Všeobecná diskusia

[Shairachaz]

Konvertovať na široké ľadvinky?
https://www.strawpoll.me/16218735

[shajek]

Jj ďalšia polozombie kktina? Tak bud máš predfl alebo pofl.... Určite kvôli ladvinkam zmenis pol predku...

[ANONYM_a7]

rodi sa dalsia obludnosť v radoch BMW dost humac if you ask me, ale je to tvoja vec cize..

[stefan222]

ja nerozumiem, co je ladvinka?
inac ten adapt temp tvori v koncerne traffic jam assis s lane asist. je to bravurne a pri najmensej medzere to isto nie je velka medzera.

[wingo]

Tak čo pozerám na cestách tak podaktorým sú aj 2m veľa, potom že prečo mi už 2x vybúrali auto zozadu

[lacika]

ja nerozumiem, co je ladvinka?
inac ten adapt temp tvori v koncerne traffic jam assis s lane asist. je to bravurne a pri najmensej medzere to isto nie je velka medzera.

ta nosdra na BMW v prednej maske.

[scream]

No takto, Ide mi o co nalepsiu spotrebu pri 140GPS, pre 1-2 ludi je Ecko zbytocne aj A6. Vykon nie je podstatny, okolo 100kW bude urcite stacit, kedze to na 99% bude diesel.

BTW, kde pri schwechate parknut? 10E/den mi uz pride celkom dost :/

[shajek]

Co ma spoločne počet osôb s tym? Určite je to 100x komfortnejšie pre šoféra (a az potom pre cestujúcich), ja sa v aute 99% vozim sam, sem tam 2ja. A nič iné ako E/a6 by som nerozmýšľal. Oproti iným autám ma cesta v E absolútne nevycerpava. Podvozok je luxusný a dedenie ešte viac, pokiaľ nemáš interiér socka edition, ja mam avantgarde. W211 220cdi je pre teba to prave na diaľnicu

[Snake]

V meste je adaptivny tempomat nanic, lebo aj najmensia nastavitelna vzdialenost pre prilis velka na to aby si sa pohodlne viezol s ostatnymi. Kazdy jeden nechava prilis velku medzeru pred tebou, ci je to koncern, mercedes, bmw, zabozruti...

Nie v A8 a novych MQB/MLB autach

[scream]

Co ma spoločne počet osôb s tym? Určite je to 100x komfortnejšie pre šoféra (a az potom pre cestujúcich), ja sa v aute 99% vozim sam, sem tam 2ja. A nič iné ako E/a6 by som nerozmýšľal. Oproti iným autám ma cesta v E absolútne nevycerpava. Podvozok je luxusný a dedenie ešte viac, pokiaľ nemáš interiér socka edition, ja mam avantgarde. W211 220cdi je pre teba to prave na diaľnicu

No spolocne to ma to, ze nutne nepotrebujes 1800kG kolos a servisovat dieslovy 6 valec. Hlavne, ked tvoja najvacsia priorita je spotreba. Pohodlie je to posledne, co planujem riesit. Spokojne sa odveziem v nejakej C3 pokial to bude zrat 4litre na 100km.

[Jednoduska]

Bratranec ma C4 staru a zerie to 4,5 nafty, ani to uz nepredava lebo to nema cenu. Pozri tie.

Ked trochu vyssia trieda tak C5 diesel 110Kw verzia je mega pohodlne auto, a spotreba standardna taktiez.

[shajek]

OK aj si čítal ze som písal 220cdi? To chodí okolo 5l
A tak na čo sa vlastne pýtaš, keď vieš čo chces... A c3 to na diaľnici určite nebude

[maniak]

scream: ak letisko, tak Mazur, listok kupit cez net. Ak ides do Viedne, tak hladaj P+R, ktore stoja 3,40 eur/den.

[werwest]

Po 15000km vymenene loziska, to bozie ticho je na nezaplatenie

[wingo]

Pozor, C3 IMHO nedá na diaľnici pri 140km/h podľa GPS (čo bola požiadavka) pod 5l ani vo sne. Tieto autá s malými motormi častokrát na diaľnici žerú viac ako väčšie tátoše. Na mojom P301 1.6HDI, ktoré má inak dlhodobú spotrebu odsledovanú podľa tankovaní cca 4,5l/100km (a pri ustálenej tachometrovej 90 žerie okolo 3,3l/100km) žerie pri 130+km/h už 6+l/100km, rastie to už geometricky, pri tachometrových 190 žere cez 12l/100km. Problém 5-stupňového kvaltu a slabého motora...