Všeobecná diskusia

[ANONYM_a7]

pokial tebe guma vyhovuje a vies s nou pracovať. Obuvaj co vyhovuje TEBE nie co vyhovuje INEMU. Lepsie nacasovanie na video nemohlo byt



turbo straci si pozret tie emergency breakingy tahacov v kritickych situaciach, zaludok by mi skoncil az za dalsou krizovatkou

Toto konkretne je wtf preste ten kaminon ZASTAVIL na par metroch, neuveritelne

[quicky]

brutal to video ... som netusil,ze taketo brzdy to ma

[Andre]

lacika - chod si na tych lacnych pneu skusit uhybne manevre
50 do mesta ok, mimo mesto 90 nehrozi

[lacika]

niekedy mam pocit, ze niekto si len precital nazov celorocka a tym to zhodnotil.
Ano, ked to porovnavate s ref. pneu, tak to dopadne zle, ak vezmeme v uvahu, ze to dalo celkom na frak inym zimakom, tak to az tak zle nie je.
+ uvedomte si, ze na mojich trasach mam problem stretnut sneh na ceste. A z roka na rok je to horsie. A to je ten faktor preco riesit taku pneu.
taky sme tu mali normalne zimy, ze mame tu nasnezene od decembra do februara, tak ma zmysel ist do dvoch sad.


Letne


Treba si uvedomit este dalsiu vec. Nejazdim cez leto na contisport a cez zimu na wintercontact.
Teraz mam michelin eco saver a barum polaris. Cize mozem ratat len s malym zhorsenim jazdnych vlastnosti.
Pricom sa v tychto testoch testuju len "premiove" pneu. Nech tam daju Debica, Kleber, Eco saver a mozno zistime, ze climatecross je lepsi ako je momentalne obutych 80% aut strednej triedy na cestach.
podla tohto testu http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000614/ ... -neusetria
moje saver+ nebrzdia.
Brzdia horsie o 4,7m ako primacy3.
podla dalsieho testu cross climate za sucha zabrzdil o 1.5m dalej ako primacy 3, z coho by sa dalo usudit, ze zabrzdila o 3,2m lepsie ako saver+
(http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Is ... nd-out.htm)

Sam este niesom rozhodnoty ci do toho ist alebo nie. Stale je to v stadiu rozhodovania.
Cakam este na viacere uzivatelske recenzie, zatial boli len pozitivne.

edit mod: Upravil som ti linky na yt - pouziva sa az kod za v=

[Chris]

problem je ten, ze tema pneu je dost diskutabilne.

Vlastnosti pneu sa lisia rozmer od rozmeru, ak su tie eu certifikaty aspon vierohodne, tak napr 225/45 r17 ma na mokrom A rating ale 225/50 r17 uz B.

Nehovoriac o R16 vs R17 a takisto aj zatazenie pneu, tlak atd co moze v kritickych situaciach ten meter zlepsit alebo zhorsit

[ANONYM_a7]

rovnako variabilne nastvenie podvozku a dalsich 20 tisic veci... Nic to nemeni na fakte, ze pneu je vzdy najlacnejsi a najrozumnejsi "tunning" auta z fabriky, ktore vylezie na eco gumach. Preto setrit na gume 10-20e / podla rozmeru je a vzdy bola uplna blbost. Ale ved si kup co chces, mozes sa vykaslat na nas mudrlantov co vyberaju vyberaju vyberaju a sa stavim ze polovica z nich jazdi na 5 rocnych co investovali jak prasa a nechce sa im investovat znova lebo ved maju drahu gumu (zjazdenu na kord a tvrdu jak suter ale maju )

a tie grafy v tom videu su uplne Wtf. 1 sekunda rozdiel je vizualne nacrtnuta ako rozdiel 2ch tried.. (ale na toto sme si uz zvykli z reciek GPU/CPU )

[mp3turbo]

>> turbo straci si pozret tie emergency breakingy tahacov v kritickych situaciach, zaludok by mi skoncil az za dalsou krizovatkou

ved to pisem aj ja, ze by mi oci vyliezli keby som mal hentake brzdy... https://www.youtube.com/watch?v=P-giC24SxwE
a este zopar dalsich kde masiny naburali ked nedostali prednost, tie brzdy su fenomenalne ked si uvedomim "nejake tie tony" na chrbte

volakde som videl aj video s nejakym ceskym truck pretekarom ktory vravel ako strasne zdvihaju mandle motorom, turbam atd, ale ze brzdy su uplne standartne : jedina vec co robia je olievanie vodou, 85 litrov na pretek. To asi samo o sebe nieco hovori na prerobenych tahacoch ktore dosiahnu 0-160km/h za DEVAT sekund.

[ANONYM_a7]

aha cize na svetlách by ma trhol ťahač . No to sme to dopracovali

[shajek]

ja si myslim ze vacsina ... nielen tahac ....

[scream]

Tak behom roka mam kupit 2 nove sady pneu?
1. Netlacim peniaze
2. Chcem vyskusat tie pneu
3. Nebavi ma kazdu sezonu riesit, kde, kedy a za kolko prezut.
4. Vsetky skúsenosti co som doteraz cital, tak boli pozitivne na tie pneu.

Celorocne su vacsinou drahsie ako sezonne pneu. Ciste teoreticky ich zjazdis o polovicu skor ako 2 sady (zimne/letne) akurat budes mat aj v lete aj v zime horsie jazdne vlastnosti. Zmysel to ma podla mna pri malickom najazde, kde ti gumy skor zostarnu ako ich zjazdis. Druhu sadu diskov kupis za dvojcifernu sumu a prezutie ta potom nestoji ani cent. Ale kazdy podla seba

200km/h na gume za 50e? Kedykolvek... Tie gumy nemaju zo srandy rychlostne indexy. Ci je matadorka/barumka za 45E rovnako kvalitna jak conti za 90? ...nie je. Je conti o 100% lepsia? ...nie je. Ale nie je vsetko o brzdnej drahe. Hluk, tvrdost zmesi, bocnice... pri jazde na limite, prehriatej gume atd. to urcite spoznas ale pri normalnej jazde a brzdeni by som ani ja nevedel, ci mam dunlopy alebo barumky.

Samozrejme na A8 by som asi matadoris nedal, uz len z principu.

[stanomx]

Suhlasim so screamom. Btw momentalne mam letne matadorky za 37€ kus rýchlostný index do 300km/h R16. Super gumy podla mna za tu cenu proste nic ine nekupis. Vadí mi nanich iba hlučnosť. Za 15tis km som predne zodral a môžem kupovať 2 kusy nové (zodral asi na 3mm). GOODyearky co som mal predtým tak vydržali o hodne viac (aj keď je pravda, že menej som im nakladal) ale nedržali tak stopu ani z ďaleka. Vo vode na suchu su super proste. Zimne som mal aj matador a momentalne mam dunlopky, akurát ich neviem zjazdiť takže po 4 rokoch už asi pôjdu na druhú zimu nové, ikeď majú 7mm. Resp. v lete ich zomeliem lebo je mi ľúto ich vyhodiť.

[stefan222]

Kde davate nepotrebne gumy?okrem bazosa. Niekde na skladku ci ako? Doteraz som vzdy predal auto s gumami no asi sa dozijem aj vymeny na punte na jar tak kde mam dat tie sucasne zimne.

[Odar]

Zostanu v servise, kde mi nove gumy nahodia a stare zlikviduju.

[Jednoduska]

Tie stare ak nie su naozaj stare tak vedz ze v servise neumru este si najdu vyuzitie.

[Odar]

To uz neriesim. Nech im je cesta lahka