Pneumatiky :)

[hawkeye]

dajte pak info o spotrebe...
hned jak sa otepli sa potrebujem rozhodnut ci zobrat
CC2 - 97/kus alebo kombo Hankook VP4 (64e/kus) + UG9+ (80e/kus)
najazd: cca 20-25tis

[HellAngel]

Spotreba je teraz taka vselijaka. Mozem ti povedat, ze v meste nie je rozdiel medzi nimi, letnou a zimnou pneumatikou v spotrebe. Osobne som zvedavy, ako si poradi cez vikend ked ich skusim cestou na lyzovacku.
Teraz som sa bol povozit, ked nakydalo mokreho snehu a spokojnost. Oproti zimakom som si nevsimol ziadny rozdiel v tychto podmienkach

[mp3turbo]

ja by som zobral to kombo. Je sice drahsie, ale spravi dvojnasobny kilometrovy nabeh ako jedna sada celorocnych. A nie je 2x drahsia

[scream]

Zarataj si k tomu prezutie 2x rocne (financie/cas) alebo druhu sad kolies so snimacmi a uz to tak ruzovo financne nevychadza. Na druhu stranu mat 2 sady kolies je vyhoda, mas nonstop plnohodnotnu rezervu, mozes troubleshootovat vela problemov (pazvuky, vibracie) prehodenim kolies. Pri najazde 10-15k rocne maju zmysel este celorocky, potom uz velmi nie, mozno pri defenzivnej jazde.

[hawkeye]

Spotreba je teraz taka vselijaka. Mozem ti povedat, ze v meste nie je rozdiel medzi nimi, letnou a zimnou pneumatikou v spotrebe. Osobne som zvedavy, ako si poradi cez vikend ked ich skusim cestou na lyzovacku.
Teraz som sa bol povozit, ked nakydalo mokreho snehu a spokojnost. Oproti zimakom som si nevsimol ziadny rozdiel v tychto podmienkach

no co spotreba ak si bol mimo mesta?

Stale zvazujem ze tam nahodim CC2, 50.000km by mali zvladnut a potom mozno pojde auto het, tak za pokus to mozno stoji

[hawkeye]

Zarataj si k tomu prezutie 2x rocne (financie/cas) alebo druhu sad kolies so snimacmi a uz to tak ruzovo financne nevychadza. Na druhu stranu mat 2 sady kolies je vyhoda, mas nonstop plnohodnotnu rezervu, mozes troubleshootovat vela problemov (pazvuky, vibracie) prehodenim kolies. Pri najazde 10-15k rocne maju zmysel este celorocky, potom uz velmi nie, mozno pri defenzivnej jazde.

Ono: prezutie, cas, skladovanie - jedno ci platis alebo 2 autam skladujes pneu doma atd...

Ako po tejto stranke pohody celorocky su na tom lepsie.

[scream]

Inak ako tak pozeram na letne pneu, mozno nahodim kombo 2x letna 2x celorocka a potom plynule prejdeme na 4x celorocka

[HellAngel]

Spotreba je teraz taka vselijaka. Mozem ti povedat, ze v meste nie je rozdiel medzi nimi, letnou a zimnou pneumatikou v spotrebe. Osobne som zvedavy, ako si poradi cez vikend ked ich skusim cestou na lyzovacku.
Teraz som sa bol povozit, ked nakydalo mokreho snehu a spokojnost. Oproti zimakom som si nevsimol ziadny rozdiel v tychto podmienkach

no co spotreba ak si bol mimo mesta?

Stale zvazujem ze tam nahodim CC2, 50.000km by mali zvladnut a potom mozno pojde auto het, tak za pokus to mozno stoji

Nespozoroval som rozdiel, medzi a letnou a celorockami. Mimo mesto stale idem okolo 6l , zalezi ako na to tlacim. Na spotrebe sa mi tie gumy neprejavili. A som zatial velmi spokojny aj ako drzia na snehu. Urcite je to lepsie ako tie 6 rocne zimaky, co som mal pred nimi. Zatial som nemal dovod lutovat

[hawkeye]

Inak najhoršie pneu na spotrebu: Dunlop WinterSport 5 a cim su starsie tym to je horsie. Uplny extrem ked je na ceste voda

TT- NR, prsalo, 130km/h tachometerovych a vysledna spotreba 9l
Teraz ich mam 5tu sezonu a pri rychlostiach 120 mam na diaľnici 7.5

Oproti letným tto bol vzdy +1l, teraz 1.5l navyše

[lepermessiah]

Mam podobnu skusenost s Nokian WR A4 ..a az to mi odstrelilo dekel. Na Toyota Corolla 2.0H kde mam v lete na Falken (nic "eko") spotrebu NR-ZV 5.3 pri dialnicnej 120, tak v zime je to 6.9 a to som neveril, ze s tym motorom sa da ist na hranicu 7 litrov pri pomalej jazde. A ten hluk ani nehovorim, na A4 B5, co je 26 rocne auto s mizernymi tesneniami dveri a celkovo uz ma svoje odzite .. tam mam celorocky Vredestein Quadrac Pro a na okreskach je v tom aute vacsie ticho od kolies

[mp3turbo]

ja som mal taky dojem, ze pneu ktore sa "viac lepia" na povrch aby mali kratsiu brzdnu drahu, lepsie vlastnosti pri handlingu atd atd by mohli mat vyssiu spotrebu pretoze... sa lepsie lepia.

Okrem toho vsetci sme uz poculi o tych podvodoch so zmesami, na vrchu najlepsia, potom... ekonomicka. A samozrejme aj z titulu jednoducheho opotrebenia a zmeny [fyzikalnych] vlastnosti.

[Miso122]

Viac lepive sa nie vždy rovná väčší valivý odpor.

[scream]

Mam podobnu skusenost s Nokian WR A4 ..a az to mi odstrelilo dekel. Na Toyota Corolla 2.0H kde mam v lete na Falken (nic "eko") spotrebu NR-ZV 5.3 pri dialnicnej 120, tak v zime je to 6.9 a to som neveril, ze s tym motorom sa da ist na hranicu 7 litrov pri pomalej jazde. A ten hluk ani nehovorim, na A4 B5, co je 26 rocne auto s mizernymi tesneniami dveri a celkovo uz ma svoje odzite .. tam mam celorocky Vredestein Quadrac Pro a na okreskach je v tom aute vacsie ticho od kolies

Imho toto bude skor hybridom ako pneu. Pneu moze spravit rozdiel tak 0,5l max ak sa bavime o podobnom rozmere, disku, nahusteni a rezime jazdy,

[lepermessiah]

@scream nemyslim si, na dialnici nad 110 uz ides vyslovene len na benzin (minimalne ten usek, su ine useky, kde aj 130 ide elektro) a teda tu spotrebu mam odsledovanu na viacerych jazdach. V meste a na okreskach to je podobne, ale dialnica sa mi lahsie overuje kedze spravim tam a nazad a musim znovu tanknut plnu..

[Mumaq]

sranda... ja mam v zime priemer 5,8l a v lete 5,4. to jazdim okresky a dialnica 50/50 a to vieme, ake hornate dialnice mame na vychode, byvat v zv a jazdit na zapad, tak mam tiez priemer 5,3 a menej.