Všeobecná diskusia II

[mp3turbo]

vsetci mali plnu hubu céódva a podobnych kravin ktore suvisia so zachranou planety a oteplovanim. To bolo vzdy zdoraznovane. NIKDY som nepocul pri elektroňemobile ze "nasim cielom je dostat znecistenie prec za mesto", vzdy som pocul kolko ton céódva a ladovych medvedov zachranime.

Tak.

Zachranili by sme ich daleko viac keby sme postupovali ako som naznacil.

[werwest]

Si zle pocuval.
Ale co si ludia zvolia to maju
Umweltzony tiez nemas globalne, ale iba v mestach

[bepetko]

Investovanie do Afriky vo veľkom ešte len príde

[SKiLEX]

Presne, buducnost!

[Xeigen]

Pokiaľ sa nedorieši globálne otepľovanie, tak Afrika bude u nás, tam sa žiť nebude dať.

[shiro]

Ze my sa v EU hrame na nejaku ekologiu je aj tak zbytocne, pokial India a Cina so svojimi miliardovymi populaciami veselo dymia uholnymi elektrarnami, spaluju pneumatiky a whatever, lebo su tam statisice chudobnych, co to robia, aby prezili. USA podobne so svojimi V8 6liter motormi.

Planeta ako taka neriesi hranice, ak si raz znicime ekosystem, znici to aj tu jej polovicu, ktora by jej chcela pomoct.
Nehovoriac o tom, ze vypinanie atomovych elektrarni v DE a FR musel vymysliet nejaky pako bez mozgu, kedze zaroven tlacia elektromobilitu.
Ak uz chceme byt elektromobilni, tak potrebujeme kvantum energie vyrobenej co najcistejsie.

[Jednoduska]

Je empyrickým faktom, že ak zvýšis životnú úroveň plebsu, začne sa starať o svoje okolie. To vidíš v západbej EU, aj u nás. Bohužial doba insta-pleasure nahráva rýchlym riešebiam, nie je v móde pozerať za hranice volebného obdobia.

Človek neriešiaci základné potreby má priestor myslieť na širšie súvislosti. Tu musí byť aj vzdelanie, lebo nastavené riešenia budú krátkozraké (aj mnohé sú).

Takže nie obmedzovaním vyspelého sveta, ale elimináciou absolútnej chudoby sa dostavia ekologické globálne ciele samé od seba.

Ale to obnáša málo kontroly a veľa dlhodobej práce, opak projektov a prístupu EU (často, nie vždy).

Takže o autách, hmmmm... my ešte stihneme na čo máme chuť

[beardie]

Čína je najväčší EV trh, aj tam sa to posúva, v oblasti osobných EV rýchlejšie ako v Európe
Napríklad EV autobusy sú tam v mnohých mestách nie ze štandardom, ale jediným typom

Aj u nás sa postupne dostávajú do obehu parciálne trolejbusy a ele autobusy

No a prečo zatiaľ nie kamióny? Lebo nemajú dojazd

[tron44]

kamiony su na ceste Pepsico dostane prvé Semi v decembri má ich objednanych 100ks na skušku, rovnako DHL, Walmart atd

[beardie]

Preto som napísal zatiaľ

[HellAngel]

Cina a India, ober znecistovatelia, ale preco? Vyrabaju do celeho sveta, vyrabaju lacnotu pre konzumnu spolocnost. Vyrabaju v tovarnach a strojoch, ktore su vsetko, len nie ekologicke. Ale preco? Lebo chceme lacne veci.
Ale este k tej Cine. Tovarne su kapitola sama o sebe, ale velke mesta idu tvrdo po ekologii

[mp3turbo]

... a neexistuje dialnicna nabijacia infrastruktura aby sa ten kamijón dostal z Ňjú Jorku do SenFrenciska.

To ale neznamena ze neexistuju local delivery nakladiaky, kludne aj kamiony, kludne nejake Iveco Daily Max sedemtonky, ktore by taketo volaco pouzivat mohli uz davno. Ja proste nechapem preco sa elektrikari drbali do osobnych auticok velkosti a najazdu Špringu a Zoe, ked to ukrutne vacsi zmysel ma - a hlavne malo ked lithium stalo 1/5 co stoji dnes a elektrika tiez stvrtinu !! - prave v nakladiakoch. Tam si umiestnim 500kWh baterky do podlahy len tak fikne. Dalsich 200kWh na strechu Iveca / autobusu a to bude najmensia Karosa, lebo na klbovy nasypem 500kWh len hore na strechu a dalsich 800kWh pod podvozok len tak fikne. Jasne, chapem, cenovka, ale to je jedno - proste tam dam kolko je REALNE (nielen technicky mozne) a vyzadovane podla planovaneho pouzitia autobusiku ... a jednoducha nabijacia struktura na konecnych zastavkach zabezpeci ostatne.

300kWh nabijacky na konecnych pre 4-5 autobusy, v najhorsom upravit grafikon aby medzi dvomi elektrikarmi isiel jeden naftak (ved ich je zatial dost) cim da elektrikarom priestor 20 minut na konecnej nabijat a mozu jazdit skoro donekonecna. A okrem toho autobusarov u nas na konecnej vidim postavat daleko dlhsie nez 10 minut / 20 minut pauzy, neviem ako to maju, to je jedno.

S par miestami v Bubline pokryjem polovicku jazd autobusov. Za mesiac vybudovane nabijacky. Neni o com. Lahky pruser bude samozrejme dotiahnut ten megawatt na konecnu autobusov kde ich je treba, ale ked cojaviem postavili vzadu v Petrzalke Slnecnice, tak tam podla mna nejaky ten megawatt mozno aj dva proste boli. Tak. Hotovo.

Ale neeeee, my tu mame krochkat stastim v Renoltiku Zoe a Hondičke é pre zachranu planety. No... asi ne.

[Miso122]

Tam si umiestnim 500kWh baterky do podlahy len tak fikne. Dalsich 200kWh na strechu Iveca / autobusu a to bude najmensia Karosa, lebo na klbovy nasypem 500kWh len hore na strechu a dalsich 800kWh pod podvozok len tak fikne.

Jasné, na strechu dáš X sto kíl bateriek. Alebo aj nie.

[beardie]

Gratulujem, vymyslel si parcialny trolejbus
Aj bych ti doporučil dat si to patentovať, ale meskal by si tak 20 rokov
V takom krakowe sa používa od roku 2014
Elektrobusy majú dokonca aj v Košiciach

[mp3turbo]

>> Jasné, na strechu dáš X sto kíl bateriek. Alebo aj nie.

jasneze dam ; ved to nemas na 25centimeroch ale na 20 metroch...


Tesla eletrokamijón : https://www.youtube.com/watch?v=Uv44W7xa4IU
does it make any sense ? Este som nevidel, pocuvam v pozadi.