Všeobecná diskusia II

[SKiLEX]

Ja len aby bolo jasne, prezil som aj s fabiou 1.4, aj 1.2HTP, aj daciou 1.0Sce(ta bola strasnaaaa) a som tu, dokonca ma ani nikto nezbural

Ale aj tak si myslim ze tych 80-110kw(podla velkosti auta) je dnes rozumne minimum

[scream]

Take to bezne SUV si ludia hlavne kupuju kvoli:

1. bezpecnosti
2. kufru ( tie litre nad platom v kombiku nie su)
3. pohodlnejsie nastupovanie
4. pocitu, ze za rovnaku cenu maju voci kombiku viac muziky za rovnake peniaze.

Ozaj drviva vacsina, co poznam ma rodinu, ktoru tam potrebuje napratat a mat dobry pocit z toho, ze spravili, co mohli z hladiska pasivnej bezpecnosti ak do nich napare nejaky ded na fabii. Na aute jazdia defenzivne, takze nejake jazdne vlastnosti pri 100km/h a cestou do chorvatska su im ukradnute.

Cim silnejsie auto mam, tym viac musim rozmyslat, kde ten potencial mozem vyuzit a akym sposobom. Obcas by sa hodila klapka na vyfuk aby clovek dal o sebe vediet.

[d3Xter]

safety first
https://www.facebook.com/watch/?v=321446666465014

[SKiLEX]

ved sa nikomu nic nestalo

[scream]

Osobne by som pri strete kodiaq-vs fabia sedel radsej v kodiaqu... Taka A8 prifukne do vysky tu stranu z ktorej caka bocny naraz... Vyssie = bezpecnejsie. Tazsie vacsinou tiez... vacsie/mohutnejsie deformacne zony su tiez bonus.

[Jednoduska]

safety first
https://www.facebook.com/watch/?v=321446666465014

They Roll!
https://64.media.tumblr.com/da51b567afc ... 3_250.gifv

kazdy ospevuje SUV koli pasivnej bezpecnosti ale bolo by zaujimave zistit kolko nehod je koli strate kontroly nad vozidlom a kolko koli priamemu narazu ineho vozidla.

[stiv]

Potom ked ta zlisuju 2,4t tak to bude radost ina. Bude to smutok.

Stratu kontroly nad vozdilom som zazival aj v uskakanej octe a netrebalo ani suvecko.

[SKiLEX]

Tak co tu budes vysvetlovat internetovym teoretikom ze jo... Ved je to SUV, tak nemoze na ceste sediet lepsie ako octavia

ibazeby...

[Jednoduska]

zaujimal by ma nazor aj niekoho ineho ako vas dvoch ten si viem aj bez opytania domysliet

MORE POWER, MORE WEIGHT, MORE FREEDOM!

[mp3turbo]

e=mc2
more weight = more life, o to pokoj. Ked si mam vybrat ci budem sediet v 952,3kg Dacii Spring alebo v 20 rokov starom 2.9 tonovom Lincolne Navigator, tak samozrejme v tom Navigatore long verzii. https://postimg.cc/WDDvLphT

... hlavne ked uvidis prvykrat tie double-kolajnice namiesto "vystuh", to je zazitok. Sa kuknes na deformacne zony Fabie z poskladaneho papiera vystuzeneho premiovym čínskym plastom a poskrabes sa na plešine ze watafak.




>> Ale aj tak si myslim ze tych 80-110kw(podla velkosti auta) je dnes rozumne minimum

ano, suhlasim, nikto z nas netuzi po neskrotnych 69kW to je v poriadku. Zase ale netreba prehanat ze 200kW pre kazdeho... lebo par rokov dozadu bolo ze 1.9tdi 96kW Pasatt, to ti ide nezastavitelne jak delova gula a dnes je 110kW minimum a ako pisem zachvilu bude treba 300kW aby som sa pripojil na hlavnu cestu

[Jednoduska]

A ja len dodam ze si trochu robim srandu komunitnu jasne ze je to ine, ale v celkovom pohlade je udrzatelnejsie a logickejsie ak sa budeme vsetci vozit na 1,3 tonach ako na 2,5. menej materialu, menej sily potrebnej na pohyb, atd.

Sam som objednal 1,8 tonove MPV takze nie sme daleko osobnymi prioritami len trochu iny pohlad.

[undertaker007]

Ja som si asi 4 roky dozadu kúpil 180kW benzínový šesťvalec bez turba a v čase kúpy sa mi to zdala byť vcelku raketa.
Presedlal som z archaického komôrkového šesťvalcového 96kW turbodiesela.
Už krátko po kúpe sa mi to vôbec nezdala byť raketa. Je to bežné vozidlo s primeraným výkonom.
Takže je to hlavne o zvyku. Samozrejme, na viac sa zvyká ľahko, opačne to ide horšie.
Taktiež to môžem zhrnúť, že čím viac, tým lepšie.
Ale bezpečne sa dá jazdiť aj na 80kW...

[scream]

A ja len dodam ze si trochu robim srandu komunitnu jasne ze je to ine, ale v celkovom pohlade je udrzatelnejsie a logickejsie ak sa budeme vsetci vozit na 1,3 tonach ako na 2,5. menej materialu, menej sily potrebnej na pohyb, atd.

Sam som objednal 1,8 tonove MPV takze nie sme daleko osobnymi prioritami len trochu iny pohlad.

Ano presne. Problem ale je, ze "vsetci" kupuju SUV, kde ked sedim v niektorych autach mam hlavu na urovni prednych svetiel SUV, takze stupa potreba vlastnit tiez nieco mohutnejsie.
Tych 200-300koni je dnes mozne servisovat, za celkom rozumne peniaze v lahsom aute staci 200 v tazkom vie aj tych 300 posobit lenivo. Na defenzivnu jazdu podla predpisov s obcasnym obehnutim by som si spokojne kupil toho 96kW vof tedei a mal by som vykonu aj na obiehanie aj na jazdu 200 po dialnici.

[mp3turbo]

https://www.autoforum.cz/bleskovky/maji ... -19-patre/

[stefan222]

na pravde je clanok ake motory nelubia e10benzin a vw grupe akurat fsi ta spominaju. inac tie kable sa v norsku dakde tahali cez cele sidlisko a vyzeralo to ako pavucina. crazy