Všeobecná diskusia II

[wingo]

Renault Group nemá so Stellantis spoločné nič, teda okrem toho že vedúca automobilka je z Francúzska.

Stellantis - PSA + FIAT + Chrysler groupy, kopec značiek, ale Renault a Dacia tam nepatrí
Renault Group - Renault, Dacia, Alpine

Tak dobre, upravím porovnanie, BMW (ktoré vlastní aj Mini a Rolls Royce) a VW (ktoré vlastní plnú riť značiek, ale nevlastní BMW). Tiež majú spoločné len že sú z Nemecka.

[tron44]

http://www.psa-slovakia.sk/novinky-1/kr ... ge_id=2980
https://sk.wikipedia.org/wiki/Groupe_PSA

je to uplne fuk, aj tak maju +- rovnakych dodavatelov a pri EVčkach budu mat rovnake platformy.. so who cares o par rokov vačšina z nich bude aj tak minulost.

[mp3turbo]

z tych automobiliek alebo z tych dodavatelov ? alebo nedajboze si myslel ze z tych problemov to bude minulost

[maniak]

tron44: ja si skor myslim, ze nemci maju realne sancu predbehnut Teslu vo vsetkych ohladoch. Mna ako konzumenta nezaujima vyska marze automobilky, ale ci za porovnatelne peniaze dostanem lepsi produkt (pre mna osobne). Otvorene poviem, ze nemci nie su daleko od parity s Teslou na urovni pohonu, s bateriami to asi tiez nie je daleko (nech sa vyjadria znalejsi), rozlicne prvky vybavy maju nemci rozhodne lepsie (radar pre mrtvy uhol, matrix svetla, radar pre tempomat, LIDAR v najnovsom Polestar3, rozlicne interierove prvky), od Tesly sa mozu inde ucit (e.g. efektivita pohonu, mozno nejake SW veci). Ja teda rozhodne nie som Tesla fanboy, to auto ma svoje muchy a kludne ich pomenujem. Je to hlavne stroj, ktory ma bude najblizsie roky vozit a potom pojde opat do sveta (bude vymeneny). Pre nas vsetkych je skor dolezite, aby konkurencia existovala a bola dostatocne siroka.

[Jednoduska]

Dávnejšie som čítal o tom, že Tesla nie je automobilová firma ale SW firma, ktorej beta testeri platia za to, čo musí robiť google a spol na svoje náklady, teda mapovanie ciest/miest/sveta.

Je všeobecne známe že data sú najdrahšou komoditou budúcnosti (ak nie je už dnes) a tesla našla skvelý spôosob ako ich zbierať a ešte na tom zarobiť. Briliant

Tým im nechcem nadávať, práve naopak, skvelý ťah. ich Autopilot a AI čo je v pozadí je reálny produkt firmy, autíčka sú prostriedok ako sa ku nemu dostať.

[tron44]

tron44: ja si skor myslim, ze nemci maju realne sancu predbehnut Teslu vo vsetkych ohladoch.

Jedinu konkurenciu vidím z Číny Byd, Nio, Xpeng a mozno kia/hyundai, VW ma absolutne nevzladnuty softvér a dalším problémom budu nedostupne batérie kedže oni sami nevedia ake objemy EVs budu vyrabat a ako rychlo ukončiť spalovaky.

"Mna ako konzumenta nezaujima vyska marze automobilky, ale ci za porovnatelne peniaze dostanem lepsi produkt (pre mna osobne)"

Ved práve VW predava svoje IDčka za podobne ceny ako Tesla a skus si pozriet nejake testy na yt, fakt iba blbec by siahol po IDčku + bohvie či vobec nie su na nich aj stratový. Bez gigapresu alebo niečoho podobného nikdy nebudu konkurencieschopný. Volvo už o gigapresse aspon hovorí že to chcu mat v novej fabrike na Slovensku ale to su roky kym to realne spravadzkuju.

https://youtu.be/9W7c8kqJias?t=3726

dalšia mozaika do skladačky ako to spomína aj vo videu - najlepší inžinieri idu do spacex a tesly a to je proste vidno.
https://www.businessinsider.com/employe ... sum-2022-8

[marian_sk]

Toto je malá ilustracia prečo je treba sa: aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás

https://www.youtube.com/watch?v=Go4SlLWhEcI

Dôkaz o tom, že aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás.

Ti brdo ja som si mislel že ju fakt vyhodí z auta Bŕŕŕ.

[tron44]

Škoda už ide bomby https://youtu.be/pnEFlkQYH04

[SKiLEX]

Toto je malá ilustracia prečo je treba sa: aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás

https://www.youtube.com/watch?v=Go4SlLWhEcI

Dôkaz o tom, že aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás.

Ti brdo ja som si mislel že ju fakt vyhodí z auta Bŕŕŕ.

https://youtu.be/YXm9qeq1_eE

[wingo]

Toto je malá ilustracia prečo je treba sa: aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás

https://www.youtube.com/watch?v=Go4SlLWhEcI

Dôkaz o tom, že aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás.

Ti brdo ja som si mislel že ju fakt vyhodí z auta Bŕŕŕ.

Počúvaj, ty si bot či si len skopíroval strojovo preložený text z nejakej clickbait stránky či sociálnej siete? Však ten text sa nedá čítať
Odpíš normálnym textom nech viem že nie si bot.

Ak sa bavíme o zapínaní pásu vzadu, hento nie je až taká dobrá ilustrácia, náraz bol zboku a všetci prežili. Toto je dobrá ilustrácia prečo je to dôležité:
https://www.youtube.com/watch?v=TF96W8WJcMc
Videl som aj ešte názornejšie podobné, len to teraz neviem nájsť.

Nepripútaný spolujazdec zozadu pekne poláme chrbticu vodiča keď ho pri náraze vystrelí dopredu.

[mp3turbo]

to uz bzučiaky maju odfajcene baterie ktorym treba vdychovat druhy zivot ? Su to presne tie iste baterie o ktorych nas vizionari-solarnici presviedcaju ze budu fungovat minimalne 25 rokov v autach a potom dalsich 20 rokov ako solarne uloziska ?

Okej.

[Xeigen]

baterky su z "testovacich" vozov + tam hovori, ze auta s najazdom 150-200k km sa k 70% ani neblizia, preto ani velmi nevedia skusit vyuzivat 60%, co je slusne, zvlašt ked to vedia rozoberat na segmenty a vyskladat kvazi "obstojne" batterypacky.

[michalesku]

Počúvaj, ty si bot či si len skopíroval strojovo preložený text z nejakej clickbait stránky či sociálnej siete? Však ten text sa nedá čítať

Bohuzial, on je realny zivy, trochu simplementnejsi, clovek..

[scream]

Toto je malá ilustracia prečo je treba sa: aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás

https://www.youtube.com/watch?v=Go4SlLWhEcI

Dôkaz o tom, že aj vzadu v aute treba mať zapnutý bezpečnostný pás.

Ti brdo ja som si mislel že ju fakt vyhodí z auta Bŕŕŕ.

https://www.youtube.com/watch?v=FywlxoDJAl8

[SKiLEX]

Dneska som po dlhej dobe na niekoho zablikal aby uhol z ľavého pruhu(siel tak 130, ja tak 150)). Najskor len smerovkou dolava, a ked ju odignoroval tak aj svetlami...

Sice ma hned nevybrzdil ako je zvykom. Ale zato ma pustil a zacal vyblikavat on. Pustil som mu zadnu hmlovku, snazil sa krkolomne dostat predomna(pri 200-210 mu to skrz aerodynamiku zacalo ist lepsie, takze som ho musel bloknut o zvodidla) a následne za mnou siel 20km az do slepej uliciky v mojej cielovej destinacii.

Tldr; je lepsie obehovat auta z prava, vyblikavanie je vhodne len pre dobrodruzne a bojachtive povahy.