Všeobecná diskusia II

[mp3turbo]

https://www.najlacnejsiabateria.sk/prod ... 10ah-1000a

lebo daleko vacsia kapacita, lebo daleko vacsi prud, lebo daleko vacsia schopnost rychlo sa nabijat, lebo cena. Jedina otazka : zmestis ju ?
4.5 roka je absolutne tragicky vysledok, in fact it is najvacsia mizeria ktoru som kedy v zivote pocul na aute ktore nema start stop start stop stop start.


Startovanie V8 nie je najmensi problem - osobne som mal baterku ktora v 14 rokoch veku nenahodila 1.9tdi ale zato W12 6.0i nastartovala bez problemu.
Ked mas poruke nejaky dieslik, vyskusaj s tvojou sucasnou.

[SKiLEX]

Turbo, ch*j o tom vies. So startovacimi prudmi to je ako s GHz u procesorov. Teoreticky cim viac, tym lepsie. Prakticky nemozes povedat ze tento procesor je lepsi lebo ma viac GHz. Resp. mozes, ale casto to nebude pravda. Tak ako to nie je pravda teraz s baterkou.

Inak, zvazil by som este jednu vec. Kde je ta baterka v jeepe umiestnena? AGM baterky nemaju rady teplo. Maju v sebe ovela menej kyseliny ako klasicka/EFB bateria. Maju AGM auta okolo baterky väčšinou masívny tepelny stit, su umiestnene bokom od motora alebo ju maju v kabine...

Ak das do "obycajneho" auta AGM, tak sa tym teplom proste vysusi a povedal by som ze tam o dost dlhsie prežije EFB.

[stiv]

Alebo vies dokupit ten stit a dat ho nan, ked uz nic.

[mp3turbo]

>> Turbo, ch*j o tom vies.

fajn, ale mne baterky drzia 12-15 rokov.

[SKiLEX]

Vdaka tomu ze si pouzil obycajnu barsku(co je podla chlapika ktory robi na reklamacnom oddeleni najhorsia bezne dostupna znacka) namiesto AGM bannerky?

Vies vobec o existencii AGM? Ci tvoje znalosti koncia na tom ze precitas z etikety Ah a A?

[mp3turbo]

viem ; a ty vies ze AGM nie je vseliek na vsetko ?

[Miso122]

Tato debata mi tu pride ako ked sa vybera nejaky spickovy 750W Gold/Platinum zdroj do pc. A potom pride turbo "Ja mam 1000W Eurocase za polovicnu cenu", ktory je urcite lepsi lebo ma vacsie cislo na krabici

[SKiLEX]

Samozrejme, pisal som to o 4 prispevky vyssie. Agm nie je idealne vsade.

[mp3turbo]

ta baterka musi mat aj konstrukciu na to, aby bola schopna pustit hentake pecky. Zoberte si, ze mate 80Ah ktore daju 620A a mate 80Ah ktore pustia 800A, cisla si vymyslam. Bude rozdiel v ich konstrukcii, v ich zivotnosti ? Bude. Ked sme uz pri cislach, Exide StartPro 110Ah pozeram ze ma 720A, Exide Excel 110Ah ma 850A, Varta Promotive Black 110Ah az nepredstavitelnych 680A, Exide Professional 110Ah ma 700A, Bosch T3 110Ah ma 680A, Bosch 110Ah tiez 680A, takze sa zamyslite nad tym, ci by mohol byt rozdiel v tvrdeni cloveka z reklamacii ktory jednoducho odsudi Bars ako najhorsiu znacku.

Urcite sa vyjadril aj ake kapacity, ake typy, ved to je vsetko jedno ze ?

Kupte si co chcete. Ajtak sa strasidelne percento baterii vyraba v Johnsons Controls na tej istej vyrobnej linke rovnako ako Sharan a Galaxy sa vyrabali v zavode AvtoEvropa tusim v Portugalsku. Kedysi davno som osobne na dodavke niesol baterie Varta, akurat ze sme ich nalozili vo fabrike Fiamm a hned vedla nas nakladali baterky Maserati.

Misko, v konstrukcii zdrojov mas obrovske rozdiely pretoze su to obrovske technologicke celky v porovnani s autobateriami. Autobateria je strasidelne primitivny vyrobok. Mozete verit rozpravkam akym chcete, ja viem ze "4.5 roka na baterku" je absolutne najhorsie houno ktore som v zivote zazil.

[SKiLEX]

Takze vravis ze ked som tu minule pisal ohladom rozdielnych konstrukcii(lisovane dosky, odlievane dosky), ich vplyve na startovaci prud a zivotnost, tak si to uplne odignoroval? A ze je teda uplne zbytocne s tebou diskutovat alebo ti vobec odpisovat, kedze to odignorujes?



Vyjadrit sa nevyjadril. Ale ked niekto mesacne preda, odmera a rozreze trojciferny pocet autobaterii, myslim ze k tomu ma co povedat. Urcite viac ako niekto kto baterku vybera podla centovej samolepky na jej vrchu. A este aj z tej samolepky si vyberie irelevantny udaj.

[mp3turbo]

no bohuzial ked sa nevyjadril ci to boli konkretne Platinum serie, tak by sme ich mozno nemali odpisat len tak okamzite bez priciny. Merania miliohmov.
Nevieme dokonca ani kolko Barsov predal, ani akych konkretne (kludne by bolo mozne ze predal nejakych 20 kusov, bola to dodrbana seria ktora volakde hnila dva roky v skladoch vybita a potom sa mu "prekvapivo" vracali na reklamacie).

Ani Bosch ani Banner nevyrabaju vsetky baterie rovnako, vzdy su tam lacnejsie a drahsie serie, vyrobne a konstrukcne rozlicne.
Ja osobne bezim na Yuasach, jedna ma sest rokov, druha osem, bratovi umrela 14rocna v Civicu. Ake presne typy samozrejme neviem.

Dobre, spravme teda zaver : Bars si rozhodne nekupujte, su to absolutne zle baterie.


edit : Exide som videl ako vitaza testu nejakej nemeckej skusobne so znamkou 1,01, teraz to uz neviem narychlo najst. Tazko si viem predstavit ze Bannerky budu kvalitnejsie kedze 1.00 je maximalna mozna najlepsia znamka, ale urcite tam nejaky priestor je. Samozrejme si zase nepamatam konkretny typ co to bol. Co chcel basnik povedat : tvrdenie "banner je lepsi nez exide" tiez nemusi byt nepriestrelne.

[SKiLEX]

Nevyrabaju sa rovnako, este aj rovnaka bateria bude mat kludne ine vlastnosti podla toho v ktorej serii bola vyrobena.

Ale nie je dovod ich kupovat ked ekvivalentna rada exidu stoji rovnako

[zoom]

K tym roznym kapacitam - je to preto, lebo su to rozne rozmery baterii. Nie vsetky modely pre toho Jeepa dostat u nas. Teda je to este trochu viac zamotane. Nejaky Yuasa konfigurator vyhodi konkretny akumulator pre Jeepa, ale u nas ho nedostat. Iny model, ale s rovnakymi rozmermi aj zapojenim polov, uz u nas dostat. Doteraz som mal Yuasa YBX9096 (278 × 175 × 190 mm). Viem, ze by sa zmestila este sirsia o par centimetrov. Niektore akumulatorove konfiguratory ponuknu sirku 315 a ine aj 353 pre to auto. 315 mm vojde urcite, 353 mm uz je otazne a radsej by som sa tomu vyhol. Nemam problem ani s 278 mm ako doteraz. Tepelny stit nema, ani som nenasiel v katalogu nahradnych dielov.

Nejako som sa nedopatral ku konkretnej znacke, ale asi to beriem tak, ze Yuasu som vyskusal, Exide Premium je v Mitsu a zo zvedavosti by som mohol skusit ten Banner. Nech mam skusenost so vsetkymi. A mozno, mozno aj EFB namiesto AGM. Mam teraz chrobaka v hlave. Napriklad Banner RUNNING BULL EFB PROFESSIONAL (EFB PRO 585 11, 85 Ah, 780 A, 315 × 175 × 190 mm). I ked... zase stoji 155,-€ a som na cene ako za AGM bateriu.

Ocividne aj ADAC robil zase nejaky test a vysledok je, ze len jedna baterka je "gut" a oproti minulym rocnikom su baterie len drahsie a horsie. Tak zase ma prechadza chut platit zbytocne vela za to, aby som namastil vrecka nejakemu managerisovi co "optimalizuje" vyrobu.

[mp3turbo]

ako to, ze v tom ADAC teste nejaka Moll neznačka vyklepala vsetky UberHviezdy Banner, Bosch aj Exide ?

ako stary je ten test ? Nejaksi tam narychlo nevidim datum. Nejaky divny test, ze tam mali len 5 baterii... ziadna Varta, Yuasa, Continental

[SKiLEX]

Neviem, po nacisticky neviem ani slovo a nevidím tam ziadnu tabulku.