Všeobecná diskusia

[warrior606]

aky je rozdiel medzi 2.0d Smaksom a 2.5d Voyom ? Ved ten Smax je daleko vykonnejsi ci kilowatty nehraju rolu ?

Ak bolo auto registrovane pred 1 julom 2008 tak je to podla obsahu a ak bolo registrovane po tomto datume tak podla emisii. ja mam 2009 a tam je to podla emisii ked platim 570e rocne a poistka 900e. Inak ten smax 140 konov a chcel som 163 len som ho nezohnal a pri tom silnejsom je cestna dan este nizsia ako pri mojom. Pri voyageri by aj dan aj poistka bola vysia

CO2 emissions (gm per km) Tax Annually
0 €120
1 – 80 g/km €170
81 – 100 g/km €180
101 – 110 g/km €190
111 – 120 g/km €200
121 – 130 g/km €270
131 – 140 g/km €280
141 – 155 g/km €390
156 – 170 g/km €570
171 – 190 g/km €750
191 – 225 g/km €1,200
more than 226 g/km €2,350

Engine Size in cc Tax Annually
Vintage/Veteran Car €56
Electrical Car €120
Not over 1,000 €199
1,001 to 1,100 €299
1,101 to 1,200 €330
1,201 to 1,300 €358
1,301 to 1,400 €385
1,401 to 1,500 €413
1,501 to 1,600 €514
1,601 to 1,700 €544
1,701 to 1,800 €636
1,801 to 1,900 €673
1,901 to 2,000 €710
2,001 to 2,100 €906
2,101 to 2,200 €951
2,201 to 2,300 €994
2,301 to 2,400 €1,034
2,401 to 2,500 €1,080
2,501 to 2,600 €1,294
2,601 to 2,700 €1,345
2,701 to 2,800 €1,391
2,801 to 2,900 €1,443
2,901 to 3,000 €1,494
3,001 or more €1,809

[mp3turbo]

ncap testy su relevantne... aby mohli vyrobcovia prisposobovat konstrukciu tomu co momentalne fici, a potom po zmene metodiky zacnu padat stvorhviezdickove masiny na dve hviezdicky, neraz sa to stalo. Kolajnice to ma slusne, ked si mam vybrat 5hviezdickovy Renoualt Mégan alebo Kiju idvacať, tak si sadnem do tohoto a bez najmensej debaty. Treba si aj uvedomit ze tento vozik sa masovo vyrabal v roku 2001, cize bol projektovany tak 1998-1999.

Inak nevadi ti ze tento test co si linkoval bol prevedeny na PRAVOSTRANNOM voyageri ktory nema kolenove érbegi ? Nevadi ze priamo v tom pdfku je napisane ze lavostranne voziky maju stvorhviezdickove hodnotenie ktore mimochodom je hodne slusne na dnesnu dobu a dovolim si tvrdit uplne super pre masinu z roku 2001 (noze mi najdi tento isty test audi a4 2001, skoda ocktavia, skoda fabia) ? Nevadi, ze metodika testovania EURONCAPu pouziva mensie rychlosti nez tie, v ktorych bol prevedeny tento konkretny naraz ?

To su tri veci ktore trosicku menia zlahka nepriaznivy prvy pohlad Jo inak chodcom by si fakt nechcel byt proti tomuto stroju... pedestrian nula bodov, silno blbe. Ale nie pre tych co sedia vnutri. Chodcom nechces byt ani proti Volvu Fh12, Renoaultu Magnum ani diesellokomotive na trati. To je taka smutna realita.


Neviem kolko to ma pisane emisie, objem je jasny. Tie cisla su dost zastrasujuce, zacinam pomalicky chapat UBer.



edit : pan brat inak skusal na jeho masine prienik castic. Fabia si to nahodila na kolizny kurz a uspesne bacila do pravozadoboku. Fabia na streche, urvana naprava, motor von, pan brat rozbity zadny blatnicek a poskrabane dvere. Ani ho nevychylilo z jazdneho pruhu. Havarka direkt v priestore pred zastavkou kurna ako sa to vola, prva zastavka za Novym mostom smerom do stareho mesta... zozadu do toho nechces naburat v ziadnom osobaku lebo sa zasunies pod voz a zmanglujes. Pan bratranec testoval tiez prienik castic, s jeho Voyom napalil do stojaceho kamionu s navesom na Botanickej zahrade, bol aj v televizore, chlapca museli vystrihovat hodinu a pol. Ked ho vytiahli tak zahlasil ze picimam zlomeny palec [poznamka prekladatela : od airbagu], dovtedy telefonoval a vybavoval veci.

Tu som o tom pisal pred tromi rokmi : http://www.chrysler-club.net/forum-tema ... lect=80149

ale ta linka na tvnoviny.sk uz je mrtva... vraj keket brzdil zo stovky... ale nie moc dlho. Ak si dobre pamatam, znalec do posudku pisal ze naraz bol v rychlosti 75 az 82km/h.

[mirjak]

Ta honda, co sa Hell-ovi paci vyzera lepsie vo svojej triede:

[mp3turbo]

uuhhhh ten Voy bol hodne zly taketo miniaturne prekrytie nic moc, treba capnut full čelovicu

[HellAngel]

odyssey prakticky u nas nezozenies. aj ked aj je, tak su za to dost penazi. Na druh stranu keby som na to mal, tak to beriem

este k tej tuhosti voyagera, niekolko xy stranok dozadu, kde v cca 100km rychlosti do seba narazili celne, soferovou stranou. Tu som este nasiel clanok, dobre si pozri ako dopadol voyager asi 2001 rocnik a ravka. Rav bola rocnikovo novsia, je vyzsia ako bezne auta a ako dopadla. VIem to, lebo sa to stalo susedkinej sestre, tie deti mala potom niekolko mesiacov pri sebe
http://www.cas.sk/clanok/344817/celna-z ... e-nafukal/

btw: tento typ crash testu je asi jeden z najtazich, potom este bocny naraz dokaze byt tragickejsi

[stefan222]

no brat ma 3deti a fabiu combi a pokukuje po niecom no on chce bnzin. a fabku by predal. a to uz ja dam inzerat ze fabie po fararovi s 3detmi

[HellAngel]

3 deti by som nesiel do nicoho menzieho ako je ten GV, isto, keby kupil kombikovu oktavku, tak uz to bude pre neho uber velke auto oproti fabii

[Chris]

ano, este si namontuj laserovy mieric, aby si stale vycentroval a dal celovicu .

Nebudeme si klamat, ked novsi voyager dopadol tak, tak stary musi byt sracka. (To som si ten novsi zvazoval ako kandidata s tou 3.8)

nevyzera moc lahodne, ale za taku sumu 2010tku ? Trochu pocistit a dat dokopy a nemusi byt zle ....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

[mp3turbo]

musis rozumiet tym testom... bolo to pri MINIMALNOM prekryti. Tam je strukturalna pevnost kasni najproblematickejsia...

V tom linkovanom videu na EuroNCAP naraz isiel mimo kolajnice (nosniku)... tam sa to proste "lizalo po vnutornej strane karoserie" a amen hroza... ale akonahle aspon trochu chytas pri buracke hentie Baranidla vo Voyageri, tie su trikrat take hrube ako na beznom osobaku, to nepusti len tak lahko. Proste ked sa ta chladnicka do niecoho opre tak sa opre ako slon. Nikdy nechces sediet v lahsom mensom aute... vzdy v tom tazsom a hutnejsom, jedine ze by si isiel proti stromu alebo be-be-betonovej stene ktora sa nepohne centimeter, tam hraje kinetika v tvoj neprospech.

kukal som nejake dalsie veci : https://www.youtube.com/watch?v=RX_OElaCLTM
https://www.youtube.com/watch?v=M_fLcCQHPWk
tu sa ta karoseria a hlavne priestor pre posadku ani zdaleka neposkodi tak ako pri minimalnom prekryti, tam ide hlavne o to prekrytie

ty vole 101km/h a este stary model 1994-2000 : https://www.youtube.com/watch?v=60LLyBHHHg4
tak to je slupka jak howado


toto vyzera trochu lepsie : https://www.youtube.com/watch?v=Hn1_wKQCpvY
kurnik ale tu RAVku sepalilo doriti fuj hentake veci nech sa nam nikomu nedeju krucinal

[mp3turbo]

pozri ako pri SMALL OVERLAPE [!!!!] dopadlo Ojdi A4 2014 : https://www.youtube.com/watch?v=CJS5vDu5aGs
Tojota Corola 2014 : https://www.youtube.com/watch?v=hYHKC4b1duU
a nechce sa mi hladat take tie bezne vozy a'la Mercedes C atd.



top10 najbezpecnejsich aut podla testov
https://www.youtube.com/watch?v=3HTS6n2JOBY

je tam aj Pasatt, Chrysler 200, Honda Accord, Tojota Camry, Ford Mondeo teda Fusion, Mazda 6, vsetky tie auta zachranuju najnovsie vymysly v tuhosti karoserie specialne odspodu, niektore tie modely vyzeraju akoby mali vyslovene nosniky spravene do podbehov len kvoli tymto testom...

bohuzIal ked mam v penazenke 5.000 dukatov tak je zbytocne snivat o Honda Odysej 2017...

[mp3turbo]

linkovana Honda v Polsku zrejme nebude vobec prihlasitelna - akoze ked to uz poliaci neprihlasia tak sa to neda v ziadnom zdravom state Europy.

[HellAngel]

dalsia vec co mi chyba pri tomto teste, je ako dopadlovi soferove nohy a ako moc sa spucilo vnutro pristrojovky. Lebo tento test proste udiera na najviac zranitelne miesto auta, horsie na tom su uz len tie bocne testy.
Ked zoberieme tu havariu co som postol, da sa to brat ako havaria na stranu vodica, lepsie je to vidiet na voyagerovi. voyager mal poniceny bok, sofer toho auta ma par odrenin, vypadol z auta ale nie koli rozlamanym kostiam ale koli promile.
Kdezto RAV, a to nie je ziadna fabia, dopadla ako dopadla. Dost ma to prekvapilo. Soferka komplet zakliesnena, pristrojovka bola prilepena skoro o jej sedacku, ju tam zmackalo ako spongiu. Jedine co bolo OK, boli decka vzadu, utrpeli par modrin a hlavne sok.

Ta oddysey, nieco mi na nej nevonia, ako 63 000km, ale interier ako keby ju pouzivali tmavsi spoluobcania na dochadzanie na stavbu. Ta cena je moc nizka, naposledny co som videl celkom solidny kusok v tomto rocniku, bol za cca 13 000e

[mp3turbo]

2010tka Odysea tam uz nie je ani jedna, 2011ka najlacnejsia ma cenovku slabych 27.965eur, cize... no proste s touto linkovanou nieco nebude v poriadku ked to Poliaci nevedia prihlasit, koniec diskusie. Keby sa to dalo prihlasit tak ti chlapci spravia cokolvek.


Som znovu pozeral to video so staruckym Voyom... napali to 101km/h rychlostou a ani po predne dvere sa nedostane deformacia. To nie je 65 co sa robia dnes najtvrdsie narazove testy... a toto je kus ktory mal 15 rokov prevadzky za sebou, rozhodne nesedel v garazi cely cas...

Akekolvek auto ktore capne stovkou do protivnika a nebude mat zdeformovane predne dvere ohodnotim ako vrcholne fenomenalne. Bez debaty. Ani nemusi byt ani 15 rokov stare... a to este nebolo 100% prekrytie ani zdaleka, neviem to odhadnut ale asi tak polovica cize 50%


Chlapci, bodaj by sa nam taketo veci vyhybali. Tfuj. Jazdite adekvatne.



Pilotom F1 vtlkaju do hlavy a robia specialne simulacie ze musia pustit volant pred narazom. Kto z vas tu zazil serioznu buracku ? Ake je to ked vypali érbek a capne ti do nošteku ? Ake je to ked sa zacne vyduvat podlaha a tlaci ti kolena za usi ? Je dobry napad zdvihnut nohy z pedalov pred narazom (jasne to znamena pustit brzdu a rozhodne nie tri sekundy pred narazom) alebo aspon jednu nohu zdvihnut, ajtak brzdime pravou a lava, zrejme statisticky najviac zranitelna, je nanic ?

[warrior606]

Vsetko toto ti je na dve veci. V momente buracky lapis pevne volant obidvoma rukami a zapries sa do podlahy ale len v tom pripade ked vidis ze uz buracke nezabranis. Horsie je ked o tom nevies a niekto do teba vpali bez pripravy tam uz nespravis nic. Nanestastie som zazil obidva scenare a ani jeden nebol moc prijemny. Horsi bol prvy kedze som mal vodicak asi dva mesiace a nemohol som sa vyhnut pretoze stary dedo sa obzeral po lukach a rezal to rovno cez ostru zakrutu a na mojej strane svah a na druhej zraz. Takze som sa nacapil na svah co to najviac islo a potom sleha, stary dedo mi vybehol po kapote az po stlpik.

Pri druhom som odbocoval vlavo a aj protiiduci samozrejme sme sa vyhynali jeden druhemu ked sa zrazu spoza neho vyrutil sialenou rychlostou dalsi co to chcel stihnut pred cervenou ale uz isiel na cervenu a urcite nie predpisanou styridsiatkou.

Obidva razy dostala starucka feldicka pekne na fraka ale ani raz sa nikomu nic nestalo chvalabohu.

Nanestastie musim skonstatovat ze toto sa deje viacmenej v postkomunistickych krajinach kde proste bohatsi si myslia ze mozu vsetko a vsetci sa vsade ponahlaju lebo nikto nema na nic cas a podla toho aj jazdia. Samozrejme to aj chapem ze sa ludia musia obracat ked chcu uzivit rodinu ale na druhej strane lepsie ju uzivia zivy si myslim. Najlepsie to skonstatoval moj kamos (Ir) co mal frajerku slovenku. Vravel ked isiel z Irska autom na Sk tak celu cestu v pohode ale na SK ze skoro 7x zomrel.

[molnart]

mate niekto tip na servis kde opravia drobne ale uz hrdzave odreniny od kamienkov za cenu aby sa to oplatilo riesit bez poistovne? prinajhorsom sa do toho pustim sam, ale na taketo veci som dost lavy (a lenivy)