Všeobecná diskusia

[icefire]

Tiez sa mi to zda nejake cudne, v i30 Kombi som jazdil (na firme nam menili cely motor v zaruke pri 55t km lebo sme nastastie chodili iba k nim na zarucne), ale terno to nie je ani oproti mojmu Aurisu. Lancer je asi kusok vyssie.

[Tomasjerry]

Urcite jazdil na spotrebu. Potom jasne ze je lenivy Zato i30 vie potiahnut okolo 2000

[Jednoduska]

Tak atmosfera je pre ludi casto zaludna, pri 3k uz radia vyssi stupen a potom v turbo auticku to veru pocitovo dopadne takto, ze to taha lepsie. Presne pri 2000 ano, pri 5000 uz tak nie ale sam sa tesim na komfort turbo motora.

[hawkeye]

ale no tak...Lancera som mal skoro 7r, i30 zopar mesiacov
Nehovorim o zakrutach - tam lancer sedi jak serbel na riti, pricom i30 je family car, ktore sa naklana...Rovnako viem ako treba chodit na motore bez turba a rovnako viem ze Lancer chytal dych nad 4k otackami

Takze najazdene na Lancerovi mam a na i30 taktiez...
Hovorim o pocite z motora a pocitivo je i30 rychlejsia v kazdej rychlosti lebo turbo efekt...Na druhej strane to papierovo vyzera asi takto

0-100
Lancer 9.8s vs i30 8.8s

Nekadim na Lancera - to auto je skvele, hovorim o tom turbo efekte

[Andre]

180 vs 240 Nm

[hawkeye]

a?
vylucuje to co som napisal?

[stefan222]

Ten zatah je mega. Tiez si neviem oredtavit navrat k atmosfere a sam dumem nad dieslom este ze pohladkam. A to som lancera mal 2roky a aj onanovany skyactiv 88 a 121kw a saplave 1,5tsi mi pride zatim najlepsie. Dnes som inac zabludil v ba a siel som cez neaku zahradkarsku oblast a posuchal so karoq kde sa dlao dole z bokoch. Ale som sa modlil aby defekt som nemal a nevyskocil bezdak na mna z neakej chatky. Hold navi v aute is da best

[SKiLEX]

Ono ked TSI zadupbes plny plyn v 3000rpmtak kukas ze fuuu, to ide

A bolo by to super keby to netrvalo tak max do 4500rpm, odkedy to uz polavuje, az dojdes niekde k 5500 kde to uz taha znacne menej ako v 3000

Viac mi vyhovuje ked to pekne rastie az po obmedzovac, ani neviem preco, lebo logicky by mal byt 1. Pripad lepsi...

[shajek]

logicky ani nie

[icefire]

a?
vylucuje to co som napisal?

Tak ked si nemal turbo doteraz, tak hej. Ja ked som mal Rapidku s turbobenzinom tak moja spotreba sla v meste cez 13 litrov Ja radsej atmosfera za mna. Ale tak to zrychlenie tam samozrejme je, ale i30 by som naozaj neoznacil v mnohom ako lepsie jazdne vlastnosti vs Lancer.

[lacika]

Ano.. atmosfera je super..
ale lancer 1.6 nic moc..
1.8 cka bola v pohode, taku v sportbacku som aj chcel... ale stale to nebolo ono..
passerati v 2.0 atmo to uz islo lepsie..
passat 2.8 uz bol iny masaker.. ale tam mi kazil dojem hydromenic na rozjazde..

A co sa turba v benzine tyka, tak 0.9TCe to nefunguje ani s turbom... 1.2 Tce zase ziaden wow efekt..
ale 1.4T od suzuki.. to uz malo konecne kone a krutak.. + 4wd, tam uz bol wow efekt..
1.6 T-GDi som neskusal, ale musi to ist, ked to zerie 9l na 100 pri normalnej jazde

opat kazde auto bolo v inej emisnej norme.. tak porovnania mozu byt len subjektivne

[hawkeye]

a?
vylucuje to co som napisal?

Tak ked si nemal turbo doteraz, tak hej. Ja ked som mal Rapidku s turbobenzinom tak moja spotreba sla v meste cez 13 litrov Ja radsej atmosfera za mna. Ale tak to zrychlenie tam samozrejme je, ale i30 by som naozaj neoznacil v mnohom ako lepsie jazdne vlastnosti vs Lancer.

ja nikde ani netvrdim ze ma lepsie jazdne vlastnosti jak lancer.
zrychlenie ma i30(1.4l) lepsie a je pohodlnejsie

[SKiLEX]

ono 0.9tce pekne vystihuje tento test od pjandu na autofore http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... vy-omyl/?2

Pohonné jednotce tohoto Renaultu jsem po pár dnech začal říkat <>tronic, čtěte si to jak chcete. Tříválcový turbomotor 0,9 TCe si pevné spojení se značkou zaslouží, neboť je to skutečně třída sama pro sebe, s něčím podobným se v produkčním autě setkáte jen ojediněle

[sh4d0wko]

nejaky typ?

pri rozbehu mi zatrasie autom ako ked je malo plynu... ked sa rozbieham cisto na spojke tak to vibrovanie / trasenie alebo ako to nazvat je velmi vyrazne... ide o hondu civic 2010 g8 1.8čka ivtec... porovnavali sme to aj z civicom g8 ale type r a tam sa auto krasne rozbehne cisto na spojke a aj cely rozbeh a radenie je smooth

mechanik to tipuje na nesymetricky utiahnutu spojku, zasratu skrtiacku klapku alebo problem s tempomatom... ale hovoril ze sa mohlo aj stretnut vela tolerancii (spojka, zotrvacnik, lozisko, atd) ale zatial sme este nic nemenili alebo nerozoberali lebo on sam nevie kde zacat (a to je podla mna paaan mechanik)

[undertaker007]

Aj ja mám problém.
Teda neviem, či to je problém, alebo je to normálny prejav, ale lezie mi to na nervy.
Keď si chcem pustiť zadný ostrekovač, veľmi dlho trvá, kým začne striekať kvapalina.
Ako keby mi kvapalina z vedení "spadla" späť do zásobníka.
Je to normálne, alebo mám niečo poškodené?
Dá sa s tým niečo robiť?