Všeobecná diskusia

[HellAngel]

to nevravim ze sa snim neda ist n a dialnicu, ale ak je dialnica hlavnymm predmetom jazd, tak taka motorizacia je hlupost. Jednak bude zrejem furt vo vyzsich otackach pri tej rychlosti a potom spotreba bude tiez celkom inde ako ked si poprdkavas 80tkou. Dalsou vecou je komfort auta. pochybujem ze taku motorizaciu hodia do nejakeho passata alebo niecomu podobne. Iked do passata uz drbli 1.4tku, co je katatrofa

[shajek]

ake sebazaprenie ? su to tvoje peniaze ktore do toho investujes, to mam premrhat peniažteky a potom sa sebazapriet ze "vlastne je to v poriadku"

a pokial viem, ty nemas nove vozidlo, ale ten civic ci co .. tak tam je jasne ze tych par kilometrov to zvladne a "sebazapries sa"

[Papek]

Ano, o tom je to sebazaprenie. S dvojlitrovym dieslom by sa jazdilo pohodlnejsie, mam priplacat 5000 za diesel, ked mam tak 10x do roka nejaku dlhsiu cestu po dialnici? No jbmnt.. za ten rozdiel mam palivo na 60-70t km.
Ja mam stale ten isty 20 rocny Civic. Uz viac krat som ho chcel vymenit, ale nakoniec som si povedal ze naco. Vysypem 10-15k do novsieho auta, aby som sa vozil po BA a co z toho mam. V lete to zere 7, v zime 8.

[DC9-32]

nahodou ta D14ka 66kW vie ist velmi decentne, k tomu autu to je super motor, o niečo lepší je ešte D15Z6 ten má eco vtec takže pri jazde pod x-rpm odpaja niektore ventili tak spotreba je ešte nižšia. Moja D16Y8 tiež ide momentalne za nejakych 6 v meste a dačo malo mimo mesta.

[Papek]

Ta 1.4 nejde zle. To auto je lahke, ale na dialnice je to take ... V prvom rade hlucne. Dalsia vec je, ze na 5-ke to velmi netaha, takze ak treba casto pridavat a brzdit, tak si clovek zakvaltuje, ak nechce byt brzdou. Trasy do 200-300 km sa daju v pohode zvladnut, vsetko nad chce pianko a obcas zvolnit tempo. Potom vie ist aj spotreba pod 6.

[HellAngel]

obcasna jazda OK, ale kebyze travis na dialniciach vela casu, tak sa obzres po niecom inom, teda ak by financna situacia dovolila. Ja som chodil na skoda 105 z teplic do pardubic a tiez sa to dalo, cesta trvala 5-6 hodin,m ale vzdy som to zvladol bez problemov

[shajek]

my sme miesto skodovky 120L chodili do teplic na stanicu a z tadial do Pardubic
j presne pise Hell to co som tym myslel. Ked uz za to vydrbem prachy, a viem ze 35% jazdy bude dialnica .. nekupim si huciacu nakupnu kabelku ... nevravim o 2L diesli, ale hocicom co je pripustne a komfortne

[Chris]

Ta 1.4 nejde zle. To auto je lahke, ale na dialnice je to take ... V prvom rade hlucne. Dalsia vec je, ze na 5-ke to velmi netaha, takze ak treba casto pridavat a brzdit, tak si clovek zakvaltuje, ak nechce byt brzdou. Trasy do 200-300 km sa daju v pohode zvladnut, vsetko nad chce pianko a obcas zvolnit tempo. Potom vie ist aj spotreba pod 6.

jazdil som s nim 400km trasy a je to o prde ked pri 140 tocis pomaly 4500ot ak si dobre pamatam

[Papek]

Blbosť, 130 ma okolo 3500ot.

[DC9-32]

na 5-ke to velmi netaha

Hej? Lebo prave 1.4 mala S20 prevodovku (možno po FL davali S40 aj k D14 neviem) ktorá mala kratšie prevody, teda bola živšia ako S40 v D15Z6, preto ľudia aj dosť často swapuju prevodovku z D14 do D15.

[Papek]

Stále je to iba 66kW. Do mesta je to živé, ale 5 používam maximálne tak na obchvate.

[scream]

Omg snad tu nejdeme rozoberat ako ide 20r civic na dialnici... myslim, ze je kazdemu jasne, ze to ide na nic. Ked to dakomu staci, budiz...ale je rok 2017 ne 1997. Daj si tempomat 145km/h (GPS), pozri na otacky a zrataj spotrebu... jaj aha, nemas tempomat ani GPS....

[Chris]

s20 a s40 bolo niekolko verzii.....

[Papek]

scream je to vseobecna tema, tak hadam sa tu moze rozoberat vsetko.

V kazdom pripade, v 90. rokoch boli na ceste ine auta a boli na ne kladene ine naroky. Kto sa chcel po dialniciach prehanat viac ako 140 a pohodlne, tak si kupil nieco z vyssej triedy. A kto chcel jazdit lacno, tak si na to urcite nekupoval 1,4 ale aspon 1,5 VTEC, ktory mal dlhsie prevody a 84kW. V kazdom pripade, 5 stupnova prevodovka sama o sebe nic nevravi, ake otacky bude mat auto na dialnici. Zo skusenosti Peugeot 308 1.6 s 5 stupnovym manualom pri 130 toci 4000ot. V zivote som na nom na dialnici nespravil nizsiu spotrebu ako 8 litrov. Ked na Civicu nahodim podobne pianko tempo, tak mozem ratat okolo 6 litrov +/-

Prevodovky boli znacene S40-xxx. Lisili sa este podla motorizacie, najlahsiu by mala mat 55kW D14A3.

[HellAngel]

co ma 5 stupnova prevodovka spolocne s otackami? v 1.8 VTi som mal tiez 5 stupnovu prevodovku a na 130tke to tocilo ine otacky. Zalezi predsa aj o dlzkach samotnych prevodov. Na spotrebu bol vyborny 1.5Vtec ako pisal papek, ani 1.4 nebola tak vo vseobecnosti usporna ako ta 1.5, ktora mala rovnako 5 prevodv, ale inac sprevodovane.
Ak v tej dobe niekto chcel nieco pohodlne, tak z japoncov si mal napriklad honda legend , ktora este aj dnes co do komfortu ma co povedat.To bolo auto na dialnice.