Všeobecná diskusia

[quicky]

boze ja uz nic dalsie ako V8 nechcem...tieto male ogrcane eko motory,tfuj...radsej to poreplatim na palive/radosti z jazdy ako to tlacit stale do servisu :X

[Andre]

no vidis a kupil si kiu, kde motory s chybou lataju ako poliaci karoseriu s tmelom
ja by som radsej aj ecoboost 1.0/1.5 alebo 1.4tsi, nez kiu

[mp3turbo]

velmi spravne, Andy - ved preco aj nie, ked TSI maju STANDARTNU zaruku 150.000km tak ako Kiacke motory, tak musia byt rovnako kvalitne. Alebo vyrobca tym TSIckam sam neveri tolko ako im veri Kia a ako sa Kia hrdo postavi celom ze nase masiny tolko vydrzia ?


Dochtore, co cakas od motora ktory nema ventily cistene benzinom tak ako doteraz dekady ? Preco si myslis ze Tojota a dalsie znacky robia KOMBINACIU priameho a nepriameho vstrekovania, aj ked motor ucelovo nazyvaju priamovstrekovym [kedze dnesny sedliak nekupi nic co by bolo nepriamovstrekove pretoze to musi pochadzat z roku 1453] ?

Ano, aj benzinove priamovstreky sa zanasaju. Zasrana fyzika, tu este neojebal ziadny daunsizink.
Nezabudnite natiahnut oleje aspon na 40.000km, strasne usetrite.

toto su velke ekobuuuust motory : https://www.youtube.com/watch?v=nK2eXdaydqI

Male motory maju stensene steny medzi valcami (good luck s tepelnym managementom). Olejove cerpadla ktore su ucelovo riadene na ZNIZENIE mazania "ked ho netreba" podla automobilky (=znizenie trenia a mechanickej prace = znizenie spotreby o 0,0045l). Akoze motor ktory ma ZAMERNE zmensovane mazanie... to uz je vynalez. Niekde na strane 291 som sa rozohnil na temu ekobuuust viac nez pneumatiky Demona ked sa im pridrbe tych tisic newtonmetrov aj drobne k tomu, nechce sa mi to opakovat.

Strucne, keby ludia TROSICKU rozumeli motorom, nikdy v zivote nemoze automobilka predat jeden jediny Ekobuuuust. Ani jeden jediny.
Lenze ludia nie su konstrukteri, lenze ludia nerozumeju ani keket, takze sa predava. Ze jazdia drahsie nez trojlitre s LPGckom ? Nevadi.

Vsetci su usmiati, tucniaky su zachranene, slnecnice zltsie. Stastie je velmi dolezita vec.

[quicky]

andrej a kupil by som tu kiu este dalsich 1000krat keby som sa rozhodoval pri rovnakych podmienkach bez vahania a to 1000krat radsej ako tie zazracne motory co si uviedol... uz len koli tej zaruke a kupoval som to nove nie so "slovenskymi" 140tis prvy majitel servisovane... kym mi skonci zaruka tak pojde z rodiny, takze ano je mi u prdele srdecne ci to neni najtopovejsi motor, urcite radsej ako tsi.

hej ja viem turbik,ze dneska uz sa robia auta na zivotnost par desiatok tisic km... kdezto volakedy bolo zameranie trosku ine, mercedes bol mercedes a tak dalej fakt ked si spomeniem na tu E430 V8... tak to bol "kus" auta... a nie bakelitove srandy ako dnes (pocitovo a podla mna aj technicky)

[zoom]

Mali sme rozobraty Jeep 4.7L motor (z 1999). Mal najazdenych asi 400 000 km a takto teda nevyzeral. Mam aj nejake fotky z prestavby, ale ako naschval nemam odfotene ventily. Preco bolo treba rozoberat motor z Jeepa uz po 400 000 km? Predosly majitel (alebo jeho salamovy servis) zanedbal/ojebabral vymenu oleja, ten siel nasucho az zacal vydavat zvuky ako zo Skody. Majitel Skody by sa vozil dalej, lebo vsak tak ma motor spravne zniet, ale my sme vedeli, kolka bije. Bolo treba spravit repas, co v ponimani draheho V8 motora z USA znamena diely asi za 150,- € + vybrus kluky. Po vymene vsetkych lozisiek, šálok, tesneni a pre istotu aj zdvihatok (ked uz je to rozobrate), ide motor veselo dalej uz siedmy rok. Podotykam, ze autom sa stale jazdi offroad (tazky offroad - lesnicke vozidlo). Spolocnost mu robi akurat tak LKT-cka, V3S-ka, lisky a medvede. Divne, ze nikto z tych lesnych ludi, co realne potrebuju spolahlivost a priechodnost, nema radsej Skodu Yeti (a nemaju ani moju averziu voci Skode). Lada Niva sa najde, aj UAZ sa najde, aj nejaka Navarra, aj nejake Mitsubishi, aj ine Jeepy, ale Skoda...? Nuz, mozno Skodiaq sa uchyti.

[mp3turbo]

ked blok motora postavis na list A4 - to je s cim sa chvali vyrobca Ekobuuuust motorov - a chces z toho telieska vybrat 100kW uzitocneho MECHANICKEHO vykonu, kolko asi tak mozu byt mechanicke straty ? Kolko asi tak moze byt celkove tepelne zatazenie ?

A videli ste uz niekedy radiator alebo vyhrevne teleso s rozmerom ekobuust 1.0i motoru co by dokazal 130kW ? Nie ???
A videli ste 120-130kW radiator co by sa zmestil na list papiera A4 ?

Fakt nie ? A preco asi ?

[Andre]

mne to cislo 92kW/125HP z 1.0 vo focuse nepride nic extra (neviem kde si ku 130kW prisiel, 134kW ma 1.5)
WRX STI - 124HP z 1l
Demon - 135HP z 1l
GTR Nismo - 155HP z 1l

inak uz par dni je auto v ZA
(odlisnu farbu na boku robi blbe svetlo)

[Zubesuch]

hlavne to je celkom blbost s tym radiatorom. energeticka resp. tepelna bilancia motora logicky nebude rovnaka ako nejakeho radiatora/chladica.

krasna je co to koštuje? motor? pohon? nejaka spesl vybava?

EDIT: inak nemozem si pomoct, strasne sa mi nepacia zatmavnee skla od B stlpika dozadu. ten kontrast je brutalny. mne sa paci bud vsade zatmavene (nelegalne u nas) alebo teda vobec.

[Andre]

2.0 TFSI, S-Tronic, S-line sportove pakety,.. cennikova 60k - zlava >12%
foto dam normalne ked bude doma

[quicky]

Oooh god

[Snake]

tie TSI po 60k km

tvoj motor?

[mp3turbo]

nemyslim si podla toho co som ho naposledy stretol


Toto bude dobre na tvrdu muziku ? http://www.prohifi.cz/autobaterie/hawker-datasafe-hx400

7000 ampér ty more som rad ze sme taketo nenahadzovali do tych UPSiek co sme prerabali na autobaterky ked tam nacelnikovi padla trinastka kluc na vystup siestich 100Ah baterii (820A max udavany "prúdik") ktorou utahoval koncove svorky... 6x 800 = necelych 5.000 amperov "v akcii" som uz stretol

6x 7.000 = cez 40.000 A este nie ; a tusim su niektore veci v zivote ktore nemusim zazit v skrate





1.8G
5.1 sekundy
100 mil za hodinu

čo ti nebere moja za 80k USD vyplieskat Vejrona Superšport, mekleren pé jedničku aj 650tku aj 12cé, pórš 9jedna8, la ferary, aventádora, šecky tesly (tie to vedia ajtak len trikrat, potom sa prehreju a musia dva dni oddychovat a tri dni dobijat), hurakán, ferary 488 458 ef12 vlastne šecky ferary, gété-erko od šikmáčov a to je teda tiež pekelná mašinka ZA TIE DUKÁTY, šecky Porše, šecky Lambá, šecky Paganíni, čo ti hrabe moja a to je IBA ZADOKOLKA...

ZADOKOLKA ! Trvalo celych sest hodin dokial sa nasiel nejaky nadejny nositel Nobelovej ceny ze ci vlastne z kompresora staci tych 14.5 psi co je zhruba jeden bar ak spravne derivujem na pravitku... ze ci by sa nedalo pritlacit na 19

Chceš zažiť kúzlo moja ?

[stiv]

2.0 TFSI, S-Tronic, S-line sportove pakety,.. cennikova 60k - zlava >12%
foto dam normalne ked bude doma

Pekna je.

[Marek125]

mne to cislo 92kW/125HP z 1.0 vo focuse nepride nic extra (neviem kde si ku 130kW prisiel, 134kW ma 1.5)
WRX STI - 124HP z 1l
Demon - 135HP z 1l
GTR Nismo - 155HP z 1l

inak uz par dni je auto v ZA
(odlisnu farbu na boku robi blbe svetlo)

Pekné to je tvoje?

[scream]

Cim viaccitam o tych ecoboostoch, tym horsie. To vyzera na podobny kvalit ako TSI. Ludom to nevydrzi obcas ani do 150tis ( obcas ani do 50tis). Asi to uz tak bude dimenzovane. Cize ako bazarovka to bude najskor velmi zla kupa. V podstate mi to vyslo na ford (volvo) 2.5 TURBO. Pacia sa mi auta, co maju " problem s prenosom krutiaceho momentu na cestu " ... alebo ostaneme pri K20/K24, pripade subaru... Svetlejsie to s tymi motormi novej doby nevidim. A to som si chvilu myslel, ze za slusnu cenu si kupim zanovnu 1.6 turbo s cipom na 200PS a budem chodit dialnice za 6,5l ...