mazda -czk/sk/pl/de-15k€

[mp3turbo]

urcite lepsi nez trojku za trojku

[stefan222]

co by ste mi odporucili na tu perferovanu kozu? mam dakde lidl neaky pripavok an osetrenie koze,? ziadne high tech detail masta veci, staci obycajny krem handra neviem

[Chris]

kamos ma taku s automatom a ma dlhodobu podla spritmonitora 6.5-7l/100km co je masaker

stefan: na kozu kup nieco od dodo juice alebo chemical brother, alebo aspon Glipton.

[Andre]

jj, aspon gliptone cleaner a conditioner

[stefan222]

ja som siel dnes 3dospely a mala, klima presov trebisov cca 70km a 6,3 ukazovalo v ciely, cakam ako to bude pri tankovani plna plna a to ma bude zaujimat. ako casto to mam aplikpvat tie kremy?mate overene shopy?

[Chris]

nove priamovstreky su super, az po niekolkych km bude treba vstrekovace vymenit, ale tak to je ako pri diesly uz teda ako

[mp3turbo]

hej, renuoalt megane, dozili uzasnych 119.000km tie benzinove vstreky... ale to je ina diskusia, rovnako ako to ze budem radsej jazdit na 3.6i s 211kW s plynom bez priamovstreku a bez turba za 13 nez na inom priamovstrekovom stroji ktory sa neda prerobit za sest a pol

neviem, tak nejak mi je to blizsie k srdiecku tie mnohohrncove motorceky.

[stefan222]

tak tie mazdy od 2013 skyactiv zase vela nalietane nemaju aby sa dalo hodnotit. moja ma 139xxx cca teraz a nevidim dovod zeby nesla 2x tolko minimalne. rano na obed nastartujem a pradie si ako moj kocur za 200e s papiermi. len fakt ta dynamika v kopcoch s atmosferou je minimalne smutna.

[ANONYM_a7]

Musis sa drzat vo vyšších otáčkach, to je celý rozdiel. Ked chces dynamiku pozri sa na krivku a podla nej raď.

[Jednoduska]

Ta dynamika je fajn len frajerky to nezvladaju. na argument ze ideme rovnako rychlo ako na inom len to viac krici reaguju psiklavymi nesuhlasnymi zvukmi. ked sa ich spytam ci chcu soferovat nechcu. tazko no, zeny v aute.

[mp3turbo]

nahod ich do 8valca a budu si drzat zuby namiesto pistania. Problem vyrieseny



Ako hore zaznelo, tie ciselka 1 2 3 4 5 6 na radiacej pake a sestku sedmicku na otackomeri tam mas z nejakeho dovodu.
Dnes kazdy dusi motory na 1265 rpm a caka od toho zatah Titanicu

Je bohuzial fyzikalne dané ze atmosfericka 1.8 so 130 konmi nikdy nepojde tak nenutene a volnomyslienkarsky nez osemvalcovy 400 konovy motorcek alebo dofrasa ked uz to musi byt tak len ten hore spominany sestvalec 300 koni. Bez turba tristo koni.

Ani nafukana jedna-dvojka so zdivocenymi 81 kilowattmi tak nepojde, proste nie, a moze mat papierove parametre ake chce pretoze 0-100 je jediny parameter co sa dnes uvadza a vyrobcovia tomu optimalizuju 6 alebo 7kvaltove prevodovky. Lenze na prvom prevode do toho nestupas na podlahu pri normalnom jazdeni, takze treti prevod na 5000rpm+ a co sa deje potom dalej su presne tie veci ktore rozhoduju o jazdnom prejave a zazitku. A tieto informacie nikde nemas.

Do 52km/h akceleruje vsetko "primerane dobre". Zrychlit 40-70 je nieco uplne ine ako zrychlit 140 na 170 a to je uplne ine nez 210 na 240. To ale vsetci vieme, takze som zase napisal zbytocnu vec. Ked potrebujes jazdit na atmosfere, tak ju musis krutit do aleluja.

[Papek]

... alebo mat taky vykon a krutak v dolnom pasme aby si nemusel premyslat nad podradovanim.

[ANONYM_a7]

Sme toto riesili tuto dilemu s 1.2 TSI ze do kopceka a tak proti tej 1.6 atmosfere vo swistovi. Mozete mat o tom mieku aku chcete ale tam kde atmo zacina TSI konci a zasa naopak, ta atmo do 4k nerobi aboslutne ze nic, TSI sa citi najlepsie do tych 4,5K (akoze ide to to 6,5k bez problemu ale nie je na to dôvod točiť to tak vysoko). Cize skôr by som povedal ze je to o tom ako je ladený celý systém a turbo samozrejme vzdy pomoze aj ked prinasa do sústavy pomerne noticable lag.

Jednoduska viem co myslis, kamos ma na babe ktoru ma pojazdenu vo swištovi povozil, pocit z rychlosti je je uplne inde ked sa ti trase cela kasna a hocis cez pol hory No keby som nevedel ze je to pro jazdec chcel by som vystúpiť...

Inak kto pozera tie 0-100 a berie to ako daky parameter mal by sa rychlo spamatat. Toto nema s dynamikou motora absolútne nič spoločné. A vlastne celé zrýchlenie 0-100 ti je v praxi na salámu

[mp3turbo]

samozrejme pravda.
Prejav nafukanych motorov je iny nez prejav atmosfer. K zvuku sa nevyjadrujem

ked sa tato E30 pilovala, nechybal som
https://www.youtube.com/watch?v=lc9DjIiWfJ4
https://www.youtube.com/watch?v=vFPC6SF_lMQ
https://www.youtube.com/watch?v=aSLXR8FnBdk

ze velice chyba turbo...

papek velmi dobre vie ze to nie je iba o krutaku - pretoze vykon a krutak na nejakych otackach maju pevne danu matematicku zavislost. Nemozes mat 500Nm na 2400rpm bez toho aby si mal nejaky primerane pekny vykon samozrejme zase na tych otackach. Potom uz len prevody k tomu, diferencial a moze sa dymit.

[Jednoduska]

no Broslo ja uzom stratil takto kamosku mojej snubenice uz ju do auta neposadim, keby ze tam vzadu s nou nesedi moja nastavajuca tak jej dam pipikom po ustach kolko nimi mlela.

"A moj brat uplne inak jazdi" " A peto ked soferuje tak nas tak nehadze do stran" atd. ach jaj mi stupa tlak len si na to spomeniem (kopec smer jahodna a dalej sivec sli sme na vyhlad, to je jedno...).
Nevysvetlis no, jasne ze pocit je iny ale ked uz sa snazis vysvetlit ze bezpecnost je vyssia ako na aute kde to necitis uz nepocuvaju. Venusanky jedny...

Suhlas inak, do 4k ten motor vo svifte nic, nuda. ale ja ho odmietam dusit, nerad robim zle svojim veciam tvoj kamos ma aspon siesty prevod, ja sa osalim v lete na ceste do chorvatska ale je to moj mylnik ktory idem prekonat

Stefan jak, kedy dame obed? mozme sa ist aj povozit kludne. sestku si rad pozriem. nech nie som iba OT