Pneumatiky :)

[mp3turbo]

hadam sa nechceme bavit o utekani predku zadku pri 19km/h


>> Na tazsi predok teda posobi vacsia odstrediva sila.

a zaroven napriklad aj gravitacna ktora urcuje jeho pritlak. Preto su dolezite pneumatiky, ich zmes, dezen, stav atd, preto na rovnakom aute chytis aquaplanning v daleko mensej rychlosti na pneu X nez na pneu Y, preto sa auto ABC s pneumatikami X sprava inak nez auto DEF s tymi istymi pneu v tom istom rozmere (jasne, ma ine tlmice, naladenie podvozku, rozlozenie hmotnosti) atd, atd.

Poviem osobnu skusenost : na zladovatelom klzisku zastavil nalozeny kamion (30 ton celkova hmotnost) skor nez ja na styroch osobakoch (oktavia1 1.9tdi 1999, pasatt 2.0tdi tusim 2005 skoro novy voz vtedy, peugežeout 407, mercedes c200 alebo 220 nejaka 2001-2002). Pneu si samozrejme nepamatam. Na zasnezenom terene to iste. 15 rokov dozadu, Rakusko, kontrolovane podmienky v priestoroch kde vznikala Skola smyku. Kukal som jak kon. Viem ze to priamo nesuvisi s utekanim v zakrute, len chcem povedat ze pritlak je svina. Ked ten kamion vylozili a zopakovali sme si to, lietal jak spinava handra, zlomilo ho na pol s navesom a podobne.

Nepodcenujte pritlak na prednu napravu. A nepodcenujte odlahcenu zadnu napravu, majitelia Mercedesov a BMW so zadnym pohonom by vedeli rozpravat kolko pytlikov cementu vozili "zbytocne" ale zato absolutne sustavne od novembra do marca... Preco sa vyrobcovia snazia dosiahnut 50/50 rozlozenie hmotnosti ? Preco davaju v Audi BMW baterku dozadu tahaju hrube kable cez cely voz dopredu do motora, aby tych poslednych 30kg dosiahli tam kde su treba... Je to tak ?

[SKiLEX]

Lenze nemozes porovnavat brzdenie a prejazd zakrutou. Posobia tam uplne ine sily v uplne inych smeroch. Ako dokaz uvediem test dacie jogger ktory som pozeral vcera: https://youtu.be/dzl6yMsp2v8

Testy brzdenia pri roznom zatazeni auta:


Zatial co testy slalomu



Proste FWD su nedotacave. To je jasne ako to ze obloha je modra a niet tu o com diskutovat. Je to overene teoreticky aj prakticky.

[scream]

Zadok ti ujde az pri vyssich rychlostiach a to celkom jednoducho, este ked zaprsi ajajaaaj.

Hej, ale to uz su podmienky v ktorych sa 95% ludi nikdy neocitne ako sofer. A aj to tomu musis ist dost naproti napr. Tym ze prenesies vahu dopredu.

Praveze taketo podmienky dosiahnes velmi jednoducho aj na rovnej ceste pri predbiehani, ked je mokro. Rychlo rychlo obiehas, plyn podlaha, oproti uz ide auto, predbehol si, noha ide z plynu a volant do prava. Pripadne k tomu zakombinujes este lavotocivu zakrutu a ani nevies ako si v smyku, staci ti ist aj 80 + trosku jesennych listov na krajnici alebo len spinavsia cesta.

[stiv]

Ja tiez davam lepsie a nove vzdy dopredu. Maju vyssi dezen tak lepsie rozrazaju sneh a vodu a lepsie drzia kedze su "cerstve".

Vzadu aj tak nemam nikdy nic starsie ako 4r a aj to vacsinou 1-2-3 rocne premium pneu. Takze ziadne cinske stvrdnute 10 rocne .

A ak, tak uchadzajuci zadok chytime.

[SKiLEX]

Zadok ti ujde az pri vyssich rychlostiach a to celkom jednoducho, este ked zaprsi ajajaaaj.

Hej, ale to uz su podmienky v ktorych sa 95% ludi nikdy neocitne ako sofer. A aj to tomu musis ist dost naproti napr. Tym ze prenesies vahu dopredu.

Praveze taketo podmienky dosiahnes velmi jednoducho aj na rovnej ceste pri predbiehani, ked je mokro. Rychlo rychlo obiehas, plyn podlaha, oproti uz ide auto, predbehol si, noha ide z plynu a volant do prava. Pripadne k tomu zakombinujes este lavotocivu zakrutu a ani nevies ako si v smyku, staci ti ist aj 80 + trosku jesennych listov na krajnici alebo len spinavsia cesta.

Cize ano. Ked na predokolke dupnes na brzdu, trhnes volantom doprava a hned dolava a este do toho zakomponujes mokre listy na ceste tak je dost velka sanca ze ti ujde zadok. To ale nic nemeni na fakte ze FWD auta su nedotacave.

[scream]

Kto pisal, ze nie su? Presne preto vozim lepsie gumky v predu aby som nevyletel na mensej mlake po priamke von zo zakruty aj v mensich rychlostiach ako ked sa zacne chystat zadok do smyku ( na to si treba dat pozor stylom jazdy)

[SKiLEX]

Kto pisal, ze nie su?

Mp3turbo

[scream]

Jaj aha, tak vcera jak prsalo som klasicke mestske 90 stupnove zakruty bral stylom, ze sa mi stale sunul predok von, zadok sa ani nepohol. Nokian wr a4 predny nahon.

[Easa]

TLDR Objednal som teda nakoniec obe, voľba padla na GoodYear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 [94] Y XL FR, tak som zvedavý.

[Jednoduska]

Ja idem akurat objednat michelin cross climate 2, cena zaboli ale co uz... bude pokoj 3-4 roky.

Ak by niekto chcel 2 mesiace jazdene letne 205/55 r17, michelin primacy myslim, dam za drobne

[scream]

vybral si vyhradne podla testov alebo aj podla ceny?

https://www.michelinman.com/auto/tires/ ... l-season-4 toto sa u nas nepredava?

[Miso122]

nepredava, PS AS4 su vyhradne pre US trh

[Pietro sk]

navsteva u suseda asi, a8 a obute tomket.. mat opicu a krmit ju vifonkami.

[Jednoduska]

vybral si vyhradne podla testov alebo aj ceny?

Testy, ja som zastancom kvalitnej gumy, tie eura za par rokov sa stratia. Alemaj tak, doteraz son kvalitu kupoval pod 100

Objednane rovno do pneuservisu za 142 kus, tak je to fajn.

[JacobSteven]

Ja sa ešte trošku vrátim k tématike zimné pneu v rozmere 205/55 R16. Už som bol ako tak rozhodnutý pre BFGoodrich, ale ako tu napísal @Rob3Rt0 o novinke od Hankook tak aj tie mi padli do oka a ešte jedny už dávnejšie.

Presnejšie váham medzi týmito troma pneumatikami:
- Hankook W462 Winter i*cept RS3 (mám skúsenosť s letnými od Hankooku a som nadmieru spokojný, ale netuším aké sú zimné na tom)
- BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 (o tejto značke úprimne počujem prvýkrát, ale keďže ako som sa dočítal, že patria pod Michelin tak mám v ne dôveru o to väčšiu)
- Sava Eskimo HP2 (tieto som začiatkom roku na ne narazil a hlavne samé kladné recenzie som našiel a aj fakt, že patria pod GoodYear, ale zároveň sú najlacnejšie zo všetkých spomenutých)

Najväčšiu rolu zohráva v mojom prípade a požiadavke najviac čo najnižšia hlučnosť. A teda keďže vyberám medzi týmito tak cena do 70€/ks.