Nova robotnicka dodavka

[SKiLEX]

Zhanam nejaku dodavku, s dlzkou nieco okolo 5metrov, auto je urcene pre partiu elektrikarov...

Sucastne auto je dacia logan MCV 1.6 16v ,zacina byt mala... staci aby isli 4 ludia, a aj bez materialu sa za raz-dva zaplni do polky okien, a v tedy sa tam uz neda nic najst etc... tak isto dlhodoba spotreba okolo 10litrov nieje ziadne terno

Preto zhanam dodavku, s dlzkou okolo 5metrov, tie dlhsie 5,4metrove etc. nechcem, kvoli problematickemu pohybu po meste...

Poziadavky - Idealne 6 miestne prevedienie, Viac netreba
-Najazd 15-20k km rocne, vacsina po meste
-Dostatocne silny motor, kedze bude jazdit nonstop nalozene
-Aby to narozdiel od dacie bolo pouzitelne aj na dialnici pri 130-140kmh, kedze dacia pri 140 toci okolo 4500 rpm, co spolu s 0 odhlucnenim....
-V ramci moznosti spolahlive
-Spotreba idealne okolo 8litrov... pretoze ten logan s 50l nadrzou a 10l spotrebou je katastrofa, clovek sa citi jak keby tam mal dieru, tankovat kazdych 350-400km...
-Cena idealne okolo 25 000€, ked to bude o nieco viac nic sa nestane...
-Pozadujem zakladny komfort ako je radio, tempomat, manualna klima...

Co je k dispozicii
- VW Transporter - To auto je proste drahe, ano viem, za kvalitu sa plati, ale ked si tam da clovek zakladnu vybavu a 110kw motor tak je na 38 000€, a to sa mi zda uz vela na auto na dranie, ktore po roku bude doskriabane z vnutra aj vonku od kablov... Mozno by sa pod 30k dalo dostat s predvadzackou, ale tie su vsetky dlhy razvor, a to uz je moc velke a neohrabane, cize Transpoter asi nie
- Mercedes Vito - To iste co transporter

Cize v hre ostavaju
- Trio Reanult Traffic/Opel Vivaro/Fiat Scudo Tu sa bojim tych motorov, predsa len bude non-stop namahany, a tie 2 turba... Okrem toho co som cital tak aj spotreba v zatazi je dost nani

a najvacsi favorit
- Trio Citoren Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Proace Toto auta sa mi najviac pozdavalo, konkretne v dlzke L2, palubovka sice nic moc, ale tak dacia tiez nema krajsiu

Z tychto by som asi bral Peugeot Expert, kedze sa mi zda ze ich predajna/personal je na tom asi najlepsie z tejto trojce,


Co na to hovorite vy? Je tu este nejake auto o ktorom neviem? Ako si na tom spolahlivostou tie Renaultacke a Peugeotacke motory? Co by ste zobrali?

Ako rychlo sa s nimi da jazdit s dodavkami po dialnici? vedia vytiahnut aspon 160? vydrzia tie auta aj viac ako 4 roky?

[mp3turbo]

transporter bol naposledy kvalitny vo verzii T4, kukni sa co kupis dnes, dvojturbove dvojlitre kde sa 2.220eurove EGR kazi po 80.000km [dve referencie, moji celozivotni kamarati].

Ford Tranzit. Peououeozot Expert nie je zla volba, avsak najsilnejsi motorcek v nom je hadam 1.6tdi co je naprd v takomto aute.
Mal by si pozerat nieco co ma dva a pol liter alebo trojliter. Hentie dvanula s 80kW sice maju zivotnost, ale je to zalostne.

160 DODAVKA ? Zblazil si sa ? Nejde o stroj, ale o zivoty teba a vsetkych na dialnici. Akoze sorry ale ked sa takto nahanas kvoli povolaniu tak by si mal ZLAHKA pribrzdit a prehodnotit ci si na spravnej drahe.

Isteze jazdis furt len u Merkelovej kde je to dovolene, tuto stranku medzi Trnavou a Bratislavou neriesim.

[SKiLEX]

Prave na T4 2.5TDI sa jazdi momentalne, ale to je uz strasne stare auto, ma to 20rokov a 370 000km(preslo cez AAA auto, cize tie kilometre...) a okrem toho patri znamemu...

Boli sme pozriet aj forda, ale ten bol velmi velky, to uz nechceme
Do toho pezota sa montuje aj 2.0HDI 110kw, prave o nom sa najviac uvazuje, druha moznost je 1.6HDI 85kw, ako su na tom spolahlivstou tie 2.0 a 1.6HDI?

Neviem, jedina dodavka s ktorou mam skusenost je spominany T4, na nom sa veru 160 neda, ale myslel som ze pre novsie stroje to nieje najmensi problem... ved to je len o 20viac ako povolena tahometrova 140tka... v osobaku mi tych 160-170 pride ako bezna cestovna rychlost na dialnici(mimo slovenska, lebo tu sa pomaha a chrani na kazdom KM)

V nemecku som nikdy nebol

[newmi]

Jumper je v poho. Neviem sice ci vytiahne az 160 (hlavne nalozeny) ale raz som sa ponahlal a na dialnici som daval dole osobaky vlecuce sa 130

[SKiLEX]

Bavime sa o citroene Jumpy, nie Jumper

to su rozdielne auta

skusim to len tak kopnut na autobazar forum, ze co poviedia vsevedkovia na tie dodavky

[newmi]

som myslel, ze ked pises o transportere, tak reku hladas aj daco vacsie

[SKiLEX]

k transporteru ide prave ten jumpy...

Jumper je konkurencia pre crafter

[newmi]

a kua, som si ich pomylil

[mp3turbo]

pozri, 1.6hdi v dodavke a chces ho vzduvat 160 nonstop ? Rozmyslaj. Pridaj k tomu hyperoleje na 30.000km, ak nie nahodou 40.000km ved dodavka musi makat a nie menit naplne - neviem aky je dnesny moderny "vymenny interval".

K tomu NALOZENY.

Zivotnost tridsat motohodin ? Styridsat ? Ved uz neblazni. Poprve budes musiet rapidne ubrat zo svojej rychlosti a podruhe aj predstav. Dnesne masiny zdaleka predaleka nedokazu to co tvoja sucasna T4ka. A som velmi rad ze sa NALOZENY pretekas na DODAVKE ASPON 160, to je velmi bezpecne, hlavne ked si v Nemecku este nebol tak je to aj vsade legalne. Zdrava hlava, zaklad spokojneho zivota.

Ak nemas na T4ke natoceny milion a pol, ak sa NEROZPADA OD HRDZE a ak nemas nejake psychotronicke problemy s nemodernostou vehykla - neviem co je tvoja pohnutka okrem "chcem nove vonave" - seriozne prudko ti doporucujem nalozit 3000 eur do sucasnej T4ky a pouzivat dalsich X rokov. Taku SPOLAHLIVU A TRVACNU masinu KTORA SI NECHA ROBIT COKOLVEK OD PACIENTA ZA VOLANTOM uz nezozenies.

Dnesnym jedna-sestkam kamarade pritlacis mandle a idu srat maggi. Ved tie motorceky maju co robit s Fordom Grand C-Max preboha, nieto S NALOZENOU DODAVKOU... 2.0hdi su spolahlive motory, 110kW verzie su hnane na doraz moznosti jedneho turba TAK AKO VSETKO DNES a umerne tomu vyzera spolahlivost. V osobaku a kludnej jazde ? Take bezne dobre dnes. Seru sa dieslove patboje, vstrekovace, turba, EGRka, dvojhmoty ked to fesak podtaca. V dodavke a uhnane na smrt ? No tipni si.

Este si mozes tipnut preco VSETKY dodavky maju aj SLABSIE varianty beznych osobackych motorov. Mas Renuauoult traffic 2.0tdi s 88kW a so 110kW, druha varianta je presne to iste ako v osobaku. Preco existuje prva varianta ? Nie, nie je to kvoli mensej cene, pretoze VSETKY komponenty su tie iste. Vstreky, turba, vsetko. Len vykon je NASCHVAL mensi.

Uhadni preco. Napoveda : slovo zacina na "ži", konci na "osť" a v strede ma "votn". Cim menej je motor vzduty, tym viacej vydrzi. A na fyzike pramalo zmeni aj Bentley.

Ked sa planujes vzduvat na nalozenej dodavke, po nicom inom ako trojlitri nepozeraj. A tam mas hodne maly vyber. Kamarat na vychode reparuje kazdy stvrtrok jednym fesakom trojliter Iveco - vzduvaju ho, to je cele. Prasknute hlavy dvakrat rocne. Namiesto troch ton nosi päťku a to nemusi byt ani sobota. Nema sancu vydrzat. Turbo ma pripravene na sklade prakticky furt.

Som zvedavy koho zabijes ked ti nabuduce praskne pneumatika v tych tvojich ASPON 160tich. Mam taky dojem ze 180 je pre teba šuviks.

[SKiLEX]

MP3 kluuud

Kto povedal ze sa bude jazdit 160 nonstop? Som sa slusne spytal kde lezia rozumne dlhodobe limity dodavok, nic viac, NIKTO s autom nepojde nonstop 160 ked sam citi ze mu to nerobi dobre
Aj zos spominanym loganon MCV sa da jazdit 170-180, ale nikto s nou takto pravidelne a dlhodobo jazdit nebude, pretoze clovek sam citi, ze auto na to nema(brzdy, podvozok,hluk,spotreba), aj ked motor by tahal... rozumna rychlost pre logana je 140, kratkodobo 150 a podla toho sa aj jazdi

Naopak v NORMALNOM aute nevidim dovod sa sulat 110 po prazdnej dialnici, ved s takym novym touranom sa tolko ani jazdit neda... Clovek vyjde na dialnicu, rozbehuje sa hadze 3jku, 4rku, 5tku ide tam dat 6tku a wopaaa brzdy pretoze na tahometri uz svieti 180
__________________

Treba nove auto, kedze za
1. T4 patri znamemu,
2. Znami bude jazdit na T4 aj nadalej, momentalne sa jazdi kombinacia Logan MCV, a T4 ... Hlada sa 3tie auto... kedze teraz ked treba 3tie auto tak sa pouziva rodinny Touran, ktory este nema ani rok, a ten je na dranie skoda...
3. Ta T4 je STRASNE nepohodlne, a stare auto, na ktore sa clovek nemoze spolahnut... mozes sa aj na hlavu poskladat, pri 20rocnom aute stale treba nieco robit... napr. naposledy clovek zastavil na krizovatke, nieco kruplo v pake, a uz tam neslo zaradit nic ine okrem 2jky a 4rky...

Ano uznavam ze T4 zvladne veci, ktore by si s novym auto nerobil... napr. take brodenie po svetla vo vode, ale kvoli tomu predsa clovek nebude jazdit v 20rocnom crepe

__________________

Ukaz mi NOVU dodavku do ktorej sa montuje 3liter...
Ved VW ma z 2.0TDI 132kw nie? cize 110kw by malo byt v pohode

btw do renault trafic sa montuju len dvoj turbove 1.6tky 125hp a 145hp

[Andre]

toyota by mohola byt fajn, ak bude stacit 300NM 1.6 alebo 340NM 2.0
skoda, ze nissan ma len slabu 240NM 1.5
zabudol som na dakeho japonca?

[SKiLEX]

Toyota=Peugeot=Citroen

1:1

[Andre]

tak ak je to presne to iste, a toyota je ochotna dat na to svoju znacku, tak by som nemal problem aj s peugeotom a citroenom

[stefan222]

kamos predava trojrocny peugeot partner sivy, 110tis km. prav servis v peueote. z presova. vyplatil stvrtiny ci co a kupil dalsi a ten mu stoji.ked tak sprava

[SKiLEX]

Partner je malicky aj oproti dacii

naviac ho potrebujem dat do nakladov...