Všeobecná diskusia II

[scream]

Ja tu nemam nastudovany kazdy maloobjemak ale je rozdiel "lietat" ked je vonku 5 a 35 stupnov. To, ze dalo auto 3x jahodnu, no wow, hore to mas 4 minuty a cestou dole sa auto nudi.
Ja som presvedceny o tom, ze ked nejakemu ecoboostu 1.5 budes vypekat maximalku na dialnici, tak nedozije 100 000km, lebo tam su problemy s prehrievanim daleko skor. A to sa pise na internete, ze je to jeden bezchybny motor.
Ohladom teploty oleja staci pozriet nejake recenzie z topspeedu obcas to tam okomentuju... Je to sice z ringu ale treba si uvedomit, ze jedno kolo trva do 3 minut a je to len rychlejsia cesta so zakrutami.

[Pietro sk]

To je ako profi vs hobby náradie. Rozdiel v cene a výdrž obrovský. Nalesteny civilný prd s par koňmi naviac nevydrží to co wrc/rallycross kára , ktorá ide bomby furt. Preto to stojí 300tis, a 6x viac na kilometer (nie len palivo).
Podľa jednej špecifikácie civilného motoru, projektovana životnosť 250 tis km. A 1% z toho vysoká záťaž, krátkodobe peaky.
To v podstate sedí, lebo predpisovou jazdou nedosiahnes limit. S tým sa počíta pri navrhu životnosti (lol chiptuzing).. Na udržanie rýchlosti bežného auta na okreske stačí cca 20 kW, zvyšok je zrychlovanie.
Za druhé, záručné podmienky v knižke vylučujú športové ci rally použitie. Podobnými právnickými formulkami to bude napísané aj u "ostrejsich" civil modeloch áut.

[stiv]

Asi vas sklamem, ale dlhodobe jazdy po dialniciach 200+ a nakladanie nevydrzi GT63s ani octa 1.0 tsi. Kto tvrdi opak tak sa zrejme vyzna a drzim mu palce.

[SKiLEX]

Ale zato taka japonska atmosfera...

[scream]

Nie, japonska atmosfera skape prva... az potom 1.2tsi....
Ibazeby nie.
Sa u trosku zobud a nastuduj si, kto a ako navrhoval japonske motory. Ten vyvoj sa uberal trosku inym smerom ako pri 1.4tsi.
Dnes sice neohuria vykonom ale svojho casu dokazali pri na tu dobu nadstandardnom servise ( dnes smiesnom) vydrzat extrem.
Kto caka, ze s 2.0tsi s remapom bude behat beztrestne 250km/h tak asi vytlaci slzu, ono to plati aj pri 3.0tsi, tie motory na to proste nemaju komponenty a vole. Cele je to o tom, kolko si mozes ku ktoremu motoru dovoli a ked neberieme konkretne priklady, tak vo vseobcnosti plati, ze 250 konovy trojliter asi vydrzi trosku viac ako 250ps 1.6 turbo.

[mp3turbo]

opel vivaro 1.6d dvojturbo, klakol pri 41.000km. Bohovsky napad strcit do dodavky motorcek s podorysom A4 ale jasne, dnesne turba to vydrzia.
a to nie je jediny pripad, maju ich na dvore plno na opravu...

bmw 335i cize dvojturbo benzin, zakarbonovany, BMW Bublina zahlasilo 3.500eur za pucovanie plus cokolvek potom bude treba vymenit.

Netvrdim ze atmosfera je nanebevzatie, ale tvrdim uz od casov kedy Wolcgagen isiel furt dole a dole (az potom sa po strasnych omyloch zase vratil k obrovskemu 1.5tsi) ze bombovat + zmensovat tie motory donekonecna proste nepojde. Takze vlastne asi ano, 5.7hemi a 6.1SRT atmosfera moze byt zazrak. Tie budu verklíkovat dvesto rokov po armageddone.

Ale nemam strach, blyska sa na nove elektricke casy takze tieto diskusie su uplne zbytocne.

[HellAngel]

atmo vs turbo, myslym ze o kvalite a vydrzi vravi pouzivatelnost tychto motorov. Pouzivanie fukarov malo svoj dovod, preco sa zacali pouzivat, a zvysovanie kvality to nie je. A ked sa pozrieme mimo EU, tak v drvivej vacsine zistime, ze sa atmo motory pouzivaju vo velkom. A ked sa pozrieme na auta co jazdia v extremnejsich podmienkach (zima, horucavy, teren...) tak tam ziaden turbo motor nenajdeme. Preco asi.

[DC9-32]

Kód: Vybrať všetko

https://www.reddit.com/r/cars/comments/6wrkhc/the_truth_about_chiptuning_very_long_read/

zaujimave čitanie, predovšetkym pre fanušikov chip tuningov.

TLDR - napriek tomu že nám sa javia vykonnostné verzie motorov rovnaké (objem) a výkon obmedzený (len) ECU - opak je pravdou, líšia sa v zmesi bronzu a chromu ktorá je nadimenzovaná na daný výkon a vydrž. Človek čo robí rozhovor je navrhar motorv pre BMW a tvrdí že to tak robia všetci vyrobcovia.

ale dáva to význam, v priemysle kde sa šetrí každý 0.01€ by nám asi ťažko dali lacnejšie ten istý motor ako v tej drahšej verzii

[Heatman]

jj to pozname, je to vonku uz nejaku dobu.
Ono staci si uz len pozriet katalog dielov kde pre naoko "rovnake" motory su creva s inymi objednavacimi cislami.

[stefan222]

https://zive.aktuality.sk/clanok/4sZJOX ... OtwuOzqo24

horia aj nove auta? sleduje to niekto?
@maniak toto si prever aby si nezacal horiet

[stiv]

Preto bol predpis pri aj mensich havarkach menit baterie. Aspon kde ako.

[maniak]

Stefan: "Ukazujú to údaje zo Spojených štátov, podľa ktorých je zo všetkých horiacich vozidiel elektromobilov najmenej "

Nedavno v susedstve horel 5r neburany suzuki SX4, skrat v motorovom priestore, nasledne sa samo odbrzdilo auto a rozbehlo sa naproti do garaze, kde zapalilo garaz a auto v nej. Policia pracuje s touto verziou, lebo uz take pripady mali.

[mp3turbo]

jaaaaaj tie kktiny hypermoderne s elektrickym ističom proti elektrickemu poisťovaču proti samovolnemu rozbehnutiu z dovodu samovolneho uvolnenia ručno-nožnej elektronicko-hydraulicko-gravitačnej brzdy... pri pripadnom skrate v hydroizolacii nad antigravitačným tokom fotónov.

[stefan222]

tak tesly casto vidam clanky kde naor auto zacne samo brzdit a zastane. ale tak to tiez nevadi zrejme. ja horiet nove som okrem eletricmych necital ziadne clanky tak preto sa pytam.

[scream]

https://youtu.be/RE3-mGUj7iw

Neviem jak je toto osetrene v elektromobiloch ale burat do potoka by som asi nechcel