![smile :)](https://pretaktovanie.sk/images/smilies/smile.gif)
atmosfericke motory vedia byt relativne usporne, pokial sa nenahanaju. Ked pojdes 105 a 115, to je maly rozdiel ; ked pojdes 115 a 125 tak uz to zacne, a rozdiel medzi 125 a 140 je priepastny. Turbáče maju "vyhodu" v tom, ze na relativne malych otackach sa da nafukat vela vzduchu do motora a tomu mozes prisposobit palivo (stochiometricky pomer blablabla), takze nepotrebujes 4500 rpm aby si isiel 140km/h.