Všeobecná diskusia

[Snake]

nazhavi a nakopne, co viac chces?

[molnart]

v zime mas vacsiu pravdepodobnost ze bude +25 ako -25

[SpQx]

Chalani, má moj stary ranger rover sport TDV8 EGR ventil? r.v. 2008

[_Mato_]

Taká otázočka... Ako sa správa keyless štartovanie v zime? Napríklad v -25 nemusí auto chytiť ani na dlhšie pridržanie štartera... má niekto skusenosť?

Nikdy som s tym problem nemal. Je pravda, ze neparkujem vonku prilis casto, ale ak si dobre pamatam, tak minulu zimu zopar dni celkom slusne mrzlo.

[mp3turbo]

Co si o sobě myslí majitelé aut různých značek? Ti se Škodou jsou prý nejchytřejší
Čtyři z deseti britských majitelů některého modelu mladoboleslavské Škodovky se považují za moudré lidi ve vztahu k výběru vozu. To je téměř čtyřikrát tolik, kolik britských majitelů Jaguarů o sobě má stejné mínění.

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/co- ... chytrejsi/

[scream]

je to seria pre FR a DCC

Tak to som celkom prekvapeny... 205 este budiz ale 215.... na swifte mam 195ky

Inak ste sa tu hadali o sirke gumy na snehu a vode... tak je tu testik:

http://www.testpneumatik.eu/blog/vliv-s ... oklubu-cr/

[undertaker007]

Taká otázočka... Ako sa správa keyless štartovanie v zime? Napríklad v -25 nemusí auto chytiť ani na dlhšie pridržanie štartera... má niekto skusenosť?

Volvo S60 2.5D Polestar 5-válec 2014.
Tohtoročná zima, začiatok roka, 06.01.2017, Veľké Borové, -36°C, tri dni stálo.
Tlačítkové štartovanie.
Po stlačení točil dlho, dlho, vééééľmi dlho, nechytal, chytal, nechytal, kuckal.
Skúsili sme to stlačiť opäť a štartovanie prestalo.
Na druhý pokus už ako-tak chytil...

-25°C nerieš. V -25°C chytal na šupu aj môj komôrkový diesel X25DT.
V tých -36°C po troch dňoch chlastania, pardon, státia som mal vcelku problém...

[mp3turbo]

tak minus 40 (takmer) je trosicku zahul na akekolvek auto u nas. Jasne, "manualny starter" klucom podrzis dlhsie, nazhavis styrikrat pred startom tralalalala ale v konecnom vysledku sa tym sprostym tlacitkam asi nevyhneme...

dokial nebudeme kupovat tie americke sracky s osmymi valcami kde pri - 36 potrebujes trochu benzinu, zopar iskier a nevylajdanu bateriu.


K pneu : dufam ze to testovali na jednom a tom istom aute, inak megafail. Len by ma zaujimalo ktore auto ma vyrobcom schvalene [!] a podvozkom akceptovane [!!!!!] pneumatiky 195/65R15 a 225/45R17. Akoze sorry ale to je tak obrovsky rozdiel ze autiak proste NEMOZE byt schopny s tymi gumami narabat rovnako. Jojda, takze tam budu rozdiely... ktore su mimochodom vcelku male, ze, az na podelny/pricny aquaplavanie.

A v ramci objektivity si povieme ze nemame najmensie tusenie ako sa KONKRETNY TYP pneu, TS850, sprava na vode. Je totalne pravdepodobne ze Mišelin Pilot bude mat dost odlisne spravanie v discipline akvaplavanie, a napriklad v discipline jazda na snehu pretoze ma inu zmes, podiel siliky atd atd.

Chcem povedat ze na zaklade tohoto jedneho testu S JEDNYM KONKRETNYM TYPOM pneu A NA AUTE KTORE VOBEC NEBOLO POPISANE (mozno na viacerych autach ???) nemozes spravit ZIADNE vedecke zavery. V plnej miere respektujem vysledky a nespochybnujem, avsak hovorim ze nerob z toho ziadne generalne vysledky.

[stanomx]

Ja mam
195/65 r15 (tu sa zmestia ledva plechače)
205/55 r16
225/45 r17
225/40 r18

[scream]

Posolstvo testu gum je najskor take, ze pri beznych rychlostiach skor chytis aquaplaning na sirokej gume ako na uzkej.... inak su rozdiely male alebo logicke.

[shajek]

Tu prichádza moje udivenie. Mam same diesle a sem tam benzin. Uprimne odpovedzte, ked ste nemali zalostny technicky stav vaseho diesloveho vozidla( nefunkcne zhavice, vydrbkana baterka) mali ste problem naštartovať ?

Za mna je odpoveď nie. Zato ze su ludia hlúpy, a maju zlý technicky stav vozidla a potom sa vyplakava na internete. Tak ako tradicne sledujem na FB ked udrie zima ako bmvvfans a alfa fans postuje fotky s otázkou, preco som nenaštartoval.
Mal som na zhnitej felicii 3/4 zhavicov, bolo to uz trosku cítiť ale žiadny problem. Hore spominany m51d25 mi štartoval na par otociek, a žiadne otáčanie kľúčom 4x.... Keďže vacina aut ma aj tak dohrev, takže tie zhavice idu este par minut

[Papek]

Tak prihoda z poslednej zimy, ked bolo tych -36. Sice som nebol vo Velkom Borovom, ale Myto pod Dumbierom tiez nie je zrovna najteplejsie miesto na Slovensku. Tusim ze aj v tom datume sme boli lyzovat. Kamos na benzinovej Honde nastartoval, hoci nie uplne ze na brnk ale bez nejakeho tyrania to dal. Jeho bracho na dieslovej Octavke to po pol minute tocenia vzdal. Samozrejme ze vedel kde je problem, kedze uz pred zimou vravel ze su zhavice na vymenu. Dokonca ich mal tusim aj kupene a odlozene doma... lenze kto ma cas menit zhavice ze. Podobne dopadol aj zvysok dediny a kazdu chvilu sme videli nejakeho nestastnika s otvorenou kapotou a ohrievacom v motorovom priestore Nakoniec ho prisiel ozivit niektory zo susedov s ohrievacom.

[stanomx]

ruku na srdce, nestaci mat len zhavice, starter a baterku v poriadku

[mp3turbo]

ale to je hadam zaklad ne ? Ja som nenatocil Vojadzera (2.5crd) asi sedem rokov dozadu ked som nevedel ake mam zhavice... doslo -9
... a uz som vedel.

Ty wogo a odvtedy som ich nemenil. https://www.comco.sk/zeraviaca-sviecka- ... ka-100152/

Ale viem ako s tym vyhupem : kupim len dve a dalsie dve necham povodne lebo nemam cas vymenit vsetky, tak usetrim polovicu casu

[SKiLEX]

k tomu keyless vs klucik

ono je to aj tak jedno, v novych autach aj klucik startuje na automatiku... tzn ze tuknes do poslednej polohy, a dalej si to startuje uplne nezavysle na to ci klucik drzis dalej...

ked ty pretocis klucikom na 0,1sec, a motor bude potrebovat na nastartovanie 2sec tak to proste bude krutit 2sec aj ked ty uz mas ruku davno na volante, proste 3poloha uz je len akoby si stlacil keyless tlacitko



si pamatam ako znami v tatrach po rane(-26) startoval Ford Sierru tusim 2.4D

rano pol hodinu pred odjazdom zhodit plasty z motora, narubat triesky, doniest noviny, a pekne na motore zalozit ohnik a pomalicky prikladat nasledne zohnat nejake dalsie startujuce auto s co najsilnejsim alternatorom, prepojit baterky, potom ho uz stacilo minutku tocit a chytilo