Nové presúvadlo 15 000e - Seat IBIZA FR 1,2 TSI, 6st. manual 81kW

[mp3turbo]

hej, hej, Multiplu Kaktus

http://multipla.weebly.com/uploads/2/9/ ... 6_orig.jpg
http://www.imcdb.org/i575611.jpg
http://img14.deviantart.net/9db4/i/2014 ... 8550dm.jpg
http://driveheat.com/images/fiat-multipla-14.jpg


takto : Mini je legenda, ma svojsky non-mainstream styl ale kaktus je kaktus, to je hrozitansky vystrelok ktory upadne do zabudnutia skor ako Tucker Torpedo :

http://www.blogcdn.com/slideshows/image ... -003-1.jpg

kikiriki no kup to, ked sa ti lubi tak co spravis

[molnart]

tak zasa mne sa multipla pacila vzdy, dodnes mi pripomina casy ked tom potreboval 5 sad lego auta aby som si poskladal jedno lebo vzdy mi chybalo dostatok svetiel (furt dodavali len jednu zltu kocku dopredu a cervenu dozadu, ziadne parkovacky, hmlovky, smerovky a tak). multipla bol pre mna taky splneny sen, este 3 pary reflektorov na strechu, par na chladic, samozrejme vsetko samostatne zapinatelne aj min. s dvpma urovnami svietenia a mam svoje detske dream car, uz len radio co ukazuje cas pesnicky zpredu aj odzadu

[mp3turbo]

[ANONYM_a7]

Odar ma uz pozna hh :D

o 10 rokov , kedze mi uz tiahne na tu 40, verim, ze elektromobil bude uz cenovo dostupny a rozsirený natoľko, že si ho budem môcť dovoliť a kúpiť. C3 nasledovne mozem posunúť ďalej, alebo dat brovi, ktorému bude vtedy tiahnuť na 30tku eštelen

Uprimne? Totalne mi je jedno co si kto myslí keď ja vystupujem z auta. Nech si myslí čo chce toje jeho problém

[maniak]

Broslo, nespominal si, ze chces komfortne vozidlo aj na dialnicne presuny? Bol si sa s tym previezt po dialnici? Inak by som este jeden minus doplnil k C3, budes mat auto z prveho roku vyroby a pravdepodobne este uplne cerstve z prvych mesiacov, obvykle byva viac zavad na takychto autach (doladovanie vyroby).

[Odar]

Ak niekto poradí v rámci technických záležitostí a podobne, to je len dobre. Ale mlátiť tu slamu, ako kto vyzerá pri vystupovaní z akého auta mi príde už trochu fail. Designovo je to vždy čisto subjektívne. Preto ten koment. Nie v zmysle, že si aj tak urobíš bezhlavo po svojom. To si zas nemyslím.

[ANONYM_a7]

Odar tak sa k tomu aj staviam. Narazky na dizajn ignorujem (precitam si ich ale neberiem si to k srdcu).

maniak - motorizacia ktoru chcem bude k dispo az v máji, cize nie.

Je to aj minus aj plus, minus v tom co pises, plus v tom ze pri prvoročákoch máš najmenej kvalitatívne "osekané" auto, pretoze sa pocas výroby zistilo, že tu stačí len takto hrubý plach, tento plast je tam na nič, a vlastne automobilka môže zistiť, že až takú kvalitu to mať nemusí a facelift môže byt z podstatne kvalitatívne horších materiálov ako prvoročka. (nvm či sa rozumieme snad hej )

[mp3turbo]

>> maniak - motorizacia ktoru chcem bude k dispo az v máji, cize nie.

nepisal si par prispevkov dozadu ze treba kupovat hned ?




>> plus v tom ze pri prvoročákoch máš najmenej kvalitatívne "osekané" auto, pretoze sa pocas výroby zistilo, že tu stačí len takto hrubý plach

toto robit nemozu pretoze homologizacia. Mozu ti zmenit plast v interieri ale hrubku plechov nie.
Vies poskytnut dva priklady kedy facelift bol horsi nez original ? Ja neviem.

[LordKJ]

pisal, ze z horizontu 2 rokoch ma horizont pol roka

a hej aj mne pride, ze facelift bude skor mat nieco pridane ako odobrate

[wingo]

Ja viem minimálne jeden - Hyundai Accent MC (2006-2012), postupne počas výroby ohlodávali drobnosti až na kosť, najväčšie zmeny prišli ale počas faceliftu. Veci ako prestali montovať teplomer, v kufri ubudlo čalúnenie (holý plech na veku), horšia kvalita niektorých dielov atď. Riešilo sa to na Hyundai fóre, viem o tom keďže to auto som mal z neskoršej série a porovnával so skoršími kusmi. Najlepšie boli prvé kusy. Ešte som sa smial že iné automobilky postupne a najmä počas faceliftu autá vylepšujú a Hyundai ide proti prúdu
Ale tak za tú cenu furt lepšie ako Dacia.

[ANONYM_a7]

kua som mal napisany aky pekny prispevok a padol mi net ked som dal odoslat... dafaaaq

TLDR: neviem konkretny priklad, viem ze automobilky maju oddelenia ktore skumaju ako by sa to auto dalo este vyrobit lacnejsie. Na zaklade tohoto to moze byt pravda. A zaroven vsak moze mat facelift podstatne viac vychytanych sránd ako 1. revízia, to je samozrejmé. Je to dvojsečné.

to co napisal wingo je pekny priklad. Chlapec od auto moto novinarov tiez nieco take naznacil v globale...

LordKJ: jj pridaju novy dizajn prednej masky, dake nalepky na kapotu somariny do interieru a auto je napriek tomu o 50 kg lahsie (trocha prehanam a zartujem ale you got point )

[stevo891]

Pracujem vo vyvoji a mozem potvrdit ze aj v ramci vyroby konkretneho modelu sa stale pracuje na zlacnovani, uberani hmotnosti atd. vola sa to VAVE - Value Analysis & Value Engineering. To ale neznamena ze sa pracuje IBA na zlacnovani ale aj na vylepseniach. V praxi je najvacsie mnozstvo chyb v prvych seriach ktore sa postupom casu odstranuju v zavislosti od zavaznosti/nakladov na opravu, a viem o x pripadoch kde sa v ramci setreni uberalo pri faceliftoch.

[ANONYM_a7]

Cize suhlasis s tým že je to dvojsečné a nedá sa konštatovať jednoznačne ?

[mp3turbo]

tak to by som suhlasil aj ja, ktory nevidim do vyroby. Ze sa snazia vsetci vsetko zlacnovat, to ano. Ze "vylepsia" nejaky diel az natolko ze je horsi ako nevylepseny, to si viem lahko predstavit.

Ze sa ale stensuju plechy, to sa mi nezda kedze ide o vyznamny zasah do bezpecnosti. To by potom homologizacie nemali ziadny vyznam.

PS: aj z cenovo/konstrukcnych dovodov nekupujem zrovna tie najlacnejsie auta. Viem si predstavit tu zurivu snahu usetrit kazdy polcent na Korze, Accente, Upe a takychto kocábkách. To nie je pre mna.

[ANONYM_a7]

Ten plech je asi fakt hovadina turbo to som strelil koninu. Ak sa ale zamyslim, ak je plech z ineho materialu moze pri mensej hrubke splnat vlastnosti plechu ktory je hrubsi a zasa z ineho matrosu. Cize tazko povedat. Asi je to jedno v konecnom dôsledku.