Všeobecná diskusia II

[marfan]

@SKiLEX daj typ na niekoho kto by vedel spraviť výmenu ložísk na DQ250 na západnom slovensku. Niekto kto tú prevodovku nedoserie keď radí dobre.

[SKiLEX]

automaty sa budu opravovat este 15 rokov oddnes, tam problem nebude. Navyse, ked nie si blazon, menis oleje [!!!] podla moznosti za spravny typ a mnozstvo nedajboze pred intervalom (ked firma povie ze 120.000km tak to vymenim kazdych 50.000km alebo tri roky, ved nejde o milion) a nedajboze nejazdis ako nebetycne howado na podlahe, tak by ten automat statisticky mal vydrzat hodne vela.

Taka tretinka miliona by nemal byt vaznejsi problem pre normalnu konstrukciu (nie vsetky CVT vymysly mimo Toyoty).

No prave v tom je ten problém.

1. To ze sa opravovať budu je jasne, ale podla mna je rozdiel zhanat opravu na nieco ikonické od VAGu, o ktorej na gopgli nájdeš 10stran technickych clankov, opravuju sa vo velkom pocte, majstri ich rozoberali uz nespocet krat... Alebo im donesies japonsky hydromenic namontovany vo francúzskom aute na ktorom sa idu ucit lebo ho vidia prvy krat

2. Je to nova prevodovka, nevies ci tam nie je nejaka fatalna dizajnova chyba... Najstarsie auta s tou prevodovkou maju teraz tak 100k km...

3. Nejazdis ako howado... Poviem len tolko ze na aute ktore by ta toyota nahradila sa pri 140km menila spojka + manualna prevodovka(ked som ju rozobral tak vyzerala ako na ruskych forach po 350k km)

Proste bolo to na zvazenie... Ale kedze nie su skladovky, tak problem sa vyriesil sam

@SKiLEX daj typ na niekoho kto by vedel spraviť výmenu ložísk na DQ250 na západnom slovensku. Niekto kto tú prevodovku nedoserie keď radí dobre.

neviem o nikom za koho by som dal ruku do ohna

[wingo]

AISIN robia napr. chlapi v Ružomberku, ale nie sú najlacnejší.

[maniak]

V robote máme prípravu na elektronabíjačku, plán je hu niekedy spraviť. Ale narážame na to, ževraj taká jednoduchšia originál elektronabíjačka stojí 30tisíc€. A po druhé káble sú síce pripravené na odber 100kw akurát takúto spotrebu má celá jedna výrobná hala počas plného zaťaženia takže pokiaľ si majiteľ nekúpi elektromobil tak sa každý na to vyserie.

To zalezi, aku nabijacku potrebujete. 11kW wallboxy stoja okolo 1000 eur (nech prehanam), do tej 100kW pripravy ich date kludne aj 20, pripojene na riadenie a rozdelovanie vykonu. Ak s tym treba nejake LKW nabijat, to je samozrejme ina vec.
Domace pripojky kludne na 11kW wallbox do 1000 eur zmestis.

Turbo: na dom nepotrebujes 20kWp solar. Vacsina ludi nejazdi denne velke vzdialenosti, do 100 km potrebujes ca. denne dobit max. 20-30 kWh. Mne to na mojich dennych 150km vychadzalo na bezne do 30 kWh, v zime mozno do 40 kWh (pesimistickr odhady).

[Jednoduska]

Skillex neviem preco sa treba vzdy hadat a tahat veci do krajnosti. Urcite na tom beha viac aut cez 100K, nie max 100K, montuje sa to uz od 2018 myslim v PSA a je to prosto Aisin hydromenic, robia to nie par rokov tie skrine.

Ano, VW group u nas robi kazdy gadzo kedze ich tu je najviac, tak ako v taliansku vie kazdy opravit Fiat. ale vseobecna statistika hovori jednoznacne v prospech hydromenica od Aisinu vs DSG.

a tak ci tak su to veci ktore nebudem davat nejakemu garaznikovi, tj. ma nezaujima znalost naroda.

inak vzdy ked clovek hlada info o hydromenici dojde na temu dual clutch vs hydromenic. ale tak asi musime porovnat s niecim. sam jazdim teraz starsie DSG a tesim sa na pokus s hydromenicom, ockavam smoooooothness.

[SKiLEX]

Ja sa nehadam, az sa zacnem hadat tak to zistis. Len hovorim ako som uvazoval ja...

Pýtal som sa predajcu na spoľahlivosť, odpoved bola: zatial sa nam nevratil ani jeden, ale najazdy su zatial do tych 100k km, menil by som olej aj ked to nie je predpisane a malo by to byt v poriadku... Odtial ten udaj

Nemám proti tomu automatu nic, a do rodinneho auta by som ju bral vsetkymi 10. Do uzitkaca kde sa da za 140k km zrusit aj pomerne odolna manualna prevodovka je to ale ina kava...

[Jednoduska]

To ale nehovori ani v prospech DSG ta pracovna dodavka, imho. tu ked za studena s radostou potocis ublizisje skor ako hydromenicu.

Aspon si trafil dobreho predajcu, moj i hovoril ze sice sa tomu cuduje ale napln je dozivotna a oni mi ju nevymenia

a neviem ci sa tie prevodoky lisia ale ked ta ista taha dodavky typu proace, tak v malom proace versoa 1.5 motorom sa nenatrapi.

[mp3turbo]

takeho predajcu alebo ZNACKU AUT ktori povedia ze napln v automate je bez vymeny a dozivotna akurat tak oplut do ksichtu. Kurwa 40 rokov sa oleje v automatoch menia a musia menit a oni svine takto.

Audi tvrdilo ze v prevodovkach ZF sa nemeni olej. Sups ukazka originalnej dokumentacie, vymena kazdych 60.000km najneskor. Vyplestene očká, mykajuca pera, krciace ramienka, majte sa.

[Chris]

@SKiLEX daj typ na niekoho kto by vedel spraviť výmenu ložísk na DQ250 na západnom slovensku. Niekto kto tú prevodovku nedoserie keď radí dobre.

preco chces menit loziska ked radi dobre ?

[wingo]

Olej v prevodovke skutočne je doživotný. Akurát že životnosť auta rátaná výrobcom je maximálne 200 000km, aj to len pri tých drahších kúskoch Ak chceš viac, treba viac veriť výrobcovi prevodovky ako auta a meniť olej každých 60 000km
Inak to bude asi táto tu, montujú sa už od 2013/2014, myslím že skúseností by mohlo byť už relatívne dosť: https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35

[stiv]

ockavam smoooooothness.

Som pocul ze ocakavania su nahovno.

[stefan222]

@SKiLEX na bazosi 25k maju rifter long , to je drahe? neviem pytam sa, bo nesledoval smo tieto auto v cennikoch. manual ale.
jutre mam prehliadku s karoqom o to acc, hadam to nebude blbost ale spravia na zaruku, co mi konci o 200km

[zoom]

@SKiLEX daj typ na niekoho kto by vedel spraviť výmenu ložísk na DQ250 na západnom slovensku. Niekto kto tú prevodovku nedoserie keď radí dobre.

Osobnu skusenost nemam, iba ludia z okolia, takze sam nic neodporucam a nehodnotim, ale vychyreny servis automatov je p. Juricek v Modre - http://www.juricekservis.eu
Cennik na stranke nemaju, ani nepoznam priblizne ceny. Zrejme nebudu uplne najlacnejsi, ale zase lacnych Jozkov nechces, aby sa ti vrtali v prevodovke. Minimalne im mozes napisat e-mail.

[SKiLEX]

Tak nie je DSG a DSG... Je rozdiel ci vyfasujes napr. dq200(suche spojky) niekde do touranu 1.4TSI, kde pracuje na papierovom maxime, alebo DQ500(spojky v oleji) k dizlu v T6/tiguane ktora je dimenzovana na 600nm a kludne ju beru na tahanie 2,5T vozikov...

[Hexaris]

Trochu odbocim ... Je toto vobec v tomto state realne? Portal minv.

Snímka obrazovky 2022-01-25 o 20.44.54.png