Všeobecná diskusia

[ANONYM_a7]

Tak hole polo zacina na 12 200e, nemoze byt hola pezotka drahsia Fotky nice siel by som sa povozit. Tie plastove srajdy nad kolesami su dost divne - skor mi to sedi na crossover kasnu nie na toto ale budis.

[Andre]

ja viem ze to je starsi model

[Jednoduska]

Mne sa paci nova kia soul a samozrejme v europe nebude, nech nekazi predaje suv stonic. Smutok.

[maniak]

Jednoduska, jak nebude, sak e-Soul sa ma v EU predavat. Ak myslis so spalovacim motorom, tak to bude najskor tym, ze uz v poslednych rokoch sa predalo viac elektricky modelov Soul-u ako spalovacich.

[Jednoduska]

No oficialne sa pisalo ze elektricky prave preto, lebo tu mame stonic a tomu nechcu narusat predaje.

Velm isa mi paci ponuka 2.0 atmo zaklad popripade 1.6 turbo kto chce viac, krasna paleta motorov na jednoduche auto

Takze logicky som prave dostla ponuku na Mercedes R 320CDI airmatic kedze hladam jednoduche rodinne auto Silno som nalomeny

[patro16]

nova corolla vonku https://www.stream.cz/garaz/10030717-toyota-corolla velmo pekny design.

[SKiLEX]

https://imgur.com/MknBPC1

2.0TDI 110kw, ea288 nutz... to sa akoze ten emisny skandal tyka aj tychto novsich?
v autorizaku k tomu nechceli povedat nic viac ako je na papieri

co to je? nechat im to urobit? vyhnut sa tomu?

[maniak]

Mozno nasli nejaky problem s AdBlue. Ja mam ten isty motor, ale bez AdBlue (iba s DPF). Snake, vies o tomto nieco? Inak za seba by som to nechal spravit, no tak sa zvysi spotreba AdBlue, ktore aj tak nejak drahe nie je.
Jednoduska, v EU zabudni na akekolvek 2l atmosfery u novych aut (snad s vynimkou Mazdy a poslednych pohykanov). Ak bude nejaka 2l atmo, tak to bude uz iba s hybridom.

[stefan222]

ber ten mercedes matko

[Snake]

EA288 je stale EA288, urobit to treba bohuzial

[SKiLEX]

Netykal sa dieselgate iba ea189?

[Snake]

Lenze to nie je dieselgate

Technická podstata

Na vozidlách T6 so vznetovým motorom, ktoré sú schválené ako osobné vozidlá (M1) a boli vyrobené v určitom období, môže dôjsť počas regenerácie filtra pevných častíc k zvýšeniu emisií oxidov dusíka.

Riešenie

Na všetkých vozidlách, ktorých sa servisné opatrenie týka, treba nanovo programovať riadiacu jednotku (RJ) motora.

V závislosti od individuálneho jazdného profilu sa následkom aktualizácie softvéru zvýši spotreba redukčného činidla AdBlue. Spotreba redukčného činidla AdBlue sa tak bude rovnať spotrebe AdBlue porovnateľných aktuálnych vozidiel v sériovom stave vyrobených po marci 2018. Vzniknutú nadspotrebu redukčného činidla AdBlue bude spoločnosť Volkswagen kompenzovať bez uznania právneho záväzku. Pre tento účel sa vyplatí pri aktualizácii softvéru čiastka v hotovosti vo výške 100,-€. Platí to aj pre zákazníkov, ktorých vozidlá už v rámci predchádzajúcej návštevy servisu absolvovali aktualizáciu softvéru riadiacej jednotky motora.

[SKiLEX]

Cize naklusat, zobrat 100€ a nestarat sa, chapem

[Jednoduska]

Stefan to sa ti povie ze zober, ale servisovat vzduchovy podvozok ked idem na limit a staviame dom. heh.

a hej ako, tie atmo benziny miznu, co uz, budeme kupovat jazdenky

No zijeme len raz, mozno konecne odskusam dieslovsky tah odspodu, 510NM v 1600 otackach znie celkom lakavo

Uvidim.e dnes bude swift nalesteny (iba zaklad 1 stupnovkapred predajom), cez vikend nahodim fotky a inzerat, postnem tu na nahlad (nie je to proti pravidlam snad).

[shajek]

znie lakavo ale nie v tom aute .... cez 2100kg len tak ... ja mam v Ecku co ma 1700kg + odlahcenie plechov (hihi) cca 600Nm pri 1600+- a uz to je take akurat/na hranici
no neviem, maximalne sa ti odjebu vsetky 4 naraz, kupis druhe za 400e/ks predok a 180/ks zadok a do konca zivota uz o to nezavadis
akurat si skonroluj motor, asi najklasickejsia zavada je ze tecie olej z vymennika (zda sa mi, ze to neskor fixli - neviem aky rocnik beries) a potom uz len klasicke choroby euromotorov, plechove zvody a tak ale to vsetko sa da kuknut