karosari

[lezgy]

caute
origo auto slo do servisu na opravu korozie po 20rokoch
mechanik pocas repasu objavil 3 vrstvy glejtu
auto burane nobolo, prvy majitel, servis jedine origo diler....atd atd

otazka

preco take auta original predajca vedome pusta do obehu?
stretol sa s tym niekto?
bezna prax, vedoma prax?
ide to take auto len do rozvojovych krajin unie typu balkan slovensko pripadne rusaci?

kedysi som totiz mal moznost robit meter od karosarne, viem ake su vo vyrobe problemy, viem ze sa preferuje nemec anglican a na slovaka, rumuna sa pri vystupke sere, zatvaraju sa oci a pod
a viem ze toto bol celkom casto sa opakujuci sa problem jasne ze komplet kasnu vyrobca nevyhodi ale komplet zreparovane podbehy 3 vrstvami....
to uz je asi moc

co vy na to?

[Ivko]

Že neverím tomu....

[Heatman]

Inac sa opytam, 3 vrstvy glejtu znamena co? ze tam niekto ralne najebal git v troch vrstvach? a aka hruba je celkova vrstva? alebo ze tam su 3 vrstvy farby ze to bolo 3 krat nastriekane?
A dalsia otazka, na ktorej casti auta to je?

Lebo ak sa nieco dojebe vo vyrobe, nabura sa kasna, poskodia dvere alebo kapota, tak sa vecsinou meni diel za novy, tym myslim realne deformovany diel ktory uz nejde opravit.
Ked je len chyba v laku sa to vylesti alebo prelakuje diel nanovo, ak je jemna deformacia tak sa to nastrojmi vytahuje, rovnako ako po krupobiti.

A ak su tie 3 vrstvy konstantne po celom aute, tak tiez nic neobvykle, v lakovni to pri vecsich/mnohych chybach v laku ide aj 3-4 krat na respray.

[lezgy]

komplet spodne podbehy, prava lava strana tri vrstvy
teda podbehy, vyssie sa neslo

[d3Xter]

tie tri vrstvy vyratal podla dajakej bulharskej konstanty alebo tabulky?
bud rad ze sa ti to nevysypalo za tych 20 rokov, dnes uz vidno plnic po mesiaci od lakovacky
skor to porovnaj s rovnakymi autami z toho obdobia, idealne rovnaky model a rok
mal si to aspon lepsie odhlucnene a nehnilo to instantne
bezne sa taja veci a poskodenia z/pocas prevozu a nikto nato nepride lebo wau faktor z noveho to cele prebije

[lezgy]

tri rozne odtiene....
to ze sa pajcuje mi je jasne
to ze v takej miere som ale necakal....

[anonym_a8]

Nikdy som nevidel, ze by sa taketo nieco spravilo u vyrobcu. Karoserie sa vyhadzuju za mensie blbosti. Prevalene podbehy su strukturalny problem, to ide na scrap automaticky, to si nikto nezoberie na triko. Aj tmeli sa len velmi vynimocne, a to len male veci. Hlavne opravy su vymenit diel, vyrovnat, prestiekat. Je to omnoho menej pracne a teda aj menej nakladne.

[Heatman]

Prahy su ina zalezitost, ako pise le_frog, to sa na linke uz neopravuje a kasna je v podstate srot.
V tomto pripade muselo dojst k poskodeniu pri preprave alebo u predajcu ktory to potom opravil.

[molnart]

keby si tu hodil nejake fotky a napisal co je to za auto mozno by to menej pripominalo citanie z vesteckej gule

[Kimif123]

kedysi som totiz mal moznost robit meter od karosarne, viem ake su vo vyrobe problemy, viem ze sa preferuje nemec anglican a na slovaka, rumuna sa pri vystupke sere, zatvaraju sa oci a pod
a viem ze toto bol celkom casto sa opakujuci sa problem jasne ze komplet kasnu vyrobca nevyhodi ale komplet zreparovane podbehy 3 vrstvami....
to uz je asi moc

V tomto nemáš pravdu, kontrola kvality funguje rovnako dobre/zle, nezáleží od krajiny, kam to auto pôjde, kvalitári čo sú na linke na BiW ani nemusia vedieť, kam to auto ide (samozrejme podľa VIN si to vedia pozrieť). Nové modely, ktoré sú na začiatku výrobného cyklu (preto sa ich "neoplatí" kupovať), tam sa dosť často improvizuje, hlavne keď je veľa problémov vo výrobe, aby sa vôbec niečo dalo vyrobiť (bohužial bežná prax). Ale to čo píšeš, sa mi nechce veriť, ak to nie je tajné, o akú značku auta sa jedná?

[lezgy]

auto je moj jazz, zadne tajnosti nerobim nemenoval som z dovodu aby sa niekto neupol na znacku pred tym nez nieco napise
kuoeny od nova, jediny majitel servisovany len v honde aj po konci zarukly posledne roky sa menia len oleje
hnil strasne, problem bol ze zacal hnit narazovo z nicoho nic
svojho casu ho sfotil gugl maps a po hrdzi ani tukň
rok/dva na to zhnity na maderu

celkovo je ich tu dost malo , v identickej farbe som videl akurat jedineho aj to dovoz slovisnko, po hrdzi ani stopa

"V tomto pripade muselo dojst k poskodeniu pri preprave alebo u predajcu ktory to potom opravil." komplet obe strany?? to im padol z kamiona?

[lezgy]

kedysi som totiz mal moznost robit meter od karosarne, viem ake su vo vyrobe problemy, viem ze sa preferuje nemec anglican a na slovaka, rumuna sa pri vystupke sere, zatvaraju sa oci a pod
a viem ze toto bol celkom casto sa opakujuci sa problem jasne ze komplet kasnu vyrobca nevyhodi ale komplet zreparovane podbehy 3 vrstvami....
to uz je asi moc

V tomto nemáš pravdu, kontrola kvality funguje rovnako dobre/zle, nezáleží od krajiny, kam to auto pôjde, kvalitári čo sú na linke na BiW ani nemusia vedieť, kam to auto ide (samozrejme podľa VIN si to vedia pozrieť). Nové modely, ktoré sú na začiatku výrobného cyklu (preto sa ich "neoplatí" kupovať), tam sa dosť často improvizuje, hlavne keď je veľa problémov vo výrobe, aby sa vôbec niečo dalo vyrobiť (bohužial bežná prax). Ale to čo píšeš, sa mi nechce veriť, ak to nie je tajné, o akú značku auta sa jedná?

robil som viem o tom svoje, tu ma nepresvedcis.....

[SKiLEX]

smiem sa spytat kde si robil? co som pocul tak to tak fungje asi len v nosoviciach

[scream]

No vo vyrobe by toto asi nepreslo, informoval by som sa u importera. Predavaju sa kdejake "nove" obuchane a opravene predvadzacky.

[Kimif123]

robil som viem o tom svoje, tu ma nepresvedcis.....

Nejdem ťa ani presviedčať, takýto rework sa vo fabrike nerobí, za iné drobnosti sa robí veľké haló. Neviem kde a kedy si robil, ale keď ste toto púšťali, tak ste asi v pluse moc nemohli byť, kvôli zákazníckym reklamáciam.