Škoda Superb 2017 1.4TSI 150k ANO/NIE? Surne pls

[scream]

Ked jazdis do 15km tak ber kludne slabsiu 1.4 . Uz s 88kW TDI to ide akceptovatelne, toto je este silnejsie. prvych 5-7 km budes jazdit so studenym motorom, takze velakrat sa cez 3000rpm asi ani nedostanes.

[lepermessiah]

scream, ale treba si uvedomit, ze krutiaci moment u TDI je ovela vyssi a prave v nizkych otackach, u toho motora nema ani vyznam to tocit cez 2500, kde ta TSI este len zacina naberat dych .. samozrejme na kratke trasy by som TDI ani omylom neuvazoval, ale neda sa porovnavat TSI a TDI len na zaklade kW

[SKiLEX]

pravidelne jazdim s vw T6(2.0TDI 110kw) a touranom(1.4TSI 110kw) a velmi s tebou suhlasit nemozem

TDI zacina tahat pri 1800rpm, TSI este o mozno 100rpm nizsie... obe motory sa citia najlepsie okolo 2000rpm
TDI sice ma krutiaci moment, ale kedze jeho vykon konci pri 3500rpm tak musis musis mat oproti TSI dlhsie prevody
TSI je taktiez dravejsie, turbo nabehne takmer okamzite okamzite a hned taha dopredu, TDI potrebuje trosku casu

celkovo by som za normalnych okolnosti hodnotil 1.4TSI a 2.0TDI pri beznej jazde(do 3000) rpm za vyrovnane, pri vyuzivani maximalnej dynamiky sa mi lepsie ide s TSI, TDI ma navrh mozno v nejakych tiahlych stupaniach/vysokych rychlostiach(170+)

+ vsetky nevyhody TDI(vyssia hmotnost, drahsi servis, DPF, mocovina, dlhe zohrievanie motora, vacsi hluk...)


samozrejme viem ze T6tka je od tourana o 500kg tahsia, preto som porovnaval situaciu ked je T6tka prazdna a touran plne obsadeny(4-5chlapov + plny kufor), idealnejsie pre porovnanie by bolo keby boli v rovnakom aute, ale tak...

[stefan222]

Pohode skilex. Si zlaty aj takto. Ja napr ocenujem neake take porovnanie. Som sam zvedavy na to tsi 110kw. U mazdy som mal 121kw ale len 210nm a to tiez vykpn skakal nad 3tis otacok az. Zase mna osobne uz nabavi krutit a ryncat aby to tahalo. Ako nie zeby mi zvuk chybal ale sak uvidime. Tdi celkovo mam pocit ze koncern brzdi kvoli emisiam. Ked budes moct, skoc na neaku stanicu namerat kw a nm na tom tourane v porovnani s tsi. Na renault gt 200hp som cital ze po 1.prehliadke znizuju vykon cez sw na 180koni. Ze to merali pred a po prehliadke. To tdi by ma.
zajjimalo kolko ma po pravidelnom servise v autorizaku

[scream]

scream, ale treba si uvedomit, ze krutiaci moment u TDI je ovela vyssi a prave v nizkych otackach, u toho motora nema ani vyznam to tocit cez 2500, kde ta TSI este len zacina naberat dych .. samozrejme na kratke trasy by som TDI ani omylom neuvazoval, ale neda sa porovnavat TSI a TDI len na zaklade kW

No tak to sa velmi mylis. Oba motory maju zhodnych 250nm krutaku. 1.4 TSI od 1500rpm, 1.6TDI od 1800rpm ( s horsou krivkou). Tu 1.6TDi taha za kratsi koniec, jedina vyhoda moze byt spotreba.

[maniak]

skilex: zakladne 2.0 TDI (bez 4x4) ma iba DPF, nema mocovinu. U 4x4 netusim. Keby mal mocovinu, tak by bol asi trosku dynamickejsi (vid A4 vs Superb/Passat s rovnakym motorom, test bol tusim na ceskom autorevue). V kazdom pripade pod 1700 otacok ma mizerny tah (a to ta tam tlaci indikator radenia, v 60 kmh mi to tam tlaci uz 6tku), okolo 1800 ot je kopanec, ale tak ako pises cca. do 3500-4000 taha. Ako ja osobne vravim, ze to je dostatocny motor na dialnicu (do 160 kmh) a okresky, do mesta podla mna nevhodny (mestskych 50kmh jazdim na 3. stupen s ca. 2000 otackami, lebo 4. stupen to tam drzi tusim pri nejakych 1300 ot.). S 1.4 TSI neviem porovnat, ani som ho neskusal.

[lepermessiah]

@scream ja s tebou suhlasim, no narazal som na tu 2.0TDI (ktora sa tu riesila), samozrejme mala 1.6 nema uz vobec vyznam, co sa usetri na spotrebe sa 2x vrati v servise

[Papek]

Ta 1.6TDI je dobra jedine tak na dialnice ak potrebujes robit kvanta kilometrov fakt ze za lacno. Kludne aj pol litra dole oproti 2.0TDI. V meste a v zapchach je ten motor strasny, resp. ho treba vytacat a davat tomu podlahu ak sa nechces plazit spolu s ostatnymi. Inak presne ako pisal Scream, jak to padne pod 1800 otacok tak sa to cele trasie a zdochyna... + do toho ten midzujuci palubak aby si radil nizsie a nizsie. Cele zle. A to pisem o Octavii. V Passate to bolo uplne tupe, tam by som to zase naopak odporucal jedine na silno defenzivnu jazdu do mesta. Na dialnici s posadkou to bolo len tak tak, lebo pri hocijakom miernom stupani to islo horsie ako moj Civic 1.4

[shajek]

az pol litra :O ale choroby ma ta 1.6tka vsetky co sa snad daju

[isildur]

Tak facelift bude az v roku 2019.

[Snake]

ale to my vieme , teda par z nas

[lamacik83]

tu chvilu snad pockas nie?

[isildur]

Vypraval som sa a radsej pojdem do osvedcenej 1.4tsi (1.5 ma vela uprav ktore nemaju dobre ohlasy a bud rok už bude mat aj filter pevnych) a v podtsate taký známy mi dal vyslovene najvačšiu zľavu a vyzerá to tak že mi dajú golfa za dobrú cenu do protihodnoty. Budem zrejme brat 1.4 ambiton a dostanem sa pod 20000 bez dph. O rok sa môže stať že naši sa nebudu chcieť vzdať golfa a to finančne nepotiahnem

[maniak]

chosefina: DPF budu mat vsetky benziny coskoro, ale nakolko je teplota vyfukovych plynov vyrazne vyssia, nemalo by to robit vobec problemy, lebo filter sa bude vypalovat trvale.

[mp3turbo]

tak nejak, dpf by som sa nebal pri benzine ani trochu.

Jednak doba uz pokrocila od roku 200x kedy sa s tym zacalo, jednak ukrutne teplejsie prdy benzinu, ukrutne rychlejsie zohrievanie nez diesliky, atd umoznia ten filter regenerovat podstatne rychlejsie, castejsie a hlavne podstatne kratsie, cize nehrozia v takej miere prerusene regeny atd. Z dovodu systemu prace motorov by nemuselo prakticky vobec hrozit "pribudanie nafty do oleja" [samozrejme benzinu v tomto pripade] pretoze regen bude prebiehat dost inym sposobom ako zmenou casovania pri diesliku.

Co dieslikove dpfka vydrzia uplne bezne 70.000 az 120.000km, v rekordnych pripadoch 200.000km, dovolim si odhadnut ze benzinove budu uplne bezne drzat 200.000km a v rekordoch pol miliona kde sa rozpadne material ktory je tam pouzity. Cize celu zivotnost auta. Jedine ze by nejaky pišulák teda šikulák vymyslel cenovu optimalizaciu... napriklad take teplotne/tlakove cidla po 399,-eur kus alebo ukrutne tenke dosky v telese ktore sa budu krutit teplom, proste ze to chlapci spocitaju na tri roky zaruky/80.000km.