Všeobecná diskusia

[mirjak]

vsak golfa ma teraz ako firemne sluzobne a kiu chce kupit sukromne... ci nie?

[molnart]

Vysvetlim. Golf je firemne ma 4 roky, este rok bude v leasingu. Ja ale od januara idem do inej firmy kde sluzobne auto mat nebudem, takze dovtedy potrebujem nieco poriesit. Sice som chvilu uvazoval ze skusim fungovat bez auta (do roboty beztak autom chodit nebudem, neni kde parkovat), ale obcas musim ist s detmi k lekarovi, nieco vybavit a tak.
Inac o rok ked sa bude golf predavat bude mat najazdenych 180k a cena bude vyssia o 1,5k oproti tej kii co je navyse aj kombi.
Ale musim povedat ze oproti tej kii je golf fakt das auto, rozdiel kvality citit pri kazdom dotyku pristrojovky alebo buchnuti dveri. Akurat ze teraz sa tam rozsvietila kontrolka motora, kolega musel dolievat olej kazdych 1000 km a niektore kusy zrali o 1.5 litra viac ako ine pri rovnakej trase. Takze poznam-nepoznam, neviem ci by som to auto pre seba bral ani kebyze tu moznost realne mam.

[MacTukahan]

Co to mas za motor v tom golfe?

[mp3turbo]

Tipnem SI jaku k0k0cinu tam asi moze mat... hlavne ked ich bolo zopar kusov a pretekali sa ktora vyprdi viac oleja von vyfukom


svietiaca kontrolka motora uz davno nie je problem, to je pri niektorych dvoj/troj/stvorrocnych autach proste standard

[MacTukahan]

mne tsi motor vyhovuje... zase az tak tragicky to netreba brat

[felipe25]

ta fobia z TSI je az nenormalna... pytal som sa cloveka, co robi v autorizaku, a nema dovod klamat.. kolkym TSIckam poskocili rozvody, ci mali nejaku vaznu poruchu ktorej oprava by sa ratala na tisicky eur - od rv 08/2011 ziadne auto!!! slovom nula.. ano, auta do rv 08/2011 tam chodia jak na beziacom pase (alebo skor nechodia, dovezu ich...), ale od tej zmeny na EA211 ci ako problemy niesu. je chore 5rokov po zaniku problemu riesit problem. aj ferrari horeli, a teraz sa mam bat kupit ferrari?
ked raz ma vyrobca vazny problem, ktory sa tyka co i len kazdeho 10teho auta, ak nieje drbnuty, a nechce pochovat svoj biznis do 10r, tak problem opravi, aby ho klient pri dalsom rozhodovani nevylucil z vyberu.. a taki nemci napr. su na take veci extracitlivy... keby mali auta, co im klakli, tak si isto nevyberu VW... a na margo: predlzene zaruky ako dava seat v cene - asi niesu tak stupidny, aby sa zaklincovali zlymi motormi a dali 6rocnu zaruku.. nemyslite? TSI od 2012 nieje ziadny tragedia motor.. samozrejme, vcasna vymena oleja, a dajme tomu rozvody pri kazdych 80 000km, a clovek ma tip top auto..
a uz su clanky, jak je downsizing zly, a ze sa vracaju spat.. tak blbost. na malom pole s 1,4 59kW som urobil trasu bez klimy za min 5,9l a to som mal megalahku nohu. skoda rapid 1,2tsi, bez klimy som urobil rekord s lahkou nohou na rovnakej trase... 4,7l.. a to sa bavime o vacsom, a tazsom auta, ktore ma este aj vykonejsi motor.. takze clovek, co jazdil na 1,2 1,4motoroch downsizing musi chvalit /nizsia spotreba, poistky, lepsi vykon.../. ano, mozno ten motor vydrzi menej km celkovo, no niesom blazen, aby som este auto vlastnil ked bude mat 300 000....

[MacTukahan]

suhlasim s filipom, ale na druhej strane musim tomu aj fanaticky verit lebo mam tiez golfa s 1,2 TSI

[Krutibrko]

Mame firemnu skodu Rapid, rocnik asi 2015. 1.2 TSI, pod 7 litrov mozes zabudnut. Minule sme boli na obede, zastavil sa pri nas jeden pan a zacal pitchovat, ze sa mozu postavit aj na hlavu, ale k udavanej spotrebe sa ani nepriblizia.
Pri 5000km nas nechalo auto v kopci, aj po zaradeni prevodu auto hucalo a tvarilo sa, ako keby bola spojka stlacena. Takze odstavenie a odtah. Vyjadrenie servisu: autu nic nie je. Ale pre istotu tam par dni bolo.
Takze to auto netaha, ale spotrebu ma vyssiu. Pri tej nakupnej cene mi to pride ako dost nahovno volba.

[MacTukahan]

6,1L mam primerku a to mam 60perc mesto a 40perc okreska

[shajek]

a uz su clanky, jak je downsizing zly, a ze sa vracaju spat.. tak blbost. na malom pole s 1,4 59kW som urobil trasu bez klimy za min 5,9l a to som mal megalahku nohu. skoda rapid 1,2tsi, bez klimy som urobil rekord s lahkou nohou na rovnakej trase... 4,7l.. a to sa bavime o vacsom, a tazsom auta, ktore ma este aj vykonejsi motor.. takze clovek, co jazdil na 1,2 1,4motoroch downsizing musi chvalit /nizsia spotreba, poistky, lepsi vykon.../. ano, mozno ten motor vydrzi menej km celkovo, no niesom blazen, aby som este auto vlastnil ked bude mat 300 000....

a ja mam zas na 160kW@550Nm s celkovu vahu 2250kg(1800+posadka a naklad) a dokonca aj s klimou pri 3,2L motore 6,8-7. a v ziadnom pripade som nemal ultralahku nohu ci ako to nazyvas, na dialnici 150-160 mimo mesta podla potreby .. a to este vsetko v plnom pohodloi interieru kde mam aj priestor pre seba a pasazierov

furt nechapem co tu obhajujes a cákaš ako voda nad tymi čislami čo dookola píšeš so svojou spotrebkou

[Kyselinka]

Spaceback 1.2TSI 66KW MR2016, najazdenych cez 3t km zenskou nohou, realna priemerka 5,4l, 70%mesto a 30%okreska. Ja sa s tym nemam problem dostat na cca 4.7l, ked nejazdim ako prasa

[MacTukahan]

shajek a kde mas taky motor v novom aute za 15k?

[HellAngel]

a zase ta spotrba malobjemakov s fukadlom v motore

auto 1.8T, 115 koni atmosfera, 280t km, 12 rocny avensis benzin, dokazem ist podla palubaku pri cca 100km rychlosti aj za 4.6l. auto dokopy s nakladom ma asi cca 1.8 -1.9tony. Normalna jazda mimo mesto, ked si idem ako potrebujem je cca 6l do 6.5l, aj s klimou. Takze obhajovat nejaku prefukavanu 1.2 mi nepride ako good idea. TO este neporovnavam komfort jazdy, sedenie, odhlucnenie, priestor

[shajek]

absolutne to nesledujem a ani ma to moc netrapi. Ale v aute do 15k je a dokonca pohodlnejsim ako 99% novych za 15k takze tam moj zaujem konci a pada

[shajek]

a uz su clanky, jak je downsizing zly, a ze sa vracaju spat.. tak blbost. na malom pole s 1,4 59kW som urobil trasu bez klimy....