Všeobecná diskusia II

[scream]

>> ak toto dakomu nestoji drobne navyse tak neviem...

hlavne bez toho érbegu, cista parada po vychodnarsky.
Levelovanie xenonov, nevadi ze nieco nejako niekde osvietim ked do auta volaco nalozim atd

Urcite niekoho osvietis pri nalozeni, ked mas svetla sklopene do najnizsej moznej polohy (okrem ineho toto sa deje automaticky aj je detekovana chyba senzora napravy)
Ci s eeerbegom alebo bez je uz snad jedno pri aute rv 97, kde mal byt ten eerbeg uz 2x meneny podla predpisov opat tym nikoho okrem seba neohrozujes rovnako ako ked si namiesto toyoty s eerbegom kupis feliciu bez eerbegu z rovnakeho roku vyroby.

Ja len toľko, že auto si zvyknem skontrolovať a opraviť chyby pred STK, nie po nej

Aj na certifikát ideš nepripravený s tým že si to potom dodatočne doštuduješ čo na skúške nebudeš vedieť?

Ano a napriek tomu stale nieco vyskoci, co ti zabije pol dna volna, dalsi cas a peniaze. Spokojne sa to moze stat cestou na STK. ( ja som napr. sekol gumu 40metrov pred vratami STKcky, nebol problem...

[error7]

error7: Nie je to normalne, ked technik neni dement, tak ta necha prejst (dobre vie ako tu stotinku potiahnut smerom dole). Zaroven pokladam za dost odvazne ist na EMISNU/STK aspon bez minimalnej znamosti alebo flasky pre technika v kufri, ved emisiami neprechadzaju nove auta ak sa technik neposnazi.

Práveže to bolo po vzdialenejšej známosti, aj preto som tam priamo prítomný nebol hlavne že 2 roky dozadu som bol s autom sám na inej stanici STK a prešiel som bez toho aby som musel dávať niečo bokom...

ak neprejde niekto emisnou na benzine, tak je to bud lambda alebo mrtvy kat

Podľa hodnôt lambdy pri zvýšených otáčkach by tam malo byť málinko viac vzduchu ako je norma, lebo výfuk má už menšiu netesnosť, o čom som vedel(auto má taký ladnejší zvuk ), avšak pri oprave treba meniť celú prednú časť výfuku aj s katom(ktorý je podľa všetkého OK), a to už nie je sranda pri staršom benzíne(2004) čo má pomaly 300k najazdené čiže posledná nádej je zatmeliť tú časť kde je netesnosť lebo vyvárať sa to veľmi neoplatí, aby sa to celé nerozsypalo... no a dúfať že zbijem hodnotu z 1.032 na 1.03

[mp3turbo]

mi to pripomina mojho vychodnara... 110.000km nemenil olej na thalii az ju zadrel. Kupil druhy motor a smial sa ked ho vymienal ze ako usetril.
Sa ho pytam - čo keď ten druhy hľop nemenil olej 105.000km... dva sekunda cicho, potom ze "bars by skapal k0k0t". Ta reku vidziš ho, chuja.

Chlapci ked chcete poriadok v republike, spolocnosti atd, zacnite najskor upratovat na vlastnom dvore. A plati to aj pri autach z '96 lebo ked tam nebol airbag, absolutne si viem predstavit v akom stave bolo riadenie, tlmice, brzdy, atd, atd, atd. Pretoze to nie je o konkretnom aute, to je o mindsete majitela, o jeho nastaveni hlavy.

[zoom]

Radost robit EK na starom benzine. Posledna lambda 1,003 a 0,0% CO, obe pri zvysenych otackach. Jo, este jedna skvela historka s Jeepami z STK bez znamosti. Jeep dovezeny z US, VIN cislo vyrazene na nosniku. Technik chodi k autu, do kancliku, k autu, do kancliku... reku on ma v papieroch ine obrazky, to VIN ma na inom mieste a hento na rame som si kludne mohol vyrazit aj ja. Samozrejme to ze auto preslo KO, je zapisane na Slovensku od asi 2009 roku a X-krat pred nim preslo cez ine STK nejako nehralo rolu. Aj preto STK po znamosti.

error7: Ak mas nejaku taku netesnost na vyfuku, nestaci na to tzv. bandáž na opravu vyfuku? Stoji to par eur, omotas tym deravu ruru a pokoj. Zavisi samozrejme od miesta, kde je diera. Tmel je tiez riesenie, ale neviem, nakolko vydrzi. Vyfuk je pruzna vec, tak ci sa pomaly nerozdrobi a nerozsype.

hawkeye: Daj trochu viac informacii. Aj o motore (benzin, diesel, priamovstrek?). Robi to po studenom starte len na volnobehu, zvysenych otackach, alebo oboje? Ako rychlo to zmizne? Zmizne to bez jazdy, alebo az pri jazde? Zmizne to za nejaky cas alebo ked sa zohreje auto? Mozu to byt vstreky, ktore sa pri priamovstreku velmi rychlo zohreju. Moze to byt aj vaha vzduchu za urcitych podmienok. Auto inak startuje bez problemov? Akoze nastartuje hned, a potom trha, alebo vrti motorom naprazdno najprv? Moze to indikovat palivovy system, pripadne spätnú klapku v palivovom privode - ze palivo odtecie do nadrze.

[Pietro sk]

Jozo ty uz prestan klamat do telky! ... skus ist s novsim priamovstrekom na prvu emisnu po 4 rokoch.

v com to zlyha?

[hawkeye]

zoom - benzin 1.4 t-gdi, nastaruje absolútne bez problemov, volnobeh bezproblemov...prvy rozbeh je so sklbanim...prejdem 200m a je to ok

skusim VIF +100okt, športový mod a uvidí sa

[stefan222]

moze to byt spojka?mne tak kusa trhala mazda 6

[mp3turbo]

... a po 200 metroch jazdy sa spojka opravi a uz netrha ?

[hawkeye]

skúsenosti s tymto?
https://www.ravenolshop.sk/p/ravenol-pe ... aner-300ml

[zoom]

To s tym Hyundaiom je nejake divne. Predpokladame, ze je to naozaj sklbanie motora a nie nejaka jemne pridreta brzda, ktora sa uvolni/posunie v prvej zakrute. Taktiez to asi nebude mat automat, tak celu tuto cast zanedbame a kedze som nikdy nemal manualnu prevodovku, moc sa do nich nevyznam. Sviecky podla mna nie, tam by som to cakal skor pri zatazi (otacky). Palivovy system od nadrze po vstrekovac to asi tiez nebude. Mozno ten vstrekovac, kedze je to priamovstrek a rychlo sa ohreje, kedy moze dojst k nejakej zmene. Ale opat nemam s GDi skusenosti a neviem posudit, ci je normalne, aby sa na max. 5-6 rocnom aute toto riesilo. V rodine som par mesiacov dozadu objednaval vstreky pre Jeepa, ktory ma 23 rokov a okolo 500 000 km. Tak mi pride obskurne to riesit na relativne novom aute.

Cistiaci pripravok mozes vyskusat vzdy. Nemyslim si, ze nieco pokazis. Podla mna nedojde k ziadnej zmene. Ja lejem VIF pri kazdom tankovani.
Ten taliansky servis moze pomoct, tj. dobry benzin a dat zopar sportovych jazd na plny knedlik a vyjazdit tu nadrz. Kedysi si takto "opravil" auto po dochodcovi co jazdil na 2000 rpm a rozbiehal sa ako vlak. Povymetali sa sadze a bolo...

[Jednoduska]

Bude to starsie auto ako 5/6 rokov, davaju 7 rokov zaruku to by to asi riesil rovno s nimi.

Teda, aj to tak je, tak nech to vyriesi kia v zaruke

[hawkeye]

ma 4r, bez auta nemozem byt teraz ani den, takze skusim VIF a uvidi da...

[Heatman]

Tipol by som skor na zadrbane sanie a sacie kanaly od sadzi z EGR.
Oprava je triskanie orechovymi skrupinami, dost pracny zakrok.
A co sa tyka vymeny vstrekov na priamostrekovych benzinoch, tak je to relativne casta oprava, zlyhavaju viac/castejsie jak na diesloch.

[Jednoduska]

ma 4r, bez auta nemozem byt teraz ani den, takze skusim VIF a uvidi da...

Nahradne vozidlo nedaju? za otazku nic nedas.

[scream]

Jozo ty uz prestan klamat do telky! ... skus ist s novsim priamovstrekom na prvu emisnu po 4 rokoch.

v com to zlyha?

Prisna emisna norma, nejake to zakarbonovanie, vysoka komplexnost motorov a uz zrazu nie je to spalovanie take dokonale ako vo fabrike na testoch. Ved sa pytajte technikov ako im to ide s novymi benzinmi. Za prve 4 roky nie je problem najazdit niecko k 100k km a to je uz najazd, kde sa tie problemy pri istom rezime jazdy mozu zacat prejavovat. V skratke:

Spoiler: ukázať

Zatímco karbon v sání přímovstřikových motorů omezuje správnou funkci ventilů (nahromaděný karbon může způsobit jejich neúplně zavření, snižuje množství vzduchu, které se může dostat do motoru a zhoršuje víření vzduchu ve spalovacím prostoru), karbon na vstřikovači omezuje správné rozprášení paliva (a tím vlastně celý problém s nedokonalým spalováním prohlubuje). Na pístech pak narušuje ideální tvar spalovacího prostoru a na žhavých koncích karbonových úsad dochází k ničivým samozápalům směsi.

Ředění oleje benzinem
Zatímco u motoru s nepřímým vstřikováním do sacího kanálu se do válce dostává již promíchaná směs paliva, v přímovstřikovém motoru se musí benzin odpařit a promíchat se vzduchem až ve spalovacím prostoru a mnohem rychleji. To, alespoň teoreticky, pomáhá s ochlazením spalovacího prostoru a zvýšením výkonu. Hlavně za studena při chodu na bohatou směs (případně v jízdním režimu, ve kterém motor směs obohacuje) se ale všechen benzin ve válci nestačí promíchat a nespálí se. Nespálený benzin pak částečně stírá píst do oleje, část se dostane do výfuku. A jak asi víte, benzin není zrovna vhodné aditivum do oleje.