Všeobecná diskusia

[stefan222]

uz aj mazda vypina valce
:http://autobible.euro.cz/mazda-cx-5-zak ... dni-dojmy/

ale v konstantnej rychlosti 40km/h to setri 20perc. no ale kedy idem 40km konstantne? teda ja skoro vobec.

[Papek]

Pista kludne mozes ist aj 50. Staci ze pojdes ustalenou rychlostou a sem-tam si prvy a stvrty valec neodpalia. Ziadna veda, netreba kvoli tomu sledovat rychlost ani sa stresovat.

[molnart]

vypinanie valcov pouzivaju turbom ospevovane mnohovalce uz cez 30 rokov, ziadna velka veda.

[stefan222]

no len tie, co sa vypinaju potom budu mat problem kebyze dupnem na plyn? myslim z casoveho dlhodobeho hladiska, len sa pytam, len potom ked ide konstantne 80km tak to setri len 5perc, tomu nechapem akoby kvazi pomeru, pri 40 je 20perc a pri 80 len 5perc.

[Papek]

Fyzika Štefan, fyzika nepustí. Pri 40 kmh potrebuješ oveľa menej výkonu.
Valčeky mať problém nebudú, nabehnu behom niekoľkých ms.

[zoom]

Ja len trochu pomimo - maly pribeh na utorkovu noc. Pri oprave jedneho Jeepa v rodine (1999 Grand Cherokee) bolo potrebne vymenit riadiacu jednotku (PCM), pretoze predoslu niekto odborne opravoval stylom "strcim sroubovak dnu co to da a vypacim ten kryt", takze tam boli nejake prerusene vodive cesty a cele to blblo. PCM sa objednalo z bazaru, zalozilo sa do auta, auto nastartovalo (tj. vymena PCM pomohla) a skapalo (spravne lebo imobilizer).

Pricina
Imobilizer (po jeepovsky SKIM modul) odmietol komunikovat s novym PCM, lebo v PCM je samozrejme nahrate ine cislo VIN.

Korektna oprava
Kedze do PCM sa neda len tak zapisan ine VIN cislo (ked uz tam raz zapisane bolo), treba ist cez original diagnostiku a SKIM modulu povedat, ze sme vymenili PCM. Kedze toto moze urobit hocijaky zlodej, SKIM modul si vyziada zadanie 4-miestneho PIN cisla. Toto cislo je viazane na konkretne VIN a pomerne tazko sa ziskava od dealera. Po zadani spravneho PIN-u, SKIM modul natlaci do existujucej PCM svoje udaje (VIN, informacie o klucoch a tak).

Problem
V dnesnych casoch sa uz neda jednoducho ziskat PIN kod pre SKIM na zaklade VIN. V US of A bolo dokonca nejake halo a vladna organizacia tam robila s tymto poriadky. V skratke... hoci som sa snazil vselijakymi cestami, k PIN kodu som sa nedostal a tym padom som nemal ako rozbehat auto.

Zoom-solution
Kedze Cinania nie uplne dbaju na veci, ako by mali byt, nasiel som k mojej velkej diagnostike (Autel DS708) niekolko postupov, ako toto oklamat. Vyskusal som tento pekny postup: Cez menu som sa napojil do SKIM modulu, povedal som mu, ze mame nove PCM. SKIM modul si vypytal PIN a ja som namiesto zadania PIN-u stlacil Cancel. Diagnostika teda akoze... no dobre, tak mam teda nahrat tie informacie zo SKIM-u do PCM? Yes. Vypnut kluc, zapnut kluc... vsetko funguje. V PCM nahrate nase VIN, imobilizer je spokojny, zoom je spokojny.

Neviem, ci je to bug, alebo len proste ofajc, ale... som velmi spokojny. Vyborna krabicka. Aspon na Chryslery.

Btw. skusal som aj klon Delphi DS150e a celkom dost som bol sklamany. Na americke auta to nevie skoro nic, ale ze naozaj skoro nic. Ja som sa so starsim Jeepom ani nespojil pomaly. Viac funkcii to malo na europske auta, ale aj tak mi to prislo velmi chudobne. Takze Snejk mal pravdu, stoji to za hovno ta Delphi a nemozem ju odporucit ani ja.

[quicky]

zooom palec hore !
slovenski opravari by hned povedali,neni mozne - neda sa a predsa sa da, ked sa chce

[stefan222]

len ci to pojde, aj ked sa odpoji baterka. ci?

[mp3turbo]

tie data su tam zapisane, bateriu mozes odpojit na tri roky a podla mna to bude fungovat. Inak vyborny navod pre krivoprstych ale ved kto uz by kradol Jeepy takto stare.

Tie nove maju system rieseny zlahka inak.

[icefire]

Ja len trochu pomimo - maly pribeh na utorkovu noc. Pri oprave jedneho Jeepa v rodine (1999 Grand Cherokee) bolo potrebne vymenit riadiacu jednotku (PCM), pretoze predoslu niekto odborne opravoval stylom "strcim sroubovak dnu co to da a vypacim ten kryt", takze tam boli nejake prerusene vodive cesty a cele to blblo. PCM sa objednalo z bazaru, zalozilo sa do auta, auto nastartovalo (tj. vymena PCM pomohla) a skapalo (spravne lebo imobilizer).

Pricina
Imobilizer (po jeepovsky SKIM modul) odmietol komunikovat s novym PCM, lebo v PCM je samozrejme nahrate ine cislo VIN.

Korektna oprava
Kedze do PCM sa neda len tak zapisan ine VIN cislo (ked uz tam raz zapisane bolo), treba ist cez original diagnostiku a SKIM modulu povedat, ze sme vymenili PCM. Kedze toto moze urobit hocijaky zlodej, SKIM modul si vyziada zadanie 4-miestneho PIN cisla. Toto cislo je viazane na konkretne VIN a pomerne tazko sa ziskava od dealera. Po zadani spravneho PIN-u, SKIM modul natlaci do existujucej PCM svoje udaje (VIN, informacie o klucoch a tak).

Problem
V dnesnych casoch sa uz neda jednoducho ziskat PIN kod pre SKIM na zaklade VIN. V US of A bolo dokonca nejake halo a vladna organizacia tam robila s tymto poriadky. V skratke... hoci som sa snazil vselijakymi cestami, k PIN kodu som sa nedostal a tym padom som nemal ako rozbehat auto.

Zoom-solution
Kedze Cinania nie uplne dbaju na veci, ako by mali byt, nasiel som k mojej velkej diagnostike (Autel DS708) niekolko postupov, ako toto oklamat. Vyskusal som tento pekny postup: Cez menu som sa napojil do SKIM modulu, povedal som mu, ze mame nove PCM. SKIM modul si vypytal PIN a ja som namiesto zadania PIN-u stlacil Cancel. Diagnostika teda akoze... no dobre, tak mam teda nahrat tie informacie zo SKIM-u do PCM? Yes. Vypnut kluc, zapnut kluc... vsetko funguje. V PCM nahrate nase VIN, imobilizer je spokojny, zoom je spokojny.

Neviem, ci je to bug, alebo len proste ofajc, ale... som velmi spokojny. Vyborna krabicka. Aspon na Chryslery.

Btw. skusal som aj klon Delphi DS150e a celkom dost som bol sklamany. Na americke auta to nevie skoro nic, ale ze naozaj skoro nic. Ja som sa so starsim Jeepom ani nespojil pomaly. Viac funkcii to malo na europske auta, ale aj tak mi to prislo velmi chudobne. Takze Snejk mal pravdu, stoji to za hovno ta Delphi a nemozem ju odporucit ani ja.

Krasny pribeh zoom. Nie ze nam zacnes kradnut auta coskoro

[Papek]

Kedze Cinania nie uplne dbaju na veci, ako by mali byt, nasiel som k mojej velkej diagnostike (Autel DS708) niekolko postupov, ako toto oklamat. Vyskusal som tento pekny postup: Cez menu som sa napojil do SKIM modulu, povedal som mu, ze mame nove PCM. SKIM modul si vypytal PIN a ja som namiesto zadania PIN-u stlacil Cancel. Diagnostika teda akoze... no dobre, tak mam teda nahrat tie informacie zo SKIM-u do PCM? Yes. Vypnut kluc, zapnut kluc... vsetko funguje. V PCM nahrate nase VIN, imobilizer je spokojny, zoom je spokojny.

Cinania sa neseru. Nieco podobne som zazil s HDMI s HDCP ochranou. Cinska krabicka mala oznacenych 7 dip switchov z 8. 8 mal iba popis "service purposes only". Cinanko s usmevom posepol, ze 8 sa vypina tato ochrana, takze sa dalo smelo nahravat.

[mp3turbo]

lepsi nez original

[felipe25]

papek chapem dobre? obisiel si ochranu HDMI a dokazal si nahravat na vstupe cez to nechranene hdmi:? daj link na tu krabicku

[stevo891]

Btw. skusal som aj klon Delphi DS150e a celkom dost som bol sklamany. Na americke auta to nevie skoro nic, ale ze naozaj skoro nic. Ja som sa so starsim Jeepom ani nespojil pomaly. Viac funkcii to malo na europske auta, ale aj tak mi to prislo velmi chudobne. Takze Snejk mal pravdu, stoji to za hovno ta Delphi a nemozem ju odporucit ani ja.

Jasne ze to nieje zazrak, ved co si cakal za tie peniaze. Nasiel si nieco lepsie do 200e? Inac s tou krabickou sa da spojazdnit wurth wow! ktore obsahuje ovela viac dodatocnych informacii ako delphi, ale ani to nieje nic extra.

[Martin2195]

Zdravím, otec má na SX4 už celkom dosť doškrábané a zájdené svetlá. Keď s tým bol v servise, kde niečo takéto robia, povedali mu, že s tým už nejde nič robiť. Vraj je to moc poškodené. Chcem sa teda opýtať či niekto nemáte s podobným problémom skúsenosť, že to skúsiť preleštiť nejakou sadou alebo ísť rovno do nových svetiel aby nevyhodil na sadu zbytočne 20€.