Všeobecná diskusia

[HaDeS]

Sorry ale toto podla mna nieje "valid argument".
O co sa menej sustredim na aute s manualnou prevodovkou? ze musim rozmyslat ze ktory prevod zaradim?
Ved ked uz mas odjazdenych niekolo desiatok az sta-tisicov kilometorv tak neromyslas ze ketory prevod idem zaradit, proste uz podvedome stlacas spojku a ruka ide automaticky spravnym smerom.

Ej veru bratm zle hovoris, jak bolo povedane ze je to nebezpecne tak to tak musi byt, inak si koledujes o nepriznanie statutu trojciferneho IQ , nedajboze ked si untermench neprehananuci sa aspon 200kmh. Clovece, vsup si do svedomia!

[mp3turbo]

.
.

zije v 18tom storoci, decko zasrane a navyse nebezpecne manualne.
Nevypráva jak Rytmus aňi nevý šeckych z-ebať kerý sy hubu otvorá. Čistá chudoba.

.
.


chcem povedat ze 16mm2 prierez kabla je cajchovany castokrat len na 130A, tie odvaznejsie som videl na 150A (ale zabudli napisat pokles napatia kvoli odporu), co je proste malo. Na autach mas bezne 1.8kW az 2kW starter, cize pri poklese napatia na 10 az 11V pri startovani potrebujes veselo 160 az 230A, prirataj k tomu zimu skrehnuty motor starter A BEZIACE ZHAVICE a 300 amperom sa nemas co cudovat. Len zhavice samotne vedia veselo zozrat 70A.

16mm2 je podla mna malo (poprosim Galantu aby ma opravila lebo nemóóóžem šecko vedeť dokonale). Kedze cenovy rozdiel v kabloch 25mm2 az 30mm2 je oproti 16mm2 velmi zanedbatelny na troch metroch ktore potrebujes, ja osobne by som pod 25mm2 nesiel ani nahodou. Proste bud chces vec vyriesit alebo zase spekulovat, cenovo usetris dve eura.

Hodim fotku toho co som spravil ja.

[Heatman]

Ale ved ja bezne jazdim 200 Km/h na svojom übermesch Bakelit Motor Wagene.
Na Deutschlandskych autobahnach samozrejme.

HaDeS:
Chapem ze co si napisal bola sarkasticka poznamka, ale za svojim tvrdenim si stojim.
Chapem aj tomu ze su ludia ktori s manualom proste nevedia jazdit a z tohto ohladu je bezpecnejsie aby jazdili s automatom.
A automat osobne nezavrhujem, na daily jazdenie, dlhe cesty a zapchy je to jasna vyhoda.
Len proste priamy argument ze automat je bezpecnejsi, je podla mna blbost, to skor zalezi od kazdeho individualne ako sa dokaze zachovat v krízovej situacii.


mp3turbo:
Este si zabudol doat ze ohrozujuci zivoty ludi.

chcem povedat ze 16mm2 prierez kabla je cajchovany castokrat len na 130A, tie odvaznejsie som videl na 150A (ale zabudli napisat pokles napatia kvoli odporu), co je proste malo. Na autach mas bezne 1.8kW az 2kW starter, cize pri poklese napatia na 10 az 11V pri startovani potrebujes veselo 160 az 230A, prirataj k tomu zimu skrehnuty motor starter A BEZIACE ZHAVICE a 300 amperom sa nemas co cudovat. Len zhavice samotne vedia veselo zozrat 70A.

16mm2 je podla mna malo (poprosim Galantu aby ma opravila lebo nemóóóžem šecko vedeť dokonale). Kedze cenovy rozdiel v kabloch 25mm2 az 30mm2 je oproti 16mm2 velmi zanedbatelny na troch metroch ktore potrebujes, ja osobne by som pod 25mm2 nesiel ani nahodou. Proste bud chces vec vyriesit alebo zase spekulovat, cenovo usetris dve eura.

Toto je "valid argument" a uznavam ze 16 mm2 moze byt malo ale v realite nemas vzdy baterku v aute vystavenu uplne do prazdna dajme tomu ze ma uz iba nejakych 8 - 9 voltov a mozno iba stvrtinu kapacity vtedy ti postaci aj ta 16-ka.
Preto som k nemu pisal ze minimalny prierez, odporucany je samozrejme uz tebou uvedena 25-ka a vyssie.

[Chris]

H01N2D celomedeny, v DE sa dosť používa v hi-fi instalaciach


http://www.cbelektro.sk/eshop/action/pr ... abel.xhtml

V hagarde stojí 25qmm okolo 3€/m

[HaDeS]

Heatman, ja ti neviem, ked je niekto poleno alebo hovado, ci manual ci automat imho ho to nezachrani, dokonca by dany jedinec mohol nadobudnut mylny dojem, ze je nova inkarnacia Ayrtona jak mu to zrazu s pedalom menej ide poprdeli dobre . Mozno bambilion asistentov znizi moznost, ze prizabije seba alebo niekoho ineho (napdaju ma turbove zazitky z pristavaku).

[Asnod]

Tie videa...

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/24h ... -nevideli/

[Fullesh]

Je to tak, kable su zvaracske ale klieste su lidlacke, to uz som davnejsie pozeral ze ten kontakt ked ich pripnem je velky asi tak 1mm^2 a klieste su spojene nitom, cize druha strana kliesti tiez nevedie bohvie aky prud. Ale porobim komplet nove, lebo tieto su aj dost kratne, pondelok skocim do obchodu so zvaracskou technikou, aj viem presne kde to budu mat a kupim klieste a aspon 6m kablu. Inak mam doma 80kg staru trafo zvaracku a knej 20m kablu (10+10) ake to su uz dost stare, izolacia popraskana a skracovat ich nechcem pretoze zvaracka ma vyse 80kg tak dlhe kable su tam opravnene.

Sice mi to uz je nanic, kedze vcera som kupoval novu baterku aj do posledneho auta co mame, cize teraz 3-5rokov bude pokoj Pred rokom som mal problem ja, v zime druhe auto a tento tyzden tretie

[felipe25]

> Manual je pre deti zaseknute v 18 storoci, bodka, dovi

aha,, aky je pomer aut predanych s automatom, a s manualom? ideme sem pchat ferrari, ktore si kupi kto? niekto kto ma 350 000€ nazvys? isto nie, lebo to auto potrebuje v momente kupy dalsich 100 000€ na poistky, servis, a benzin na dalsie 2-3roky uzivania!

Netrepte tu somariny, ze manual je pre deti. Takze, 80% slovakov, sorry, 60% sveta su deti zaseknute v 18st? lebo neverim, ze viac ludi ma automat, jak 40% z tych, co maju auto.. NIE A bodka...

nehovorim automat nie, ale, vyssia cena auta, a servis /rosypana prevodovka a oprava za desiatky tisic korun/ hovori vela ludom - ber manual.. Keby bol automat drahsi o 500€, aj tak by to negativne vyvazili zle skusenosti s vydrzou. Predsa len, ked ma niekto automat -aj zena, bude s tym autom jazdit agresivnejsie, lebo sa nemusi bat rychlej jazdy so spojkou atd. Jasne, ze to potom vydrzi menej, lebo ked to samo radi, slapnem na plyn a idem.

automat je urcite pohodlnejsi, a luxusnejsi, ale aj drahsi, a o dost. takze sa niet co cudovat, ze na slovensku len malo auto ma automat /vylagrovane 10rocne auta predane za 10% nakupnej ceny neratam/. ten kto ma 100tisic eur na auto, si dovoli aj automat. ale je jasne, ze v takom aute, ktore je nadupane to nevydrzi, lebo clovek bude slapat na plyn, a nie naopak. sam viem o jednej x5tke, kde do 90 000km automat odisiel dvakrat, a oprava prva sice bola v zaruke, ale druha stala tolko, za kolko sa da kupit nove male auto samozrejme, ziadne repas kity a pod., nova prevodovka v autorizaku

takze automat je vecou penazi, a nie niecoho ineho.. kto vie jazdit na manuale, si vobec ani neuvedomuje, ze nejaky manual ma. akto chce dzefovat, tak bude s automatom

[Bumpy_SK]

> Manual je pre deti zaseknute v 18 storoci, bodka, dovi

prauda
moj vyrok: spalovaky su pre hipsterov z 19 storocia
hihi
sranda jak jeden vyrok rozprudi mysle myslitelov

[stanomx]

no ono keď tu si každy čurak vie domyslieť, že je majster svetla

[mp3turbo]

tu nie su ziadni curaci [ani silne oralne prejavy].

Filip, ty sa na to vyprdni, zachran si kozu ked uz ja som prekliaty a v nemilosti. BMW je cele nahovno, recenziu sme tiez videli, a kazdy kto ho kupi musi brat nejaky matroš. Uplny des a hruza ze ta automobilka prezila dva roky, pat rokov, vlastne od vojny... za tym musi byt nejake čaro, mágia alebo mimozemiaci. A to este neprisiel na pretras napriklad Mercededés.

Jaj, som slubil ten moj kablik odfotit... pojdem do auta dakedy.

Pana Ickxa som mal vzdy rad... https://youtu.be/yv1sP04qibk aj Ari Vataneho, aj toho Juhu Kukurukukuku musim si spomenut ako sa volal, to boli krasne casy ralley !

[stefan222]

keby bol lancer v automate berem.je to o ludoch. hned by som menil manual.dochadzam 80cca km denne a ani tempomat nemam:( ale casom ked nebudem vediet kde dat 500e ta bude.

[mp3turbo]

toten onen Juha Kukurukukuku, take zabrdzene decko z 18teho storocia :


https://www.youtube.com/watch?v=GopJiJZqgKk
https://www.youtube.com/watch?v=J3iWyi2LaBY
https://www.youtube.com/watch?v=RqGRdLNyKcw
https://www.youtube.com/watch?v=ui8YHqXYtCc
https://www.youtube.com/watch?v=ePosETlLn3U
https://www.youtube.com/watch?v=-YDTC1XfWiQ
https://www.youtube.com/watch?v=Z7UFq0PYhYI
https://www.youtube.com/watch?v=rh4lxd896jY
https://www.youtube.com/watch?v=P1kI3z2LjLw

[mp3turbo]

https://www.youtube.com/watch?v=84l0kHWgATY
na 1:37 sme neprehliadli brzdenie s tronasobnym medziplynom teda preradenim dole o tri prevody ze nie ?
Takto radim a brzdim aj ja, brzdovy pedal mam zosuchany iba na pravej strane. Stara skola.

http://imageshost.eu/images/2016/06/19/P1150074.jpg
http://imageshost.eu/images/2016/06/19/P1150078.jpg

tie matice sa zatahuju klucom 10, kabel samotny moze mat teda 10 alebo 11 milimetrov priemer. Netusim kolko je to mm2, prosim vas niekto to vyratajte, ja som na kosinuse chybal.

Vsetky tie pruty sa ani nevosli cez "male oko" svorky dovnutra. Mam to spravene takto kvoli lepsiemu kontaktu - dobre auto musim zapojit na baterku direkt, nestartujuce auto pripajam kliestami ktore mimochodom tiez nie su z najjemnejsich. Keby boli na obidvoch stranach klieste, neprenesiem tolko amperov kvoli ploche kontaktu, proste ta svorka ma mnohonasobne vacsiu zatazitelnost pretoze drzi na vela centimetroch stvorcovych - v porovnani klieste maju len zopar milimetrov stvorcovych kontaktu. Z tohoto proste niet uniku. Svorka je standard tusim 19mm.

Startoval som s tym uz aj JCBcko, Aviu, Iveco vymlatene kvoli starym baterkam/bufiku.



edit : gulaty kabel s priemerom 10mm ma plochu 80mm2 ; gulaty kabel s priemerom 11mm ma plochu 95mm2, prva linka v googli
takze som fakt hoooodne daleko od 25mm2

[Chris]

sry ale mne to pride ciganska robota. Ak spravit svorky, tak poriadne plus buzirka, alebo husi-krk alebo v teflonovej chranicke.
Nie takto "rozstrambane"