Všeobecná diskusia

[Papek]

Nová doba. To len niektorí si tu myslia že 640kB musí stačiť každému

[mp3turbo]

kazda fabia by mala mat kompresorovy v8 na cestu do roboty...

[ANONYM_a7]

A na kazde 2 valce turbo k tomu stefan co je na tom divne? To je daky novodoby zazrak dostat z 1,6 l agregatu 200koni? ked mozu 2L tsi behat z fabriky na 310 hp preco nie toto?

Apropo celkom cool limitka i ked sa farbou urcite netrafili kazdemu.
https://www.facebook.com/SEAT.Slovensko ... 5911546030

[lacika]

kaslat na 200 koni, ked nemaju poriadny automat.. -_-
broslo hod screen, lebo ja mam FB blokovany v praci

[stefan222]

no ale z 1,6 190 koni? ale by som si to az siel vyskusat na tak male auto ako pulsar
chalan jeden mi spominal ze to ma v xtrail a ze pohode uplne, ale pulsar?

[ANONYM_a7]

diki stefan za pic tiez som pisal len z vlaku tak obmedzene moznosti

stefan vykon je vykon je jedno ci ze ten vykon z 3 litrovej atmosferickej v6 alebo oturbenej 1,6. jediny rozdiel moze byt v priebehu

[lacika]

kazdy tu place, ze auto potom nevydrzi ani 100 000 km
Oco ma megane 3, 6 rokov, 60K km - nove
megane 1 - 20 rokov, 190K km - nove
Svagor ma Astra H 13 rokov, 100K km. - nove
Svokor ma C3, 9 rokov, 65K km - nove
Ja mam C4, 5 rokov, 43K km - jazdene

[shajek]

stefan vykon je vykon je jedno ci ze ten vykon z 3 litrovej atmosferickej v6 alebo oturbenej 1,6. jediny rozdiel moze byt v priebehu

presne tak Broslo ... krasne si to napisal ... teda vlastne ... vykon je vykon az na to ze moze byt uplne iny
vsak hadam v tom je ten najpodstatnejsi vykon ? nech to ma aj 1867468koni , ale bude to blizo limitera a s tym si mozes akurat tak vytriet... teda utriet palubnu dosku .... asi bude rozdiel 100kW@500Nm a 100kW@251,755Nmm ....

[scream]

no ale z 1,6 190 koni? ale by som si to az siel vyskusat na tak male auto ako pulsar
chalan jeden mi spominal ze to ma v xtrail a ze pohode uplne, ale pulsar?

No ono 190 koni sa da vypucit z 1.6 bez turba... staci mat napr. 4AGE od toyoty, velmi moderny motor roku vyroby 1991. Uprava hlavy, kompresie, ostre vacky, nejake bolt on mods, remap s rev. limiterom na 9000rpm + a so stock spodkom si schopny dostat sa na tuto uroven. Ked mas vela penazi, da sa ist aj cez 200PS z 1.6 BEZ TURBA.

http://www.billzilla.org/4agmods.htm#180hp

Dobre lieta ta 1.6 ze? https://www.youtube.com/watch?v=5v47GhGXLt0

EDIT: medzi 6000-9000rpm si stym vykonom utiera palubnu dosku ako vidis

[Papek]

Príde doba elektromotorówa a budete mat zatah odspodu taky, ze budete frflat na diesle ze tahaju "az" od 1600 otacok. Kamos co mal roky rokuce benzin presedlal na diesel. Po roku uz nevie na benzine ani jazdit. V meste mi podtacal Hondu na piatom stupni ze to netaha... A to mam paradicka novy stredovy diel vyfuku /po 20 rokoch ho to prestalo bavit a praskol v zvare pred tlmicom... iny hukot/, ze ani pri 4k rpm to nijako otravne nehuci.

[Shairachaz]

To robím aj ja s rodinnými aj služobnými benzíňákmi, v meste na pohodu ani nie 2000rpm a že prečo to nejde Poslednú dobu mi fakt robí problém sa prepnúť na benzin mentalitu, keď už pomaly mesiac som nejazdil nad 2000rpm

[mp3turbo]

ked nesedi rok na bicykli tak zabudne cyklovat, ked nestoji na korculach tak zabudne korculovat. Kamarat je drevo, najdi si sikovnejsich


>> asi bude rozdiel 100kW@500Nm a 100kW@251,755Nmm ....

bude - konkretne v tom na akych otackach ich dostanes. Jediny rozdiel v hentych cislach totizto su otacky, pretoze tie tri veci (otacky, vykon, momentik) su direkt spojene a nerozpoji ich nikto. A potom v hmotnosti vozu, odprevodovania (skrina samotna plus diferencial), atd.

[ANONYM_a7]

takto je to spravne ako to turbo napisal.

[wingo]

stefan vykon je vykon je jedno ci ze ten vykon z 3 litrovej atmosferickej v6 alebo oturbenej 1,6. jediny rozdiel moze byt v priebehu

presne tak Broslo ... krasne si to napisal ... teda vlastne ... vykon je vykon az na to ze moze byt uplne iny
vsak hadam v tom je ten najpodstatnejsi vykon ? nech to ma aj 1867468koni , ale bude to blizo limitera a s tym si mozes akurat tak vytriet... teda utriet palubnu dosku .... asi bude rozdiel 100kW@500Nm a 100kW@251,755Nmm ....

Vieš o tom že jediný rozdiel medzi výkonom 100kW@500Nm a 100kW@251,755Nm je v tom že pri tom druhom bude potrebná ozrutná prevodovka a spojka ktoré tie Nm zvládnu? Plus že prvý dá ten výkon pri 1900 otáčkach a druhý pri 4, ale akcelerácia bude v prípade že oba spárujeme s ideálnou prevodovkou pre daný motor, oba budeme držať na otáčkach kde majú max výkon a pri identickej hmotnosti a gripe identická.

Ej Turbo ma predbehol, asi zapol turbo

[shajek]

viete o tom ze som to pisal ? "Nech to ma aj 1867468koni , ale bude to blizo limitera a s tym si mozes akurat tak vytriet... teda utriet palubnu dosku ...."

ano viem aj o zavislosti medzi vykonom , krutiacim a otackami (bavili sme sa uz o tom vtedy, ked som pisal ze mam cca 500Nm pri 1800RPM)

celym tym som chcel naznacit, ze nieje vykon ako vykon a ze krista boha zalezi na priebehu toho vykonu (krutiaceho momentu), tym som dal najavo nesuhlas s vetou "vykon je vykon" (iba priebeh moze byt iny)

PS: ako keby ste ma uz nepoznali