v kufri).

standartne by si potom kupil hrube krokodilove klieste za nejake tri eura kus a mas to cele hrubo pod desat euro plus pocit z dobre vykonanej prace k tomu. "Robota" na dve minuty silno zatiahnut svorku. Hlavne vies co tam mas, namiesto centimetrovej izolacie z Tchajwanu.


Som tento tyzden videl dvakrat na Pristavnom moste debilkov ktorym museli Mercedesy automaticky brzdit lebo sa k0k0tári museli vykecavat na socialistickych sietach... a to som na tom zasranom moste bol päťkrát takze radsej nechcem vediet co som vsetko nevidel.

[Heatman]

vemujes sa plne riadeniu vozidla miesto saskovaniu s pakou .... uzil som si to omnoho viac ten cooper v tych zakrutach s tym automatom

Sorry ale toto podla mna nieje "valid argument".
O co sa menej sustredim na aute s manualnou prevodovkou? ze musim rozmyslat ze ktory prevod zaradim?
Ved ked uz mas odjazdenych niekolo desiatok az sta-tisicov kilometorv tak neromyslas ze ketory prevod idem zaradit, proste uz podvedome stlacas spojku a ruka ide automaticky spravnym smerom.

nejaky link na kvalitne kable s kvalitnym uchytenim ? Mam doma nejake, ktore som kupil u elektrikara, vraj super-duper hrube vodice, este ani raz som snimi druhe auto nedokazal nastartovat. Vzdy som nakoniec musel vybrat a prehodit baterky

Ak chces naozaj kvalitne startovacie kable, tak si ich musis vyrobit.
Uz som videl spustu kablov, mali dobre svorky no tenke vodice, mali hrube vodice no naprd svorky a rozne dalsie kombinacie.
Kupis si taketo alebo taketo svorky a k nim kabel s minimalnym prierezom 16 mm2, samozrejme cim hrubsi kabel tym lepsie.
Ja mam homemade kable s prvymi svorkami a nemam problem nakopnut bezne auta.
Ale ak vravis ze uz mas hrube kable tak iba vymen svorky a bude to v pohode.