Všeobecná diskusia

[lacika]

pozri.. na starom aute som ani nemal vinute pruziny vzadu, len torznu tyc a dalo sa na tom jazdit a dokonca som to aj prezil..

[wingo]

Však donedávna mali torznú tyč v základe aj Civic (nový už má vraj multilink) či slávny etalón kvality Golf (multilink za príplatok), takže až také neslýchané to nie je

[shajek]

Ake donedávna ? Uz golf iv mal multilink ... A vynute pružiny mali snáď vsetky

[wingo]

Kolega kupoval Golfa 2-3 roky dozadu a spomínal že za multilink doplácal (inak dal zaň pre mňa nepochopiteľné prachy za tak malý voz), takže predpokladám že v základe nie je. Tiež je ale možné že som ho zle pochopil...

[ANONYM_a7]

wingo to tvoje donedavna uz bolo hrozne davno... a v zaklade ma tyc TAKMER vsetko v tejto kat.

A jasne ze jazdit sa da na hocicom, embuchy favority, ziguliaky take nemali a prezili sme na nich ...

[shajek]

no co ja viem aj golf iv 1.4 co je najvacsi low na svete, ma standartne multilink ....

[stanomx]

ale netrep v standarte nema ziadna 1.4ka golf viacprvkovu napravu zadnu, maju ju len vozitka so 4x4, vsetko s prednym nahonom ma tu jednoduchu vlecnu napravu a nieje nanej nic take zle, vsetko ma pre a proti
najelpsie na koncerne su superby/pasaty co maju vpredu uber ultra napravu a vzadu tiez tento pajser

[Papek]

S Golfami je to tak, ze uplne zakladne motorizacie mali torzku a az tie vyssie mali multilink. Octavie na tom boli podobne. Civic mal multilink standardne az po 7. Generaciu. 8 a 9 boli torzky bez ohladu na motorizaciu a v 10 je spat multi.

[SKiLEX]

multilink bol tusim az nad 110kw, cize multilink malo az 1.8TSI a 2.0TDI 140kw

110kw 1.4TSI a 2.0TDI(a vsetko slabsie) mali torzku

[shajek]

je to tak ... aspon u octavii 3 ... dalej som to neskumal ... ale smutnejsie je ... ze som to uz videl kadeco s tym multilinkom

[mirjak]

octavia 2 kazda verzia mala multilink zadnu napravu...

[stefan222]

A co je zle na tom a co je dobre na tej tyci
Ti japonci maju daco za lubom alebo ich proste lem toyota zlanarila kedze obi to trepu do aurisu mam pocit

[wingo]

On na 90% kúpil 1.4TSI, netuším teraz akú výkonovú variantu, viem len že to dal neskôr načipovať takže možno aj tú slabšiu. Ale multilink mal naisto, takže buď príplatok (ak to je/bolo vôbec možné, netuším), alebo taký variant motora/výbavy že to bolo v cene, šiel cielene po ňom. Multilink má mať lepšie jazdné vlastnosti a vyšší komfort, ale je samozrejme drahší. Tiež mi príde divné ak do áut za 20k+ dávajú tyč, ale vôbec mi to nepríde prekvapujúce keďže automobilky za tie roky porobili aj omnoho divnejšie kúsky a v kuse skúšajú čo im zákazníci ešte zožerú a čo už nie...

[molnart]

multilink v golf a a3 je od 77+ kw, pri octavii a leone od 110 kw

zdroj: http://www.autohit.cz/reportaze/31563-z ... si-setreni

[ANONYM_a7]

Zbytocne to riesite, medzigeneracne boli desiatky verzii tych automobilov od VW a v roznych verziach mali rozne riesene zadky. Vseliake STYLe a spešl verzie vo vybavach ake nenaklikas ani v konfiguratore. Vzdy je to tak. Dokedy tu fakt ze nie je historicky znalec koncernu VW IMO zbytocne riesit.

Ten clanok zaujimave počtenicko to DCC sa sprava presne ako tam pisu