Všeobecná diskusia II

[werwest]

To neni idealne

[fallenblue]

Toto som si našiel na kufri. Viem to nejako ošetriť/zabrániť aby sa to rozšírilo bez lakovania celého dielu? Nie je to veľmi viditeľné, čiže ak tam nebude rovnaký odtieň nebude vadiť, len aby to nešlo ďalej.

[Heatman]

Su na to retusovacie sady, zvykne to byt v ampukach podobne ako lak na nechty, skus sa opytat u predajcu znacky auta.
Pred aplikaciou samozrejme prebrusit.

[fallenblue]

Diky. U predajcu som zatiaľ nebol, ale beriem to ako takú poslednú možnosť. Viem, že sú nejaké sady, korekčné perá a podobné srandy, len je toho viac druhov a skôr som chcel vedieť, či má niekto konkrétnu skúsenosť s nejakou značkou/produktom, aby som nekupoval zbytočne.
Môže byť niečo takéto?
https://www.autolaky1.sk/audi-opravna-s ... l/i873009/

[Jednoduska]

imho to spraví čo od toho čakáš.

Už je v čechách predstavený Hyiundai Staria, za mňa 5 hviezdičiek. Interiér, exteriér mi subjektívne sedí, motory, priestor, aj cena fajn v porovnaní s multivanom a pod.

[stefan222]

vozenie sestriciek/opatrovateliek nabera na luxusu pekne ozaj len skoda ze kia neprisla s jej verziou do EU

[Andre]

"Od piatka budú môcť v Maďarsku tankovať za zvýhodnené ceny iba autá s maďarskou značkou, vyhlásil šéf maďarského úradu vlády Gergely Gulyás. Odôvodnil to tankovacou turistikou v prihraničných regiónoch, ktorá spôsobila problémy s dodávaním pohonných hmôt."
hehe

[Pietro sk]

^^^

[scream]

imho to spraví čo od toho čakáš.

Už je v čechách predstavený Hyiundai Staria, za mňa 5 hviezdičiek. Interiér, exteriér mi subjektívne sedí....

No ked to porovnas s ikarusom tak je to OK Ja si myslim, ze v tejto kategorii hnusnych aut sa hodnoti len pomer cena/vykon.

Inak co hovorite na octaviu RS, predoslej alebo predpredoslej generacie? Nikdy som to nesoferoval.

[Jednoduska]

Dizajn je subjektívna vec samozrejme ale Ikarus, trochu mimo..... Som to porovnal s Multivanom lebo ten je imho škaredší, plastovejší. a ku tomu menší a drahší.

[zoom]

Ked si odmyslim moje opovrhnutie a hate na Skodu, ktora vzdy pride s nejakou uplnou somarinou, ktora je prezentovana ako skvely vynalez a zombie-fanklub je vo vytrzeni (asi teda klobuk dole marketingovemu oddeleniu) a zanedbam aj nejaky pomer cena/vykon, tak si kupis radoby-sportove auto, zaplatis ukrutne peniaze (napr. pred rokmi Škodiaq RS od 50k vyssie, za co mas Dodge Challengera alebo Durango 5.7L, ci ine hracky) a Skoda ti ponukne radovy 4-valec a v horsom pripade dieslovy 4-valec s nezamenitelnym zvukom, k tomu do Škodiaqu reproduktor k vyfuku, pretoze je to samozrejme sportove auto, tak to musi zniet a I4 just doesn't cut it. Na Ochcavku nevyslo. Dostanes iba zvuk do reprakov v interieri, aby si mohol pripadat ako gangsta, zatial co z vonku budes vyzerat ako tuzer, ktory vytaca 1.4 MPI Fabku pred discotekou. Pozri si a zabavaj sa... aspon tu prvu minutu. Z vonka I4 sepot kvetin, z vnutra rachot, ze nejeden V8 by zavidel.

Zvysne zle veci zdiela s beznou Ochcavkou, takze to nie je vysada RS. Otazka je, co od RS cakas. Ak sportove auto, tak si myslim, ze to urcite nie je a neurobi ani nejaku radost z jazdy. Ak Ochcavku, ktora ochotnejsie zrychli na 180 km/h, tak mozno hej. Problem je, ze cela tato RS znacka je vlastne k nicomu. Skoda to tlaci od sportoveho auta k normalnemu s nejakou vybavou. Uz je to vlastne len dalsi stupen vybavy a nie lepsie auto. Takze namiesto V6 motora dostanes I4, pripade este I4 v dyyyzli, MP3ojku sportoveho motora do reprakov (ked si kupis drahsie auto, tak to bude hrat aj v exterieri) a zvysok su chujiny, co nema vplyv na vykon (ine sedacky, disky, uzasne krytky pedalov a tak).

Pri starsich Chrysleroch sportova verzia znamenala, ze si dostal pevnejsiu klukovku, pevnejsie ojnice, inak urobene chladenie radiatora, ine hydrozdvihatka a take veci, ved vies... veci, co maju realny vplav na vykon ci odolnost pri sportovej jazde. RS je len zly vtip. Minul by som tie peniaze za nieco ine. Uz len preto, lebo doteraz ti predavaju vlastnu bezpecnost (doplatenie zadnych airbagov) a navyse to podmienuju doplnkami za 2000,- evri, aby si si ich mohol kupit. Napr. ich nemozes mat pokial si nekupis elektricky nastavitelne sedadlo . Preco auto za 40k nema tuto vec v zaklade, to neviem ani ja.

[undertaker007]

Zoom, ty máš taký, pre mňa zaujímavý, pohľad na vec.
Taktiež som nikdy nemal pochopenie pre mnohé kroky koncernových áut... A taktiež som nikdy nemal pochopenie pre zmeny v konštrukcii RS áut typu iné šitie volantu, iné prahy, iné sedačky. To nie je to, čo si ja predstavujem pod pojmom RS. To majú byť práve zmeny v motore, resp. iný motor, iný podvozok, iný výkon, atď.
Iné som ale chcel - otvoril som si to tebou linkované video - vnútorný a vonkajší zvukový prejav ten krutej eReSky.
To je na smiech. Nech sa na mňa nikto nehnevá, ale to je na smiech... Mal som ich v práci už niekoľko, ale v práci v prvom rade nemám moc času (a chuť) baviť sa so sprostosťami na sprostom tablete, ale pri najbližšej eReSke si toto naživo vyskúšam, či toto je naozajstné, lebo mi to hlava neberie...

[scream]

Davat do jednej vety challengera 5.7 a oktavku 2.0 je trosku nemiestne. Ak si niekto kupi oktaviu RS, tak nie preto, ze hlada sportove auto ale najskor potrebuje nieco prakticke s velkym kufrom, bez podvozka, co cloveka vyklepe po 5km mestom a nebude mu robit spotrebu okolo 15l pri pokojnej jazde (co challenger, ktory mam pod nosom robi).
Ze objem nenahradis platilo davnejsie, ked chces sportove auto, tak z tych lacnejsich ma koncern golf R.
Moja otazka skor smerovala na na pohon, spolahlivost, jazdne vlastnosti. Zvysok si viem napozerat online.

[marfan]

@scream mám doma dve Octavie 3 RS. Obe dieslové aj keď srdce chcelo benzín tak pre môj nájazd je lepší diesel. Čo by som k tomu povedal. Kúpil by som si to auto znova. Vyhovuje mi veľkosť, prevádzkové náklady, podvozok, komfort, výkon, servis.
Nieje to nejaký zázrak to je jasné. Ale aj keď to mám naftu tak výkonom to postačuje či už na rýchlejšiu jazdu na dialnici alebo v pohode obehnutie viacerých aut. Podvozok som menil teraz za tvrdší, séria je ale dostatočne tvrdá a zároveň komfortná. Kto tvrdí, že je to tvrdé tak sa neviezol na ozaj športových podvozkoch, toto je ešte stále komfortné a vhodné na dlhé dialničné cesty.
Mám predokolku a určite by som bral 4x4. Aktuálne so 160kw a 440Nm to nemá problém hrabať aj na 3ku.
Spoľahlivosť ?? To je taká ošemetná vec. Ak to nemáš od nová tak je to o šťastí. Na jednej mi žerie olej 1l na 5000km a druhá nežerie nič. To je asi taká najväčšia slabosť toho dieslového motora. Inak sa nemusí nikto báť DPFka, originál DPFko prežije 2,3 čistenia a v pohode dá 400-500tkm. Mám obe s DSG ak sa mení olej tak to je tiež bez problémov.
Ak motor nežere olej tak to auto nemá nejaké závažné problémy. Aspoň toto viem z vlastnej skúsenosti po 5rokoch používania. Jedná má skoro 270tkm a druhá 185tkm.
Čo sa týka spotreby tak dlhodobo som na 6,7l ak by som jazdil dialnice pomalšie tak som určite do 6l pretože pri 130kmh to berie okolo 5,5l.

Ak chceš vedieť konkrétnu vec nejakú na O3 tak napíš.

[scream]

Vdaka za info, taketo nejake zhrnutie som chcel pocut. Diesel je zatial pre mna atraktivny len kvoli moznosti 4x4, inak by som bral benzin. Uvidime ako to cele vypali. Este trochu rozmyslam, ci ma zmysel pozerat kombi. Liftback sa mi paci viac, pristup do kufra vyzera byt dobry. Resp. diesle by som zobral combi ale k benzinu mi viac pasuje liftback