Všeobecná diskusia II

[Jednoduska]

Dexter suhlas, tu mam aj problem s kupou noveho, pre mna je napriklad webasto must a to je 1500 eur, pri jazdenke sa to "strati", aj ked je ich dost malo. Otuzujem rad ale predhriat si auticko v zime mi pride ako vydobytok doby o ktory nechcem byt ukrateny

Werwest plne chapem. Ja som zasa taky stuchac, kazdy gombik si chcem stlacit, otocit, vyskusat. Preto mi pride analog zaujimavejsi, asi to bude nejala forma infantilnosti ale rad veci chytam, auta, zeny...teda len tie moje

[d3Xter]

ak by si mal poziadavku na full led s dla tak sa ti vyber oseka kludne o 80% a zrazu ti to az tak sialene lacne nepride + ak chces to webasto (samozrejme ak neporovnavam s novym)
pri novych je dnes dost dobra vyhoda zaruka a co najdlhšie, napr. nove octavie stoja pravidelne v servise bud na flash alebo rovno vymena celych jednotiek, infotainmentu a klepe/vrzga im tam daco uz po par 1000km - tu uz stihni vyvinut "speci" pastu proti vrzganiu
inak servis ta bude boliet rovnako ci na passate ci tourane rozdiel bude par E na hodinovej cene pokial by si chcel AS, inak rovnako

[Miso122]

Na jednej strane som bol nestastny z toho ked vysla A6 s dotykovym ovladanim vsetkeho ze ako blbo sa to bude ovladat, na druhej zase kolko krat strelujes kurenie?

Dosť často, podľa toho ako oblečený sadám do auta. Hlavne v tomto jarnom prechodnom období. Ale kúrenie je ešte fajn, horšie je to napr s hlasitosťou rádia cez dotyk.

[werwest]

Hlasitost stelujes cez volant

[Miso122]

Volant a dotykovými plochami

[Jednoduska]

Auta bez LED nepozeram.
No pozri ten filter sem tam prejdem na mobile.de (nezavyske kurenie, led svetla, AT) a ozaj je passat minimalne rovnako drahy a vacsinou lacnejsi ako touran, a samozrejme 10 ku 1 co sa poctu ponuky tyka.
Servis neriesim, nebavime sa o nejakych specialitkach ale beznych spotrebakoch.

Aj nova ochcavka RS vyzera fajn, lebo nabuchany turan 1.5 je len o par drobnych lacnejsi ako oktavka rs s 2.0 tsi...a tam by som ten manual prijal (dsg uz je znacne drahsia uznavam).

Len ten priestor v kabine!

Uvidime aku cenu nahodi hyundai staria, bojim sa ale ze vysoku, a v EU samozrejme bez 6 valcoveho benzinu

[d3Xter]

nie je full led ako full led trochu si to nastuduj aby si nebol sklamany ze mas low full led s dla ich je malo a vacsinou vysoka vybava a rychlo idu prec
245 koni na predok v rs by som nechcel

[stiv]

Kupis lepive pneu... ale na vode budes mat aj tak 150 koni.

[stefan222]

...

david kubrt taky cech vozi auta z DE, ma zaujimave videa na YT, pozri.

[Jednoduska]

Poznam, je sympatak.

Edit: ku ochcavke a predokolke, nebal by som sa toho je tam samosvor ale suhlas ze 4x4 je preferovane.

V CZ inak maju aj 2.0 tsi 140 kw pre oktavku zo 4x4, teda tak som niekde zachytil a to je super kombo v mojich ociach. Musim overit, zatial ako harabin, neoverene!

[SKiLEX]

Po volve zavadza 180kmh limit aj renault a dacia...

[stiv]

Novy Megan nema ist viac nez 160. Cize renaulty a volva sa budu obehovat aj s 1.0tsi.

[SKiLEX]

asi ich sralo ze maju privelke predaje

[d3Xter]

este priestupky hlasit online a sme vybaveni

[scream]

Pri RS 245 dostane clovek vela auta. Kabina je priestranna, kufor obrovsky, posteklene dizajnovo z vonku aj z vnutra. Relativne spolahlivy motor ( niektore boli s nepriamym privstrekom), lahko servisovatelne...
245PS je dnes na predok uplna pohoda, pokial nema clovek potrebu ozavodit kazdeho na semaforoch... so svorom ani nehovorim. Bud treba trochu rozumu alebo nevypinat trakcnu ( co sa asi ani neda). Na rovinke to auto ide po remape strasne bomby.

Inak dalsie auto bud kupim v zaruke alebo si vysledujem, kolko stoji novy motor a prevodovka, lebo zistujem, ze niekedy su to riadne palky, ktore pri dost smiesnych autach idu na 5 ciferne sumy. Pamatam si ako sa profi GO na japonskych stvorvalcoch okolo 200PS hybala v sumach 2-3tis euro a fungel ZF automat stal do 2500. Dnes su to casy a sumy davno minule